“只有不斷地提升中國(guó)汽車企業(yè)的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力,才能真正與國(guó)際知名品牌競(jìng)爭(zhēng),才能不害怕、不擔(dān)心補(bǔ)貼退坡后企業(yè)陷入虧損。”
數(shù)據(jù)顯示,7月份新能源汽車銷量出現(xiàn)了罕見的負(fù)增長(zhǎng),僅為8萬(wàn)輛,同比下降了4.7%。雖然這種情況的出現(xiàn),與整個(gè)乘用車市場(chǎng)發(fā)生較大變化、乘用車產(chǎn)銷都出現(xiàn)一定幅度下降有關(guān)。但是,新能源汽車出現(xiàn)的問(wèn)題,顯然與傳統(tǒng)燃油車有較大的不同。因?yàn)?,燃油車除了市?chǎng)本身的原因之外,與汽油政策調(diào)整、對(duì)燃油汽車排放實(shí)施更加嚴(yán)格的監(jiān)管等也有密切關(guān)系。而新能源汽車關(guān)鍵在自身,補(bǔ)貼退坡以后,如何找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),如何才能讓新能源汽車更受消費(fèi)者歡迎。
從近年來(lái)新能源汽車市場(chǎng)比較“紅火”的實(shí)際情況來(lái)看,最根本的原因就是補(bǔ)貼很高,靠補(bǔ)貼打動(dòng)消費(fèi)者。隨著補(bǔ)貼退坡,不僅企業(yè)的盈利能力不斷減弱,新能源汽車的市場(chǎng)吸引力也明顯減弱。特別是先期購(gòu)買了新能源汽車的消費(fèi)者,在汽車電池效率不斷降低、使用時(shí)間越來(lái)越短、充電次數(shù)越來(lái)越多、很多已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)使用的情況下,如果更換電池,就要付出較高的代價(jià),這導(dǎo)致少量客戶放棄使用新能源汽車,也讓一些原本計(jì)劃購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者猶豫不決,甚至放棄購(gòu)買的計(jì)劃。
一邊是補(bǔ)貼退坡,一邊是消費(fèi)者的觀望情緒加重,新能源汽車下一步的目標(biāo)在哪,新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪,是非常重要而現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。雖然在政策退坡力度加大的情況下,新能源汽車企業(yè)的市場(chǎng)化意識(shí)增強(qiáng)了,多數(shù)企業(yè)已經(jīng)不再把目標(biāo)鎖定在依靠補(bǔ)貼過(guò)日子,而是強(qiáng)化了自我革新、自我革命意識(shí)。但是,從實(shí)際情況來(lái)看,效果并不理想,尤其在技術(shù)方面,沒有新的突破和提升,就導(dǎo)致新能源汽車的內(nèi)在沒有發(fā)生大的變化。最直接的表現(xiàn)就是補(bǔ)貼退坡多少,利潤(rùn)就減多少,有的則在補(bǔ)貼退坡中,直接進(jìn)入了虧損行列。
這也意味著,如果新能源汽車企業(yè)沒有根本性改革,拿不出具有革命性的技術(shù)突破,特別是在電池方面,如果不能給消費(fèi)者帶來(lái)與燃油車基本相同的體驗(yàn),要想讓新能源汽車的吸引力增強(qiáng),讓新能源汽車企業(yè)的盈利水平提升,難度相當(dāng)大。對(duì)新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),不僅是企業(yè)能否生存的需要,也是整個(gè)新能源汽車行業(yè)能夠逐步占領(lǐng)市場(chǎng)的需要。
眼下,國(guó)內(nèi)一些規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)正積極與國(guó)外生產(chǎn)和研發(fā)能力較強(qiáng)的企業(yè)合作,但是,最令人擔(dān)心的其實(shí)是陷入傳統(tǒng)燃油車與國(guó)外汽車生產(chǎn)企業(yè)合作的陷阱,市場(chǎng)被外資或合資企業(yè)占領(lǐng),中國(guó)汽車企業(yè)則繼續(xù)扮演房東的角色,沒有技術(shù)話語(yǔ)權(quán),沒有研發(fā)能力話語(yǔ)權(quán)。最終,市場(chǎng)被瓜分完了,汽車企業(yè)的技術(shù)水平、研發(fā)能力仍然沒有任何變化。
所以,對(duì)新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),加強(qiáng)與外國(guó)新能源汽車企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)等的合作是重要的,但提高自身技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)能力,才是最根本的。只有不斷地提升中國(guó)汽車企業(yè)的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力,才能真正與國(guó)際知名品牌競(jìng)爭(zhēng),才能不害怕、不擔(dān)心補(bǔ)貼退坡后企業(yè)陷入虧損。
就當(dāng)下的技術(shù)能力來(lái)看,造汽車不難,造好汽車很難,尤其造好的新能源汽車更難。對(duì)此,新能源汽車企業(yè)必須有充分的思想準(zhǔn)備,有良好的市場(chǎng)意識(shí),主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)、適應(yīng)政策調(diào)整、適應(yīng)各類競(jìng)爭(zhēng)。
轉(zhuǎn)自:國(guó)際金融報(bào)
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