據(jù)媒體報道,近年來,高鐵資源爭奪的新聞屢見不鮮。多地官員也紛紛使出渾身解數(shù)力爭高鐵,有的地方民眾甚至喊出了“爭不到高鐵,書記、市長下課”等口號。多位受訪者認為,一方面高鐵能給地方上帶來多重利益,另一方面高鐵??空军c較少,在利多站少的情況下,地方必然會在這方面展開激烈博弈。
(資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò))
要想富先修路,貧困地區(qū)要想致富沒有一條通往發(fā)達地區(qū)的路是不行的。通過高速公路的建設(shè),人們已經(jīng)明白了一個道理,誰搶到路特別是出入口,就像搶到了致富先機。有了高速公路,帶來的不只是交通的方便與快捷,更是搶到了招商引資和群眾致富的機會。因為從現(xiàn)實來看,有些地方在高鐵建設(shè)前后會有翻天覆地的變化。
當(dāng)然,爭搶高鐵最重要的是群眾能夠盡快地找到致富的機會。換言之,建設(shè)高鐵不只是建設(shè)交通樞紐、交通大動脈的問題,而是與經(jīng)濟建設(shè)緊密相關(guān)的事情。建設(shè)高鐵之所以會出現(xiàn)爭搶的現(xiàn)象,不只是說明地方干部群眾對高鐵的重視,更說明高鐵在以后的運行中會給地方上帶來巨大的經(jīng)濟效益。高鐵是國家的重要建設(shè)項目,應(yīng)該與地方脫貧攻堅等工作緊密結(jié)合起來,這不只是經(jīng)濟效益的問題,更是政治效益的問題。
筆者認為,國家有關(guān)部門和高鐵建設(shè)部門要周密設(shè)計,顧全大局,充分考慮到地方的經(jīng)濟建設(shè)問題,特別是要考慮經(jīng)過“山老區(qū)”和經(jīng)濟欠發(fā)達地方,要有一點大局精神。高鐵途經(jīng)哪里、在哪里建站,不只是要考慮科學(xué)合理的問題、資金投入的問題,更要考慮經(jīng)過地方老百姓的民生問題。(張魁興)
轉(zhuǎn)自:中國商報
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