中國(guó)首條改擴(kuò)建零碳高速正式通車

　　濟(jì)南—廣州高速公路濟(jì)南至菏澤段(下稱“濟(jì)菏高速”)20日“煥新”亮相，在山東濟(jì)寧梁山東服務(wù)區(qū)舉行通車儀式。該項(xiàng)目以改擴(kuò)建為契機(jī)，實(shí)施“高速+光伏”工程規(guī)?；ㄔO(shè)，系中國(guó)首條改擴(kuò)建零碳高速。

　　2007年9月，濟(jì)菏高速建成通車，途經(jīng)山東4個(gè)地市的9個(gè)區(qū)縣，改擴(kuò)建前日均車流量達(dá)6萬(wàn)輛次，四車道已無(wú)法更好地滿足民眾通行需求。按計(jì)劃，此次改擴(kuò)建里程152.7公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

　　據(jù)濟(jì)菏高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦公室工程部高級(jí)工程師雷濤介紹，高速服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、匝道圈、邊坡等點(diǎn)位，均有序成片布設(shè)了光伏組件。經(jīng)嚴(yán)格測(cè)算，建成通車后，該高速全線光伏發(fā)電裝機(jī)容量30兆瓦，年發(fā)電量3300萬(wàn)度，在實(shí)現(xiàn)全路段零碳運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還可創(chuàng)造穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益。

　　雷濤說(shuō)，項(xiàng)目創(chuàng)新打造“可再生能源利用系統(tǒng)、節(jié)能降碳系統(tǒng)和零碳綜合管控系統(tǒng)”三大系統(tǒng)工程，并實(shí)施了新能源發(fā)電、地源熱泵、儲(chǔ)能聚合、近零能耗建筑、離網(wǎng)微光照明、林業(yè)碳匯等“N項(xiàng)關(guān)鍵舉措”，以期實(shí)現(xiàn)整條高速運(yùn)營(yíng)期可持續(xù)性凈零排放。

　　在線路改擴(kuò)建過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為高速路裝上“智慧大腦”?！皾?jì)菏數(shù)智運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)”工程技術(shù)人員王世海表示，此舉實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)行狀態(tài)數(shù)字化全面感知、交通要素全域高精度定位、全路段交通資源智慧安全運(yùn)營(yíng)的管控目標(biāo)。

　　經(jīng)測(cè)算，改擴(kuò)建后，濟(jì)菏高速運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年均碳排放量約1.36萬(wàn)噸，通過(guò)減排、增匯、清除等措施實(shí)現(xiàn)年均碳減排量約2.25萬(wàn)噸，直接碳排放和間接碳排放凈值均小于零。（記者 沙見(jiàn)龍）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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