多家國外航空公司復航中國內(nèi)地航線

　　隨著疫情形勢的好轉(zhuǎn)，以及各國政府對航班政策的逐步放開，國際航線陣營迎來了進一步擴容。當?shù)貢r間7月19日，沙特航空公司宣布，7月23日起將恢復每周一班沙特首都利雅得與中國廣州的往返航線。7月18日，荷蘭皇家航空宣布，自21日起正式恢復阿姆斯特丹-上海航線。

　　北京商報記者從荷蘭皇家航空方面獲得的內(nèi)容顯示，7月21日起恢復的阿姆斯特丹史基浦機場至上海浦東航線為每周一班，周二從阿姆斯特丹出發(fā)，周三由上海返回，由波音777-300機型執(zhí)飛，并且往返都將經(jīng)停韓國首爾，乘客無需下機。

　　根據(jù)荷蘭皇家航空提供的數(shù)據(jù)，目前，荷蘭皇家航空在大中國區(qū)運營35個航班（包括貨運及香港客運航班）。2020年夏季，荷航正在逐步謹慎地重啟航線網(wǎng)絡，目前在全球執(zhí)飛123個目的地航線。7月，執(zhí)飛洲際航班數(shù)量約為1900個，8月增至2100個。

　　近期以來，在復航中國航線的國外航司中，荷蘭皇家航空只是其中之一。就在荷蘭皇家航空宣布復航消息的一天前，卡塔爾航空宣布自7月26日起恢復卡塔爾首都多哈飛往廣州的定期客運航線，初期每周一班。

　　值得注意的是，除了從零開始的航線，越來越多的國外航司也開始增開中國航線。7月17日，新加坡航空集團旗下的低成本航空公司酷航宣布將于7月23日起，恢復南京-新加坡航線，這將成為酷航自疫情暴發(fā)后恢復的第二條中新之間的航線。

　　酷航并不是打破“五個一”先例的航司。針對國際航線的“五個一”規(guī)定開始松動?！拔鍌€一”政策，是指民航局所要求的2020年3月29日開始實施的“一家航空公司一個國家一條航線一周一班”的國際航班政策。

　　7月16日，法航-荷航集團宣布，已經(jīng)獲批自下周起每周增加運營第二班巴黎至上海的航班。德國漢莎航空動作則更快，繼上海-法蘭克福航線于6月底復航后，旗下的法蘭克福-南京航線也于7月6日恢復。

　　而在更早之前的6月底，達美航空、美聯(lián)航已經(jīng)率先開始運營每周兩班往返中國商務航班。據(jù)不完全統(tǒng)計，近一個月以來，涉及中國內(nèi)地航線方面，至少有24家航空公司的27條航線獲批，其中18家航司為中斷中國航線后復航的外航，另有至少6家外國航司有望復航或增班。

　　值得注意的是，在民航局的獎勵政策下，國際航線也在逐步增加。7月17日，民航局批準第二批國際客運獎勵航班，日本航空JL829/0、老撾航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四個國際往返航班每周從1班增至2班。

　　轉(zhuǎn)自：北京商報

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀