據(jù)報(bào)道,繼共享單車、共享充電寶陸續(xù)有企業(yè)倒閉后,近日一家共享汽車企業(yè)宣布解散。10月23日晚,在北京運(yùn)營(yíng)的共享汽車企業(yè)EZZY的員工突然接到微信通知,稱企業(yè)即將解散,進(jìn)入清算程序。一邊,共享經(jīng)濟(jì)成為新經(jīng)濟(jì)形態(tài),一邊,“花式共享”“偽共享”紛紛跌落云端,共享經(jīng)濟(jì)加速洗牌無(wú)非證明,風(fēng)口風(fēng)險(xiǎn)高,理性很重要。
資料圖:共享經(jīng)濟(jì)(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
共享潮中出局者紛紛
10月24日,主打共享豪車EZZY公司停止運(yùn)營(yíng)。EZZY的共享平臺(tái)APP于2016年3月在北京正式上線,車隊(duì)規(guī)模約為120輛共享汽車。公司創(chuàng)始人曾公開稱,EZZY注冊(cè)用戶已達(dá)10萬(wàn)人。
近年來(lái),共享汽車在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2016年底,全國(guó)已有超過(guò)370家共享汽車平臺(tái),投入運(yùn)營(yíng)的逾100家。其中,北京大夢(mèng)科技有限公司的EZZY共享汽車,以高端汽車、寶馬電動(dòng)車等為亮點(diǎn),進(jìn)入北京的“高端共享汽車市場(chǎng)”。
EZZY停運(yùn)的原因據(jù)說(shuō)有三:首先,鋪貨量嚴(yán)重不足。有EZZY員工表示,截至公司停止運(yùn)營(yíng)前,在北京地區(qū)實(shí)際運(yùn)營(yíng)車輛不足百輛。其次,調(diào)度能力不強(qiáng)。有知情人士稱,EZZY車輛調(diào)配嚴(yán)重依賴線下人工。第三,重資產(chǎn)生意“燒錢”太快。
近年,火熱的共享經(jīng)濟(jì)狂飆突進(jìn),后遺癥也愈發(fā)凸顯。共享單車領(lǐng)域單車圍城。五顏六色的各式共享單車,如悟空、3Vbike、町町……倒閉的倒閉,跑路的跑路??狎T、小鳴、小藍(lán)等則屢屢曝出退押金難等問(wèn)題。
共享充電寶曾40天融資12億元風(fēng)光無(wú)限,如今竟然是“團(tuán)滅”。近日杭州共享充電寶企業(yè)樂(lè)電宣布退出,成為共享充電寶領(lǐng)域首個(gè)退出的企業(yè)。而據(jù)《新金融》報(bào)道,包括樂(lè)電在內(nèi),小寶充電、泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業(yè)均已走到項(xiàng)目清算階段。
并非“一共享”就真能“飛”
“共享經(jīng)濟(jì)”如今被越來(lái)越多消費(fèi)者熟知,與共享單車、共享汽車等如雨后春筍般出現(xiàn)有關(guān),也與共享睡眠倉(cāng)、共享手機(jī)、共享健身房、共享ktv、共享雨傘、共享馬扎、共享寵物、共享冰箱、共享紅酒、共享服裝、共享單身……等“花式共享”甚至“偽共享”有關(guān)。
共享單車倒下一批,原因是后期融資無(wú)法跟上“燒錢”的節(jié)奏;共享充電寶“團(tuán)滅”,是因風(fēng)停潮退,被發(fā)現(xiàn)需求有限,于是資金不再入場(chǎng);共享雨傘、共享籃球曇花一現(xiàn)更是命中注定,使用場(chǎng)景缺乏,連最基本的“打開率”都無(wú)法保證,投入和產(chǎn)出嚴(yán)重不成比例。
無(wú)論是共享雨傘最后“藏傘于民”,還是共享馬扎被市政部門清理;無(wú)論是共享睡眠艙因安全、消防、衛(wèi)生都過(guò)不了關(guān)被管理部門叫停,還是共享豪車重資產(chǎn)模式不堪重負(fù)停運(yùn)……因應(yīng)用場(chǎng)景限制而倒下也罷,因剛性需求低而倒下也罷,或者因盈利模式不清而退場(chǎng),歸根到底,共享經(jīng)濟(jì)并非萬(wàn)金油。市場(chǎng)就是市場(chǎng),不會(huì)因?yàn)橐?ldquo;共享”就真的“飛”起來(lái)。
回歸理性前景依舊光明
作為“新動(dòng)能”之一,共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)有光明的前景。國(guó)家信息中心報(bào)告顯示,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)2016年的融資規(guī)模有1700億,享受共享經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者達(dá)到6億人,參與共享經(jīng)濟(jì)的服務(wù)者超過(guò)了6000萬(wàn)人,預(yù)估在2020年,行業(yè)的市場(chǎng)容量相當(dāng)于中國(guó)GDP的10%。據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)還將保持40%的高速增長(zhǎng)。
被資本催熟的共享經(jīng)濟(jì)在熱度衰退時(shí)不可避免將進(jìn)行市場(chǎng)洗牌。在洗牌階段,“花式共享”“偽共享”退出市場(chǎng),正所謂大浪淘沙,留下的或者是真正有實(shí)力的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。
目前在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,風(fēng)口雖然依舊,但隨著部分共享平臺(tái)的倒下,熱潮逐漸有些消退,投資勢(shì)頭趨于緩和,資本開始理性化。這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律,幾乎每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域,都經(jīng)歷過(guò)了這樣的場(chǎng)景。
比起簡(jiǎn)單地玩概念,市場(chǎng)規(guī)律需要被更尊重。作為一種生意,是要有盈利預(yù)期的,只有擺脫資本熱捧與營(yíng)銷炒作,走向理性、合規(guī)、審慎,在分享平臺(tái)上做深做透,才能找到真正清晰的發(fā)展焦點(diǎn)和盈利路徑。
其實(shí)“共享經(jīng)濟(jì)”是真是偽極好判斷,只需要弄清楚三件事情:需求是否確實(shí)廣泛存在?共享是否優(yōu)于購(gòu)買?是否有完備的商業(yè)模式?(唐剛)
轉(zhuǎn)自:通信信息報(bào)
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