粵港澳大灣區(qū)頂層規(guī)劃呼之欲出 將成世界灣區(qū)第四極


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-03-16





  兩會召開期間,代表委員們紛紛建言粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。目前,粵港澳大灣區(qū)的頂層發(fā)展規(guī)劃呼之欲出,一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)已然樹立:那就是在粵港澳地區(qū)建立一個(gè)可以與世界其他三個(gè)灣區(qū)——紐約、舊金山和東京相媲美的大灣區(qū)第四極。
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(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  珠三角到大灣區(qū)“蝶變”
 
  早些年,粵港澳大灣區(qū)更多是被稱呼為珠三角,某種程度上僅是一種地理概念。從珠三角到粵港澳大灣區(qū)的概念迭代,意味著這一地區(qū)的發(fā)展將產(chǎn)生深層次的“共振”。這是國家層面上內(nèi)地9個(gè)城市與香港、澳門實(shí)現(xiàn)整體戰(zhàn)略性發(fā)展的重要部署,也成為當(dāng)下中國塑造區(qū)域發(fā)展新格局的重要一環(huán)。
 
  據(jù)了解,全球60%的經(jīng)濟(jì)總量集中在入???,75%的大城市、70%的工業(yè)資本和人口集中在距海岸100公里的地帶,其中灣區(qū)占有絕對主導(dǎo)地位。實(shí)踐也證明,灣區(qū)不僅是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心動(dòng)力引擎,區(qū)域發(fā)展的范本,更是國家經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)的重要區(qū)域,進(jìn)而成為全球發(fā)展的核心區(qū)域,并奠定全球經(jīng)濟(jì)熱力版圖。
 
  因此,在改革開放近40年之后,粵港澳大灣區(qū)有望成為中國重要的經(jīng)濟(jì)增長極之一,成為中國經(jīng)濟(jì)版圖中最具活力與創(chuàng)新精神的一份子,高端服務(wù)業(yè)、新興科技產(chǎn)業(yè)和高端制造業(yè)高度融合,引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)在第四次工業(yè)革命浪潮中一路向前。
 
  在今年全國兩會“部長通道”上,國家發(fā)改委主任何立峰透露,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是個(gè)大戰(zhàn)略,意義重大深遠(yuǎn),目前推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要的編制已經(jīng)基本完成。他表示,目前有利于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在加快推進(jìn)。比如,港珠澳大橋已經(jīng)建成,并已基本具備通車條件;廣州到深圳到香港的高鐵已基本建成,其中廣州到深圳的高鐵已建成通車,深圳到香港的高鐵正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試。同時(shí)全國人大常委會也已審議批準(zhǔn)了廣州、深圳、香港高鐵一地兩檢的通關(guān)安排。
 
  “規(guī)劃方案出臺后,需進(jìn)一步細(xì)化,制定出時(shí)間表、路線圖和施工圖。按照建設(shè)規(guī)劃,基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通建設(shè)將是打造粵港澳大灣區(qū)的重中之重。”全國人大代表、廣東省省長馬興瑞表示,由廣東與香港、澳門配合黨中央、國務(wù)院制定的粵港澳發(fā)展規(guī)劃方案將很快發(fā)布,廣東會發(fā)揮自身優(yōu)勢起到很好的組織協(xié)調(diào)作用,加強(qiáng)粵港、粵澳合作機(jī)制和溝通機(jī)制;同時(shí)在互聯(lián)互通方面進(jìn)一步加強(qiáng),現(xiàn)在有了港珠澳大橋、廣深港高鐵,接下來還會建設(shè)世界一流的港口、一流的機(jī)場。
 
  從2017年粵港澳大灣區(qū)首次被寫入政府工作報(bào)告,到2018年政府工作報(bào)告再次提出將出臺實(shí)施粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃,全面推進(jìn)內(nèi)地同香港、澳門互利合作。事實(shí)上,這些信息也意味著,粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)將正式進(jìn)入“蝶變”與“落子”階段。
 
  加快突破制度壁壘
 
  隨著粵港澳大灣區(qū)開始進(jìn)入“落子”階段,分析人士指出目前粵港澳大灣區(qū)雖然有了一系列發(fā)展“共振”的基礎(chǔ),但實(shí)際上基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的解決方案相對容易,三地接下來面臨“最難啃的骨頭”將是如何突破制度上的壁壘:“一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、四個(gè)核心城市”的格局,這是粵港澳大灣區(qū)最大的特點(diǎn),同時(shí)也是難點(diǎn)和痛點(diǎn)所在。要實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)戰(zhàn)略,有許多具體的、艱難的工作有待推進(jìn)?;浉郯氖侨齻€(gè)關(guān)稅區(qū)、三個(gè)貨幣區(qū)、三個(gè)合同區(qū)、三個(gè)法律區(qū)、三個(gè)教育區(qū),要實(shí)現(xiàn)有別于過去三四十年的新協(xié)調(diào)、新合作、新互動(dòng),就不能不對這“五個(gè)三”做更大的觸動(dòng)。
 
  “我以前在廣州有一家公司,經(jīng)常遇到有員工在做項(xiàng)目之前,需要到香港培訓(xùn)兩個(gè)星期到一個(gè)月的時(shí)間,那他能用什么樣的簽證到香港?如果他是工作性質(zhì),但他沒在香港領(lǐng)取工資,那我很難幫他去申請工作簽證,因?yàn)槲沂紫鹊米C明這工作在香港完全找不到員工來做,還得是高級人才才能引進(jìn)他;但是他又不是來旅游,所以我那時(shí)完全找不到任何方式去解決,只能讓他用旅游簽形式在香港呆一星期后返回內(nèi)地,下周又再回香港。”全國人大代表、深圳前海管理局香港事務(wù)首席聯(lián)絡(luò)官洪為民向中國證券報(bào)記者表示,這一現(xiàn)象雖是小事例,但實(shí)際上反映了內(nèi)地與香港在交往上仍有一些“不便”。同時(shí),由于他個(gè)人是香港居民身份,因此到內(nèi)地工作生活時(shí)同樣會遇到一些不便。
 
  而作為一家從深圳成長起來而又在香港上市的互聯(lián)網(wǎng)巨頭掌門人,全國人大代表、騰訊公司董事局主席馬化騰對此深有體會:“我們也會和香港方面溝通,比如在出入境、人才流動(dòng)方面,他們有時(shí)候會抱怨,港澳同胞到內(nèi)地看到使用微信支付很方便卻用不了。這是因?yàn)樵趦?nèi)地的金融機(jī)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面,港澳同胞的身份證沒有辦法像內(nèi)地身份證可以核實(shí)真?zhèn)危掌遣皇欠弦蟮鹊?。沒有這樣的條件,很多服務(wù)是用不了的。”
 
  因此,在今年兩會期間,洪為民和馬化騰均建議要在國家層面建立三地的協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌機(jī)制,突破制度壁壘,根據(jù)市場的規(guī)律,促進(jìn)人才、資金等各種要素的流動(dòng)。促進(jìn)大灣區(qū)“決策共商”,加快推動(dòng)在發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破,建議在中央層面設(shè)立發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組,由三地政府具體落實(shí)決策;在區(qū)域、民間層面成立由知名企業(yè)、智庫、社會組織組成的粵港澳大灣區(qū)發(fā)展委員會,定期提出具體訴求、提供研究支持,形成大灣區(qū)發(fā)展決策和咨詢的雙軌機(jī)制。
 
  合作創(chuàng)新優(yōu)勢明顯
 
  從眾多觀點(diǎn)來看,要真正發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢,未來主要著力點(diǎn)將是聚焦創(chuàng)新。從世界三大灣區(qū)來看,在《財(cái)富》雜志2015年世界企業(yè)500強(qiáng)中,紐約、舊金山、東京灣區(qū)企業(yè)占據(jù)28個(gè)、22個(gè)和60個(gè);創(chuàng)新能力方面,2016年BCG發(fā)布全球最具創(chuàng)新的50個(gè)公司中,紐約、舊金山、東京分別有6個(gè)、12個(gè)和2個(gè)公司入榜,這些灣區(qū)的共同特征就是創(chuàng)新能力極強(qiáng)。
 
  數(shù)據(jù)顯示,目前粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新能力基本達(dá)到創(chuàng)新型國家或地區(qū)水平,未來將成為中國參與全球化競爭的重要陣地?;浉郯拇鬄硡^(qū)涌現(xiàn)出一批世界領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè),這些企業(yè)的PCT國際專利申請數(shù)量占全國的一半,接近韓國的申請總量。但同時(shí),在科技創(chuàng)新方面,粵港澳大灣區(qū)四大核心城市均有各自的優(yōu)勢,也有軟肋和不足,科技創(chuàng)新因此成為粵港澳大灣區(qū)核心城市的共同需求。
 
  無人機(jī)企業(yè)大疆的成功案例就體現(xiàn)了大灣區(qū)合作創(chuàng)新的巨大優(yōu)勢,在一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里,很少有中國企業(yè)能占據(jù)世界領(lǐng)先的位置。大疆很好地利用了深圳完善的產(chǎn)業(yè)鏈和運(yùn)營成本優(yōu)勢,同時(shí)把市場定位在全球市場,整合了多地的資本、技術(shù)和人才優(yōu)勢。
 
  同時(shí),粵港澳大灣區(qū)雖然因?yàn)橹贫炔煌纬闪艘恍┙涣魃系恼系K,但“一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、四個(gè)核心城市”的特點(diǎn)同樣也是其真正區(qū)別于其他世界三大灣區(qū)的優(yōu)勢所在。
 
  “全世界沒有一個(gè)灣區(qū)既有普通法也有大陸法。比如我想做一些比較適合在大陸法下做的事情,可以在深圳、廣州做;如果我想做一些合適在普通法下做的事,比如金融方面,那可以在香港做,這其實(shí)本身也是我們的優(yōu)勢。”洪為民說。對此,洪為民認(rèn)為,在大灣區(qū)建設(shè)過程中,各個(gè)城市均要拋棄傳統(tǒng)的“龍頭心態(tài)”。“粵港澳大灣區(qū)不會出現(xiàn)龍頭城市,各有各的優(yōu)勢,將來做一些事情要以灣區(qū)做本位。我提倡過‘灣區(qū)人’的概念,我們就是大灣區(qū)的一部分,不再斤斤計(jì)較。”
 
  “要鼓勵(lì)大灣區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)共建,深圳、廣州在創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)方面比較強(qiáng),香港在金融方面非常強(qiáng),同時(shí)整個(gè)珠三角洲其他城市在智能制造、高端制造業(yè)均很強(qiáng),其實(shí)這三者軟、硬、服務(wù)結(jié)合起來的力量是非常強(qiáng)的。我們建議凡是能夠發(fā)揮軟、硬、服務(wù)三者結(jié)合起來,能夠凸現(xiàn)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),都適合放在大灣區(qū)。這里面要大家協(xié)同,而不是互相排擠,大家應(yīng)該擰成一股繩。”馬化騰說。
 
  而現(xiàn)在,在頂層規(guī)劃即將出臺之際,粵港澳大灣區(qū)“落子”世界灣區(qū)第四極已成為題中之意。
 
  轉(zhuǎn)自:中國證券報(bào)
 

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