政府報告新能源汽車受矚目，新特汽車把握機遇正式駛?cè)肓慨a(chǎn)快車道

　　全國政協(xié)十三屆一次會議分組討論政府工作報告時，全國政協(xié)委員、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、中科院院士歐陽明高表示，我國新能源汽車近年發(fā)展突飛猛進，在政府工作報告中幾次提及：加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“鼓勵新能源汽車消費”“加大新能源汽車對外開放”的問題，未來的發(fā)展方向就是要用新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車。從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的必由之路，就是發(fā)展新能源汽車。

　　在國家提倡加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境中，作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的的一匹黑馬——SITECH新特汽車正在持續(xù)的利好政策東風之下加速布局。

　　據(jù)了解，在生產(chǎn)制造層面，新特汽車與“共和國之子”一汽早已達成戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合設(shè)立新特汽車全球研究院，合作研發(fā)及生產(chǎn)電動汽車系列新產(chǎn)品，共同致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推進和發(fā)展。這意味著新特汽車，既有新興車企的極致創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)基因，又以一汽的強大研發(fā)、生產(chǎn)線實力彌補了新能源汽車生產(chǎn)制造上的短板。

　　在此之前，新特汽車與摩拜正式簽約，雙方在定制摩拜出行共享汽車、助力電動車展開合作。值得一提的是，這是國企控股汽車制造企業(yè)中首次在出行領(lǐng)域的布局。

　　據(jù)了解，新特計劃在今年年底量產(chǎn)交付的首批量產(chǎn)車中，也包括為摩拜“深度定制”的共享電動汽車。新特汽車CEO先越介紹，這將是全球首款由汽車廠商與共享出行平臺聯(lián)合研發(fā)的“生來共享”的電動汽車。雙方從產(chǎn)品研發(fā)前期介入，綜合考慮共享出行用戶產(chǎn)品需求、體驗需求，對該款汽車產(chǎn)品做了許多適用于共享用戶需求的定制化功能。在滴滴等大佬紛紛入場的分時租賃市場，這款“用戶體驗”導(dǎo)向的產(chǎn)品進入將激起怎樣的水花更加值得期待。

　　既有雄厚實力的一汽的鼎力加持，又有共享領(lǐng)域巨頭摩拜的深度合作，作為新能源領(lǐng)域的新貴，新特的目標不僅僅是簡單的造車。背靠貴安新區(qū)著力打造的新能源汽車上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，新特著眼于新能源出行生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。新特給自己的定位是以大數(shù)據(jù)、智能智慧為特色，通過對電動汽車上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合，打造全球領(lǐng)先的電動出行產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)。

　　一方面，貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司投資并發(fā)起的SITECH新特，設(shè)立于中國第八個國家級新區(qū)――貴安新區(qū)，貴安新區(qū)也是中國最大的大數(shù)據(jù)中心，具有大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢；另一方面，貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司為SITECH新特在內(nèi)的企業(yè)投資70億元建設(shè)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，包括完整的“沖、焊、涂、總”四大工藝，自動化率高達90%的智能工廠，占地超過1800畝，擁有當?shù)卣?、資源支持，硬件配套完善，優(yōu)勢得天獨厚。

　　1月，新特汽車召開了“全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會及簽約儀式”，與超150家供應(yīng)鏈合作伙伴完成簽約，宣布首款量產(chǎn)車供應(yīng)商全部定點完成。其中不乏博世、西門子、電驅(qū)動、中信戴卡、3M等行業(yè)巨頭，強大的供應(yīng)鏈實力不僅為新特首款車的量產(chǎn)保駕，更是為新特高品質(zhì)的一種背書。

　　僅僅一個多月后，3月1日，SITECH新特宣布位于貴安新區(qū)、總面積4500平方米的試制車間正式投入使用，標志著新特汽車量產(chǎn)正式駛?cè)肓慨a(chǎn)快車道。同時，在雙方的合作中，一汽將啟用馬自達全自動機器人生產(chǎn)線助力新特加速駛?cè)肴轮悄芑ヂ?lián)汽車新時代。

　　我們有理由相信，將互聯(lián)網(wǎng)模式與傳統(tǒng)汽車行業(yè)完美結(jié)合的新特汽車，在不久之后會帶給我們更多的驚喜。

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球資訊網(wǎng)

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