中國首個(gè)禁售燃油車時(shí)間預(yù)測(cè)表：2050傳統(tǒng)燃油車退出

　　近日，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目（以下簡稱油控研究項(xiàng)目）在京發(fā)布《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告（以下簡稱《報(bào)告》），綜合中國汽車業(yè)發(fā)展及排放目標(biāo)，對(duì)燃油車的退出時(shí)間進(jìn)行了分析，提出中國有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。其中，一級(jí)城市私家車將在2030年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

　　在2050年實(shí)現(xiàn)新能源汽車全面替換的目標(biāo)預(yù)設(shè)上，該報(bào)告進(jìn)行了區(qū)域?qū)蛹?jí)設(shè)置，根據(jù)中國各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車飽和度、燃油車限購限行、新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局和推廣力度、政府決策與執(zhí)行力等十大指標(biāo)，共劃分為四個(gè)層級(jí)。其中，特大型城市（如北京、上海、深圳等），以及功能性示范區(qū)域（如海南、雄安等）為第一層級(jí)城市，將率先實(shí)現(xiàn)燃油車禁售的目標(biāo)。

　　在車型退出的順序上，也進(jìn)行了優(yōu)先級(jí)劃分。該報(bào)告指出，在所有燃油車類別中，公交車、出租車、分時(shí)租賃及網(wǎng)約車、郵政與輕型物流車、機(jī)場(chǎng)港口車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車領(lǐng)域的燃油車將最早實(shí)現(xiàn)全面退出，大約發(fā)生在2030年。

　　其次是私家車，在北上廣深、天津、南京等第一、二層級(jí)城市，私家車將在2030年全面退出，而全國范圍內(nèi)的全面退出將在2040年。替代車型上，將首選混合動(dòng)力技術(shù)來大幅度降低油耗水平，替代比例超過25-35%；隨著純電動(dòng)汽車成本下降及消費(fèi)者意識(shí)的提高，大部分換車需求將從混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向純電動(dòng)，預(yù)計(jì)在2050年純電動(dòng)在私家車領(lǐng)域的占比將達(dá)到85%左右。

　　最晚實(shí)現(xiàn)燃油車退出的為輕卡、重卡、客車等商用車。綜合來看，中國將在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。

　　至于這一退出節(jié)奏的設(shè)置，報(bào)告稱，依據(jù)了先松后緊的原則，2020-2030年的節(jié)能與新能源汽車目標(biāo)基于國家目標(biāo)設(shè)定，而2031-2050年則基于汽車石油消耗總量在2040年和2050年分別較峰值下降55%和80%來確定，進(jìn)行自洽擬合。“在未來情景基礎(chǔ)上對(duì)各類車型替代技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用進(jìn)行預(yù)判，提出傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表”。(本版編輯綜合整理)

　　轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)
 

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