發(fā)力新能源商用車領(lǐng)域 凱博易控開創(chuàng)高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新篇章

　　在見到孔祥飛時(shí)，他正在凱博易控展臺(tái)上忙的不可開交，一波接一波的合作客戶里里外外地把他圍簇在中間?？紫轱w，是凱博易控驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司營銷中心總經(jīng)理，5月29日，在2018北京道路運(yùn)輸車輛展上，他向記者一一闡述了凱博易控的產(chǎn)布局、定位及未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　致力新能源商用車領(lǐng)域高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)跑者

　　“凱博易控是新能源商用車驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)提供商，我們致力在商用車領(lǐng)域發(fā)力，做專做好我們的產(chǎn)品，成為新能源商用車領(lǐng)域高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)跑者。”孔祥飛推門見山，言簡意賅地將凱博易控的整體定調(diào)描述了出來。

　　他表示，在全球能源危機(jī)日漸凸顯的情況下，針對我國大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的需求，凱博易控將提供更有競爭力的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，進(jìn)一步推進(jìn)國內(nèi)新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和國際化進(jìn)程，滿足未來市場對電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品高功率密度、高集成性、高性價(jià)比、高效率和更好的NVH特性需求。

　　圖：凱博易控展位現(xiàn)場

　　對孔祥飛而言，凱博易控未來的發(fā)展路線是清晰的、一致的，“我們以高端產(chǎn)品為切入口，聚力精品，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)新能源驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域新風(fēng)口的加速崛起，以不同客戶的不同需求，融合歐洲先進(jìn)新能源商用車驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用客戶化定制進(jìn)方式提供高品質(zhì)產(chǎn)品。”孔祥飛說。

　　目前，凱博易控的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)主流城市公交客戶，贏得了市場的一致好評(píng)，搭載凱博易控雙源無軌系統(tǒng)的車輛也已在一線城市大批量投入使用，通過國際和國內(nèi)雙資源體系建設(shè)，造就了一流的技術(shù)水平與堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)，凱博易控已快速成長為新能源商用車領(lǐng)域高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的踐行者。

　　三大產(chǎn)品系列全面覆蓋商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　追尋凱博易控的發(fā)展軌跡可以看出，自2015年成立，2016年完成樣機(jī)試驗(yàn)，2017年達(dá)到批量生產(chǎn)并成功推向市場運(yùn)營，凱博易控雖是行業(yè)新軍，但卻儼然一副后起之秀的態(tài)勢。三年來，凱博易控高度重視新產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)研發(fā)，除現(xiàn)有高效純電系統(tǒng)(EV)及智能雙源無軌系統(tǒng)(CMS)外，以增程式混動(dòng)、行星排混動(dòng)等系列產(chǎn)品的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)(HEV)業(yè)已完成開發(fā)工作并掌握了核心技術(shù)，以純電EV平臺(tái)、混動(dòng)HEV平臺(tái)、雙源CMS平臺(tái)三大產(chǎn)品系列為依托，結(jié)合多樣化、個(gè)性化、定制化市場需求，已實(shí)現(xiàn)覆蓋6-18米城市客車、旅游車、雙源無軌電車，3.5-18噸物流車及卡車的商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品系列。

　　此次展會(huì)中，除雙源無軌系統(tǒng)外，高效純電系統(tǒng)、高效混合動(dòng)力系統(tǒng)等重磅產(chǎn)品均悉數(shù)亮相。孔祥飛介紹，尤其是展會(huì)同期發(fā)布的行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)HDS-C2900A是今年凱博易控推出的重點(diǎn)產(chǎn)品。

　　圖：行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)HDS-C2900A

　　據(jù)悉，作為融合歐洲技術(shù)與品質(zhì)的創(chuàng)新之作，凱博易控“行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)”是專門為新能源商用車開發(fā)的高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有安全、智能、高節(jié)油率、高可靠性的特點(diǎn)，能全面滿足后補(bǔ)貼時(shí)代新能源商用車需求，尤其是新能源客車對混合動(dòng)力系統(tǒng)的需求。

　　“該系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)2900Nm,節(jié)油率大于60%，減少排放達(dá)60%，不僅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠、舒適性好、可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速功能，還可以終身免維修，保障客戶在全生命周期的正常運(yùn)營。”孔祥飛說。

　　向安全性、可靠性、集成化、智能化進(jìn)軍

　　為保證產(chǎn)品實(shí)際性能，凱博易控先后引進(jìn)系統(tǒng)制造生產(chǎn)線、超靜音端子壓線機(jī)、全自動(dòng)組裝翻轉(zhuǎn)車等一系列生產(chǎn)設(shè)備，提升整體生產(chǎn)工藝水平。同時(shí)，凱博易控還配備有國際領(lǐng)先的轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)室、傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、綜合實(shí)驗(yàn)室、HIL硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)室、電力電子/EMC實(shí)驗(yàn)室等，擁有零部件、系統(tǒng)、整車的三級(jí)驗(yàn)證體系，可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)定制產(chǎn)品在研發(fā)、制造過程中的充分驗(yàn)證。

　　值得一提的是，在我國智能制造2025的催動(dòng)下，凱博易控在智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化以及也有了長足發(fā)展，尤其是在控雙源無軌系統(tǒng)上更能體現(xiàn)?？紫轱w介紹，該系統(tǒng)的智能集電架可實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)預(yù)測報(bào)警、脫網(wǎng)自動(dòng)快速降桿回中功能及彈簧冗余配置；并且，大功率隔離DCDC的應(yīng)用，大幅提高了線網(wǎng)和車輛的安全性及效率，為實(shí)現(xiàn)雙源無軌線網(wǎng)及車輛的智能管理和調(diào)度奠定基礎(chǔ)。

　　當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)型駛?cè)爰夹g(shù)創(chuàng)新發(fā)展快車道，面對激烈的行業(yè)競爭，孔祥飛表示，2018年，凱博易控將不斷強(qiáng)化服務(wù)能力，持續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)的安全性、可靠性和集成化、智能化水平，堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，用先進(jìn)的技術(shù)和高端的產(chǎn)品為中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：新華在線

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