從最初的散貨船,到如今的大型郵輪,中國造船業(yè)不斷向海圖強(qiáng)。目前,中國造船業(yè)的國際市場份額已經(jīng)連續(xù)13年保持第一,國產(chǎn)大型郵輪成為中國造船業(yè)進(jìn)軍高端船舶市場的又一標(biāo)志。
中國船舶外高橋造船總經(jīng)理 大型郵輪項目總設(shè)計師 陳剛:20年交付了537艘船,9500萬載重噸。從建造的角度,轉(zhuǎn)型升級是一個持續(xù)的過程。這艘郵輪的建造也標(biāo)志著中國成為世界上第五個設(shè)計建造大型郵輪的國家。
陳剛2001年畢業(yè)后就加入了外高橋造船,從參加船廠首船開工儀式到國產(chǎn)大型郵輪即將交付,20多年間,他見證了我國船舶工業(yè)的一次次轉(zhuǎn)型升級。
中國船舶外高橋造船總經(jīng)理 大型郵輪項目總設(shè)計師 陳剛:整個外高橋造船從郵輪首艘船建造之后,民船和海工裝備的產(chǎn)出是沒有減少的。通過郵輪首艘船的建造,引領(lǐng)我們核心競爭力的提升,能夠在國際市場上搶到更多的民船訂單。
轉(zhuǎn)自:央視新聞客戶端
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