• 電商瘋狂自建物流：第三方落后 搶占一線城市

    近年來，隨著我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)，一場(chǎng)席卷全國(guó)的商貿(mào)企業(yè)物流競(jìng)賽全面鋪開。從最初的租用小型倉(cāng)庫(kù)，到自建配送體系甚至大型物流中心。一時(shí)間，以電子商務(wù)大鱷為先鋒的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)新一輪大發(fā)展似乎就要到來。
     2011-08-02

  • 交通運(yùn)輸行業(yè)七夕特別篇：交運(yùn)兵法 運(yùn)籌帷幄

    三季度基本面趨勢(shì)向好是估值修復(fù)的核心動(dòng)力，高鐵事故成為股價(jià)催化劑。隨著高鐵事故頻發(fā)，空鐵競(jìng)爭(zhēng)的天平正在向航空傾斜，我們已經(jīng)看到的是航空客流票價(jià)的回升，我們無法預(yù)測(cè)的是高鐵的下一站，當(dāng)然預(yù)期的改變或許只...
     2011-08-02

  • 干散貨市場(chǎng)繼續(xù)下探 集裝箱和油運(yùn)市場(chǎng)仍低迷

    “由于很多從事國(guó)際遠(yuǎn)洋航運(yùn)的船只開始轉(zhuǎn)移到沿海進(jìn)行運(yùn)輸，這也使遠(yuǎn)洋航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的運(yùn)力過剩逐漸轉(zhuǎn)移到沿海航運(yùn)市場(chǎng)。”航運(yùn)專家陳弋對(duì)記者表示，“以前沿海市場(chǎng)還基本可以盈利，但如果大量運(yùn)力繼續(xù)回歸沿海，沿海...
     2011-08-02

  • 資源建冷庫(kù)打造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

    榮獲“全國(guó)無公害果菜十強(qiáng)縣”的資源，是華南地區(qū)最大的紅提種植基地，現(xiàn)有5.2萬畝紅提和2萬畝西紅柿。規(guī)模種植后，銷售問題成了制約農(nóng)民增收致富的瓶頸。該縣經(jīng)過充分調(diào)研后，提出“政府扶持，市場(chǎng)運(yùn)作，果農(nóng)參...
     2011-08-01

  • 城市物流促動(dòng) 歐系輕客逆市增長(zhǎng)

    鲇魚效應(yīng)對(duì)歐系輕客市場(chǎng)的影響正在全面釋放。2010年底，江淮星銳以“高配平價(jià)”的策略殺入市場(chǎng)，原本堅(jiān)挺多年的歐系輕客價(jià)格便快速出現(xiàn)了松動(dòng)，傳統(tǒng)兩強(qiáng)的長(zhǎng)軸產(chǎn)品開始降價(jià)促銷。同樣，江淮星銳提出質(zhì)保大幅超出...
     2011-08-01

  • 快遞投訴同比增長(zhǎng)72.6% 亂象猶存盼監(jiān)管

    快遞企業(yè)未來級(jí)別共分4級(jí)，分別是二星、三星、四星、五星。分級(jí)指標(biāo)涉及是否及時(shí)、滿意測(cè)試、丟件率、物件是否完好等，也將按“同城、國(guó)內(nèi)異地、國(guó)際”的業(yè)務(wù)來進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。這將是快遞企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)能力、服...
     2011-08-01

  • 地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)力促冷鏈物流健康發(fā)展

    隨著冷鏈物流成為國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)標(biāo)委等部門眼中的寵兒，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的建立進(jìn)程也在各方的推動(dòng)下策馬揚(yáng)鞭。如果說市場(chǎng)需求是一個(gè)行業(yè)發(fā)展原始動(dòng)力的話，那么行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立和執(zhí)行就是行業(yè)突飛猛進(jìn)的...
     2011-08-01

  • 物流園區(qū)迎難而上謀發(fā)展

    會(huì)議首先傳達(dá)了開發(fā)區(qū)宣誓大會(huì)會(huì)議精神，要求全面領(lǐng)會(huì)會(huì)議實(shí)質(zhì)，狠抓落實(shí)，全力以赴完成第三季度重點(diǎn)工作，力爭(zhēng)超額完成年度計(jì)劃。部分調(diào)整了第三季度工作目標(biāo)和責(zé)任人，進(jìn)一步細(xì)化了分工，強(qiáng)化了責(zé)任，理清了思路，...
     2011-08-01

  • 航空運(yùn)輸業(yè)：綜合需求指數(shù)近端下降遠(yuǎn)端上升

    國(guó)際航空市場(chǎng)回暖，兩艙客運(yùn)量扭轉(zhuǎn)下降局面 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新發(fā)布的兩艙運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，5月份全球航空兩艙和經(jīng)濟(jì)艙的上座率均出現(xiàn)上升，兩艙客運(yùn)量終于打破連續(xù)數(shù)月下降的局面。
     2011-08-01

  • 內(nèi)地物流成本比世界平均水平高一兩倍 呈上升態(tài)勢(shì)

    今年上半年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為3.7萬億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅比1季度提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師姚景源認(rèn)為，物流總費(fèi)用的居高不下，意味著對(duì)緩解目前的...
     2011-08-01

  • 我國(guó)物流費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)

    我國(guó)物流成本比世界平均水平高一兩倍，最近發(fā)布的《2011年上半年物流運(yùn)行情況分析》顯示，我國(guó)物流費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為3.7萬億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅比1季...
     2011-08-01

  • 日照“藍(lán)色”物流業(yè)提速

    近日，山東沿海城市日照市與中國(guó)鐵路物資股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在礦產(chǎn)、煤炭、鋼鐵貿(mào)易及相關(guān)綜合性物流服務(wù)等方面開展合作。中國(guó)鐵物在日照進(jìn)行戰(zhàn)略投資，為日照市藍(lán)色物流業(yè)的發(fā)展注入了...
     2011-08-01

  • 托運(yùn)容易理賠難 物流快運(yùn)方便之余仍有隱憂

    在享受經(jīng)濟(jì)便捷的同時(shí)，也有同學(xué)遭遇了“快運(yùn)的煩惱”。近日，北京師范大學(xué)的李敬峰來電稱：6月23日，自己在最惠快運(yùn)公司托運(yùn)臺(tái)式電腦回老家伊川，在取貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)電腦無法啟動(dòng)，主機(jī)機(jī)箱有明顯被撬動(dòng)的痕跡，開機(jī)...
     2011-08-01

  • 冷鏈物流催熱冷凍食品門戶商圈

    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)，國(guó)民收入的增加，美味、營(yíng)養(yǎng)、方便是消費(fèi)者選購(gòu)食品的主要因素，速凍食品恰恰滿足這樣的需求。這必然促使速凍食品業(yè)得以蓬勃發(fā)展。速凍食品行業(yè)因其產(chǎn)品的持久性和實(shí)用性、進(jìn)入的低風(fēng)...
     2011-07-29
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