一季度汽車行業(yè)經(jīng)濟運行面臨較大壓力

　　4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）披露數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期小幅下滑。

　　中汽協(xié)表示，一季度，汽車行業(yè)進入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補貼的結(jié)束等造成去年底提前消費，相關接續(xù)政策尚不明朗，年初以來的新能源降價以及3月以來的促銷潮又對終端市場產(chǎn)生波動，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行總體面臨較大的壓力。

　　值得一提的是，2022年車市亮點在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%；中國品牌占有率穩(wěn)步提升。伴隨我國經(jīng)濟持續(xù)回升，基建項目陸續(xù)開工，加之海外出口延續(xù)良好表現(xiàn)，商用車市場已顯現(xiàn)回暖跡象。

　　中汽協(xié)建議，在當前市場預期較弱的情況下，建議中央和地方政府繼續(xù)出臺一些行之有效的促進汽車消費政策，進一步激發(fā)市場活力，釋放消費潛能，助力行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

　　乘用車產(chǎn)銷同比下降

　　3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，環(huán)比分別增長25.3%和22%，同比分別增長14.3%和8.2%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量116.9萬輛，比去年同期減少12.8萬輛，環(huán)比增長21.3%，同比下降9.9%。

　　1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%。

　　值得關注的是，中國品牌乘用車市場占有率呈不斷提升態(tài)勢。3月，中國品牌乘用車共銷售105.2萬輛，環(huán)比增長20.4%，同比增長16.4%，占乘用車銷售總量的52.1%，占有率較上月減少0.7個百分點，比去年同期提升3.7個百分點。1-3月，中國品牌乘用車共銷售268.3萬輛，同比增長5.3%，占乘用車銷售總量的52.2%，占有率比去年同期提升6.3個百分點。

　　高端品牌乘用車也增長較快。3月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成35.5萬輛，環(huán)比增長16.8%，同比增長31.3%，同比增速超過同期乘用車23.1個百分點。1-3月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成94.3萬輛，同比增長2.4%。

　　商用車產(chǎn)銷同比環(huán)比雙增長

　　3月，商用車產(chǎn)銷均完成43.4萬輛，環(huán)比分別增長37.1%和34.2%；同比分別增長20.4%和17.4%。商用車繼續(xù)延續(xù)了2月產(chǎn)銷同比、環(huán)比雙增長的態(tài)勢。在商用車主要品種中，客車和貨車的產(chǎn)銷量同比環(huán)比均呈顯著增長。

　　1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車產(chǎn)銷明顯增加，貨車產(chǎn)銷略有下降。

　　分車型產(chǎn)銷情況看，3月，貨車產(chǎn)銷分別完成38.7萬輛和38.9萬輛，環(huán)比分別增長36.8%和34.1%；同比分別增長19%和17%?？蛙嚠a(chǎn)銷分別完成4.8萬輛和4.5萬輛，環(huán)比分別增長39.8%和35.1%；同比分別增長33.4%和20.2%。

　　1-3月，貨車產(chǎn)銷分別完成84.6萬輛和83.8萬輛，同比分別下降5.7%和4.2%；客車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10萬輛，同比分別增長13.9%和9.5%。

　　新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢

　　3月，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長。當月產(chǎn)銷分別達到67.4萬輛和65.3萬輛，環(huán)比分別增長22%和24.4%，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與2月相比，三大類品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長，其中燃料電池汽車產(chǎn)銷增速更為顯著；與去年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈較快增長，燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長。

　　1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈明顯增長，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈不同程度下降。

　　具體到企業(yè)而言，1-3月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為134.8萬輛，同比增長41.4%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于去年同期9.2個百分點。比亞迪銷量在高基數(shù)上維持了高增速，長安銷量增速也保持高增長。

　　汽車出口增速不斷攀升

　　汽車出口持續(xù)迅猛增長。3月，汽車企業(yè)出口36.4萬輛，環(huán)比增長10.6%，同比增長1.1倍。汽車出口延續(xù)去年強勢出口的態(tài)勢，今年以來增速不斷攀升。分車型看，乘用車本月出口30.4萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長1.5倍；商用車出口5.9萬輛，環(huán)比增長2.6%，同比增長19.8%。新能源汽車出口7.8萬輛，環(huán)比下降10.3%，同比增長3.9倍。

　　1-3月，汽車企業(yè)出口99.4萬輛，同比增長70.6%。分車型看，乘用車出口82.6萬輛，同比增長82.9%；商用車出口16.8萬輛，同比增長28.1%。新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

　　具體到企業(yè)而言，3月，汽車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長1倍，占總出口量的23.8%。1-3月，汽車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口4.3萬輛，同比增長12.8倍；奇瑞出口17.2萬輛，同比增長1.5倍；江汽出口4.6萬輛，同比增長97.1%。(記者 馬艷)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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