• 冷鏈物流體系合理規(guī)劃將影響其持續(xù)發(fā)展

    在“十二五”規(guī)劃的開局之年，冷鏈產(chǎn)業(yè)的火熱之勢(shì)令人振奮，然而在行業(yè)喧鬧的背后，我們看到的卻仍舊是陳舊、高能耗的基礎(chǔ)設(shè)施，粗放、傳統(tǒng)的管理模式，甚至是無(wú)序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、商業(yè)精神的缺失。顯然，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型...
     2011-11-22

  • 我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展空間大

    隨著生活品質(zhì)的提高，人們對(duì)食品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，冷鏈物流業(yè)逐漸嶄露出商機(jī)。同時(shí)，冷鮮食品比一般食品對(duì)于物流的要求更高、更專業(yè)，這也給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)。然而，與強(qiáng)勁需求形成鮮明反差的是，我...
     2011-11-22

  • 冷鏈物流“熱”流涌進(jìn) 亟需破解發(fā)展難題

    我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，每年所消費(fèi)的易腐食品將近10億噸，其中需要通過(guò)冷鏈物流服務(wù)的超過(guò)50%。與此同時(shí)，近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右...
     2011-11-22

  • 成就冷鏈產(chǎn)業(yè)之道 "冷"與"鏈"密不可分

    所謂“民以食為天”，道出了“食”在人們生活中占據(jù)的重要地位。在溫飽問(wèn)題已經(jīng)得到有效的解決之后，隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和意識(shí)的提高，人們對(duì)食品的追求也越高。加上近年來(lái)，諸多與食品安全背道而馳的案例層出不窮，...
     2011-11-22

  • 冷鏈物流體系合理規(guī)劃將影響其持續(xù)發(fā)展

    針對(duì)冷鏈物流應(yīng)用的不同領(lǐng)域，會(huì)議同時(shí)開設(shè)多場(chǎng)分論壇，據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)調(diào)查了解，以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為關(guān)注焦點(diǎn)的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與供應(yīng)鏈論壇”將重點(diǎn)討論時(shí)下最熱的農(nóng)產(chǎn)品物流成本、農(nóng)超對(duì)接等話題?！八賰鍪称防滏溛?..
     2011-11-21

  • 水運(yùn)和鐵道供給不足影響內(nèi)陸物流發(fā)展

    在“百家知名企業(yè)新港行”武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)戰(zhàn)略國(guó)際研討會(huì)上，國(guó)際運(yùn)輸與物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王之泰說(shuō)：長(zhǎng)江水道物流的發(fā)展，重要的基礎(chǔ)工作是長(zhǎng)江水道物流平臺(tái)的建設(shè)。從某種意義上來(lái)講，物流平臺(tái)的規(guī)模和水平制約...
     2011-11-21

  • O2O：物流待躍的“龍門”

    物流一直在發(fā)展，但發(fā)展速度卻總跟不上電子商務(wù)的發(fā)展步伐。以京東商城為例，其2004年創(chuàng)辦，自2007年步入發(fā)展快車道，2007年銷售額達(dá)到3.5億元，2008年達(dá)13.2億元，2009年超過(guò)40億元，...
     2011-11-21

  • 我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊

    支持冷鏈物流等新興領(lǐng)域。我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊，但是目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展總體還比較滯后，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等領(lǐng)域技術(shù)含量高、資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)與收益都相對(duì)較高的特點(diǎn)。
     2011-11-21

  • 我國(guó)貨車?yán)滏溛锪靼l(fā)展尚不成熟

    農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、乳制品、速凍食品……這些在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪菡咧匾巧氖称?，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是需要冷藏保鮮。從食品生產(chǎn)的環(huán)節(jié)開始，到加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售，最后到達(dá)消費(fèi)者的餐桌上，都需要冷...
     2011-11-21

  • 10月全球海運(yùn)市場(chǎng)“步步驚心”

    海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，10月份外貿(mào)出口1574.9億美元，同比增長(zhǎng)15.9%，但較上月的1697億美元，下降了7.3%，下降幅度明顯。受外貿(mào)下滑影響，集裝箱運(yùn)輸提前進(jìn)入“寒冬”。在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，貿(mào)易需求減...
     2011-11-21

  • 我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊

    支持冷鏈物流等新興領(lǐng)域。我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊，但是目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展總體還比較滯后，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等領(lǐng)域技術(shù)含量高、資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)與收益都相對(duì)較高的特點(diǎn)。
     2011-11-21

  • 水運(yùn)和鐵道兩個(gè)物流體系供給不足是影響我國(guó)內(nèi)陸物流發(fā)展的重要原因

    “百家知名企業(yè)新港行”武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)戰(zhàn)略國(guó)際研討會(huì)上，國(guó)際運(yùn)輸與物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王之泰說(shuō)：長(zhǎng)江水道物流的發(fā)展，重要的基礎(chǔ)工作是長(zhǎng)江水道物流平臺(tái)的建設(shè)。從某種意義上來(lái)講，物流平臺(tái)的規(guī)模和水平制約和...
     2011-11-21

  • 物流細(xì)分龍頭接連闖關(guān) IPO客戶集中度偏高成共性

    作為細(xì)分行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，今天國(guó)際與華鵬飛有著一個(gè)共同的特點(diǎn)：客戶集中度較高。今天國(guó)際的預(yù)披露文件顯示，2008年、2009年、2010年和2011年1至6月，公司前五名客戶營(yíng)業(yè)收入占公司營(yíng)業(yè)收入比例分別...
     2011-11-21

  • 中國(guó)西部現(xiàn)代物流港：成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)物流“新引擎”

    中國(guó)西部現(xiàn)代物流港此次獲獎(jiǎng)絕非偶然。它證明了位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)遂寧市、坐擁公鐵聯(lián)運(yùn)交通優(yōu)勢(shì)的中國(guó)西部現(xiàn)代物流港已經(jīng)獲得了世界的肯定。由此，在現(xiàn)代物流服務(wù)新型工業(yè)化的新形勢(shì)下、在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)入國(guó)家...
     2011-11-21
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