黨的十九大報(bào)告提出，以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、粵港澳合作、泛珠三角區(qū)域合作等為重點(diǎn)，全面推進(jìn)內(nèi)地同香港、澳門(mén)互利合作，制定完善便利香港、澳門(mén)居民在內(nèi)地發(fā)展的政策措施。
資料圖：粵港澳大灣區(qū)（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 在十九大新聞中心21日下午舉行的第四場(chǎng)記者招待會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委主任何立峰透露，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)也邁出實(shí)質(zhì)性步伐，目前已形成區(qū)域規(guī)劃初稿，正抓緊征求意見(jiàn)。港珠澳大橋建設(shè)加快推進(jìn)，爭(zhēng)取今年年底基本具備通車(chē)條件。
黨的十八大以來(lái)，在重大基礎(chǔ)設(shè)施互相聯(lián)通、生產(chǎn)要素流動(dòng)和人才跨界創(chuàng)業(yè)方面，粵港澳大灣區(qū)一體化進(jìn)程正在加速。
建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐
經(jīng)過(guò)多年的施工，由4000多塊幕墻玻璃和V形鋼結(jié)構(gòu)撐起流線(xiàn)曲面外表的西九龍車(chē)站已經(jīng)亭亭玉立。據(jù)建設(shè)方公布的數(shù)據(jù)顯示，目前工程已完成90%，正在進(jìn)行車(chē)站施工的最后沖刺。明年三季度廣深港高鐵全線(xiàn)開(kāi)通之后，這里將成為全港唯一的高鐵站，直接聯(lián)通深圳北站和廣州南站，成為全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)。
香港鐵路有限公司高速鐵路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)理林衛(wèi)華介紹說(shuō)，廣深港高鐵全線(xiàn)開(kāi)通之后，香港到福田站只要14分鐘，去深圳北23分鐘，虎門(mén)33分鐘，廣州南站48分鐘，到北京只要10小時(shí)。
目前，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐，已形成區(qū)域規(guī)劃初稿。此前，省港兩地政府也多次在不同場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)粵港澳三地的經(jīng)濟(jì)融合，首要的任務(wù)是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，讓人流、物流、信息流在大灣區(qū)內(nèi)部能自由流動(dòng)。
而在灣區(qū)一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，即將在明年開(kāi)通的廣深港高鐵和港珠澳大橋無(wú)疑是兩項(xiàng)最重要的工程。
廣深港高鐵香港段2010年正式動(dòng)工建設(shè)，全線(xiàn)26公里，全程隧道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，工程包括高鐵線(xiàn)路和西九龍車(chē)站。
香港路政署鐵路拓展處處長(zhǎng)陳派明介紹說(shuō)，截至今年上半年香港段工程完成超過(guò)90%，隧道內(nèi)軌道已完成鋪設(shè)，接觸網(wǎng)也已全線(xiàn)送電。特區(qū)政府采購(gòu)的九列高鐵列車(chē)已有兩列運(yùn)抵香港，目前正在線(xiàn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，預(yù)期香港段可于2018年第三季通車(chē)。
為了迎接高鐵經(jīng)濟(jì)，今年4月份，時(shí)任香港特首的梁振英率團(tuán)展開(kāi)對(duì)粵港澳大灣區(qū)多個(gè)城市的考察?？疾旌罅赫裼⒈硎?，特區(qū)政府會(huì)重點(diǎn)研究如何通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通使香港的人流、物流和資金更順暢地進(jìn)入內(nèi)地。香港在金融、服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易和物流等領(lǐng)域具有較大優(yōu)勢(shì)，可以協(xié)助大灣區(qū)城市發(fā)展。與此同時(shí)，大灣區(qū)城市現(xiàn)在的發(fā)展水平高、速度快，這又能讓香港提高自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善民眾生活，為香港年輕人創(chuàng)造更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
香港現(xiàn)任特首林鄭月娥在當(dāng)選后也表示，隨著廣深港高鐵和港珠澳大橋兩個(gè)大型基建的啟用，香港與珠三角的聯(lián)系會(huì)更緊密。
在廣深港高鐵工程加速推進(jìn)的同時(shí)，另一項(xiàng)連通港澳的工程港珠澳大橋也捷報(bào)頻傳。
今年7月7日，歷時(shí)七年建設(shè)的超級(jí)工程、港珠澳大橋海底隧道貫通。這意味著世界最長(zhǎng)的跨海大橋———港珠澳大橋主體工程實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，力爭(zhēng)今年年底基本具備通車(chē)條件。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門(mén)的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里。港珠澳大橋管理局黨委副書(shū)記韋東慶說(shuō)，今年底大橋全線(xiàn)通車(chē)后，香港至珠海的陸路通行時(shí)間將由3小時(shí)變成半小時(shí)。
有學(xué)者的研究結(jié)果顯示，港珠澳大橋的聯(lián)通將改變過(guò)去30年地理位置差異造成的珠三角東西兩岸的經(jīng)濟(jì)差異。
由于毗鄰香港，珠三角東岸深莞惠經(jīng)濟(jì)體量和發(fā)展速度都遠(yuǎn)超西岸的珠中江。受到珠江水運(yùn)效率低且易受天氣影響等諸多因素，西岸城市難以得到香港優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)的有效輻射。而在港珠澳大橋建成之后，珠海與香港的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)指數(shù)將大幅上升，西岸城市群也可以直接吸納香港資本，推動(dòng)?xùn)|西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)協(xié)同發(fā)展。
大灣區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮
順著通達(dá)的大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，在三地經(jīng)濟(jì)融合的大潮中，粵港澳的人才互相在不同的城市創(chuàng)業(yè)，然后向整個(gè)灣區(qū)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越頻繁。
在順德創(chuàng)辦順豐快遞的王衛(wèi)，在內(nèi)地去香港讀書(shū)然后在深圳創(chuàng)辦大疆科技的汪滔……他們無(wú)疑都是這種灣區(qū)商業(yè)融合的典范。這種先行的榜樣也正在激勵(lì)越來(lái)越多的人才，在粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大潮中沖浪。
在南沙創(chuàng)立晶科電子的肖國(guó)偉博士正是其中代表。在內(nèi)地高校讀完本科和研究生之后，前往香港科技大學(xué)攻讀電機(jī)及電子工程獲得博士學(xué)位，畢業(yè)后留港創(chuàng)業(yè)，與香港科大幾位教授一起成立微晶光電公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)LED芯片和產(chǎn)品(主要用于顯示屏和燈光照明).
為了更貼近內(nèi)地市場(chǎng)、利用珠三角較低的制造成本，十多年前肖國(guó)偉帶著他的公司回內(nèi)地，引入港澳風(fēng)投基金之后，在南沙創(chuàng)辦晶科電子公司。經(jīng)過(guò)多年的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，這家公司已經(jīng)在全球LED整體產(chǎn)業(yè)中站穩(wěn)腳跟，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的核心技術(shù)，目前產(chǎn)品超過(guò)60%出口供應(yīng)國(guó)際知名公司，并持續(xù)獲得歐美國(guó)際大廠、日本、韓國(guó)大廠的訂單并且成功在新三板上市，成為廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目、廣東省戰(zhàn)略新興骨干企業(yè)及廣州市首批“百人計(jì)劃”創(chuàng)新人才企業(yè)。肖國(guó)偉博士也成為中組部國(guó)家“千人計(jì)劃”創(chuàng)業(yè)專(zhuān)家、廣州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才。
內(nèi)地人才赴港深造后創(chuàng)業(yè)，再逐步把公司遷回珠三角和內(nèi)地其他城市的情況已經(jīng)越來(lái)越常見(jiàn)。
為激發(fā)更多的人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，目前，廣東已經(jīng)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三個(gè)片區(qū)分別建立平臺(tái)，分別是粵港澳(國(guó)際)青年創(chuàng)新工場(chǎng)、前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)、橫琴澳門(mén)青年創(chuàng)業(yè)谷，吸引港澳人才前來(lái)創(chuàng)業(yè)。
定位為粵港澳深度合作區(qū)的南沙自貿(mào)區(qū)在大灣區(qū)創(chuàng)客競(jìng)爭(zhēng)中一馬當(dāng)先。這里的粵港澳(國(guó)際)青年創(chuàng)新工場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)兩年，背后由香港科技大學(xué)、香港大學(xué)、香港中文大學(xué)等高校，依托霍英東研究院共同打造，為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供7×24小時(shí)服務(wù)模式，重點(diǎn)吸引港澳及內(nèi)地青年學(xué)生等年輕創(chuàng)業(yè)群體在南沙集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，目前粵港澳(國(guó)際)青年創(chuàng)新工場(chǎng)共有30個(gè)入駐團(tuán)隊(duì)，其中香港團(tuán)隊(duì)3個(gè)、澳門(mén)團(tuán)隊(duì)兩個(gè)，現(xiàn)有21個(gè)團(tuán)隊(duì)在南沙完成公司注冊(cè)。
對(duì)于粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部的人才融合，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、北大國(guó)家發(fā)展研究院教授周其仁高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為這充分反映了灣區(qū)經(jīng)濟(jì)內(nèi)部強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。他還進(jìn)一步提出，創(chuàng)新元素之間要有更密切的互動(dòng)，要增加粵港澳地區(qū)的大學(xué)、公司、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、金融力量、法律服務(wù)以及民用和國(guó)防需求之間的積極互動(dòng)。
騰訊公司董事局主席馬化騰也建議粵港澳三地政府聯(lián)合推出“灣區(qū)人才計(jì)劃”，在個(gè)稅方面實(shí)行一些補(bǔ)貼，讓港澳的高端人才在大灣區(qū)可以更好地流動(dòng)。
轉(zhuǎn)自：南方都市報(bào)
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