現(xiàn)在國內一些旅游景點的價格昂貴,除了門票的水分太大,很重要的原因是景區(qū)“穿靴戴帽”太多,搭車消費太多。
------------------------------------------------
你在不同時期游覽過同一個景區(qū)或景點嗎?你發(fā)現(xiàn)了景區(qū)有哪些變化?僅僅是門票更貴了嗎?你是否感覺到,你所要去的核心景區(qū)(或核心景點)離大門越來越遠了?
以前我去“天池”,下車即可登上大壩,抬頭就能看到美麗的天池?,F(xiàn)在遠遠就得下旅行團的車,然后再花上幾十元,搭乘景區(qū)內部的擺渡車,才能看到天池。
以前我去一個被列入世界文化遺產的景區(qū),也是大巴直接開到大門口,下車即可參觀?,F(xiàn)在你去看看,首先景區(qū)大門就得一頓好找,進去后,如果步行,你又一下子找不著北。好吧,有擺渡車,你坐呢,還是坐呢?
國外的旅游景區(qū),一般人很少有多次游覽的經歷,但在有限的游覽經歷中,可以感覺到它的可接近性。意大利羅馬的古斗獸場和君士坦丁凱旋門,法國巴黎的盧浮宮、凡爾賽宮,旅行車都是直接開到景區(qū)門口,幾乎都是下車即可進入景區(qū)。協(xié)和廣場甚至是讓旅行車開到景區(qū)中間。這讓中國游客大感意外。
也有下車處離景點較遠的,比如意大利的佛羅倫薩,著名景點市政廳廣場(大衛(wèi)雕像),因為它在五六百年不變的古城里面,大車無法開進去。地導舉著小旗,領著我們穿街走巷20多分鐘,才到達景區(qū)?;剡^頭來看,能夠在原汁原味的古城里走上半個小時,這不花門票的體驗賺得大了。
什么是“以游客為中心”,兩相對比,一目了然。
現(xiàn)在國內旅游價格昂貴,除了門票的水分太大,很重要的原因是景區(qū)“穿靴戴帽”太多,搭車消費太多,不是搞一條充滿誘惑的商業(yè)長街纏繞你,就是定制出你不得不坐的擺渡車綁架你,還“華山唯有一條路”。
近日,《人民日報》發(fā)表文章《旅游“減負”,只降門票還不夠》,指出一些名勝古跡雖地勢平坦,停車場卻遠遠地修到景區(qū)大門之外,然后用擺渡車運送游客進去,兩三公里的距離,就要收取數(shù)額不低的擺渡費。
原來,景區(qū)與游客沒有無緣無故的遙遠,一切都是為了游客荷包里的錢。為了這個目的,景區(qū)大門與核心景區(qū)離得越來越遠,通往核心景區(qū)的路線越來越長,與實質游覽無關的捆綁式服務越來越多。
國家發(fā)改委近日公布指導意見,要求在今年“十一”黃金周之前,進一步降低重點國有景區(qū)的門票價格。按照這一精神,景區(qū)有必要進一步降低索道、纜車、擺渡車、“園中園”等收費。否則,吃得起主菜吃不起配菜,這樣的改革是很難贏得游客和市場的。
核心景區(qū)離售票處越來越遠,已成為當前的一個旅游痛點。有鑒于此,今后新景區(qū)的開發(fā)規(guī)劃、舊景區(qū)的改造升級,都應該真正樹立以游客為中心的理念,從縮短景區(qū)景點與游客下車點的距離著手,必要的擺渡也要體現(xiàn)足夠的務實性,一則避免土地和工程投資等資源浪費,二是減輕游客負擔,改善旅游入口處的體驗。如此這般,才能增加普通消費者對旅游的親近感,增強景區(qū)景點的活力。(易國祥)
原標題:一些核心景區(qū)為什么離售票處越來越遠
轉自:中國青年報
版權及免責聲明:凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權所有:中國產業(yè)經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964