鋼鐵行業(yè)“金九銀十”恐成色不足 制造業(yè)回暖有望進(jìn)一步支撐“鋼需”


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-10-23





  9月份、10月份是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。不過(guò),今年鋼鐵行業(yè)在傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)卻并不盡如人意。


  “今年行業(yè)‘金九銀十’恐成色不足?!庇袖撹F企業(yè)相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者直言,一方面,鐵礦石價(jià)格高位運(yùn)行、焦炭又有漲價(jià)要求,原材料推高了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本;另一方面,整體需求不旺,鋼材價(jià)格不漲反跌,鋼鐵企業(yè)兩頭受擠壓,不少企業(yè)微利甚至虧損運(yùn)行。


  鋼鐵行業(yè)景氣度下行已持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間,投資者普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題是:鋼鐵行業(yè)何時(shí)復(fù)蘇?蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,目前鋼鐵行業(yè)主要的問(wèn)題仍是需求不足,當(dāng)需求與供給實(shí)現(xiàn)良好匹配時(shí),市場(chǎng)必然會(huì)復(fù)蘇。同時(shí)也應(yīng)看到,在國(guó)家政策拉動(dòng)下,基建項(xiàng)目和制造業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)不少亮點(diǎn),有望帶動(dòng)鋼鐵需求逐步回暖。


  鋼鐵行業(yè)旺季不旺


  具體來(lái)看,9月份以來(lái),鋼材需求表現(xiàn)不及預(yù)期,行業(yè)呈現(xiàn)“旺季不旺”特征。


  卓創(chuàng)資訊分析師許海濱表示:“今年9月份,鋼材市場(chǎng)需求恢復(fù)緩慢,下游終端行業(yè)多維持剛需采買(mǎi),國(guó)慶假期之前市場(chǎng)交投已出現(xiàn)下滑,假期后終端補(bǔ)庫(kù)預(yù)期再度落空,加上各鋼廠累庫(kù)壓力加大,商家紛紛小幅讓利出貨,導(dǎo)致國(guó)慶假期后鋼價(jià)下滑?!?/p>


  山東地區(qū)多位鋼鐵貿(mào)易商對(duì)記者表示,由于市場(chǎng)需求平淡,今年國(guó)慶節(jié)期間休假都比往年多了好幾天。


  蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“需求方面,目前較7月份和8月份有所回升,但是與今年二季度相比顯得較為平淡。”


  從日均產(chǎn)量來(lái)看,大中型鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能釋放也在放緩。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)生鐵日產(chǎn)194.3萬(wàn)噸,月環(huán)比下降0.3%;粗鋼日產(chǎn)212.0萬(wàn)噸,月環(huán)比下降0.9%;鋼材日產(chǎn)212.3萬(wàn)噸,月環(huán)比下降0.4%。


  從噸鋼利潤(rùn)來(lái)看,近期鋼企盈利水平持續(xù)下滑。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,9月15日三級(jí)螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別為-19元/噸和-40元/噸;到了10月13日,三級(jí)螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別下降至-154元/噸和-232元/噸。


  在此背景下,已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始減產(chǎn)。10月7日,云南省鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于云南鋼企控虧減產(chǎn)措施的信息提示》稱(chēng),由于生產(chǎn)不順和生產(chǎn)成本大幅增加并出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,10月份,云南7家鋼企在9月份的基礎(chǔ)上預(yù)計(jì)減產(chǎn)建筑鋼材30萬(wàn)噸左右。


  向好勢(shì)頭初現(xiàn)端倪


  盡管今年鋼鐵行業(yè)“金九銀十”大概率成色不足,但部分領(lǐng)域向好勢(shì)頭已初現(xiàn)端倪。王國(guó)清說(shuō):“盡管建筑行業(yè)用鋼需求尚未回升,但工業(yè)領(lǐng)域用鋼需求卻呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),如船舶、汽車(chē)、家電等工業(yè)用鋼正成為新的‘鋼需’增長(zhǎng)點(diǎn)?!?/p>


  工信部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部等七部門(mén)此前印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》提出,擴(kuò)大重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)需求,建立深化鋼鐵與船舶、交通、建筑、能源、汽車(chē)、家電、農(nóng)機(jī)、重型裝備等重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域的上下游合作機(jī)制,開(kāi)展產(chǎn)需對(duì)接活動(dòng),積極拓展鋼鐵應(yīng)用場(chǎng)景,加快研發(fā)推廣新材料、新品種。


  “進(jìn)入9月份,隨著各地重大項(xiàng)目開(kāi)工態(tài)勢(shì)持續(xù)走強(qiáng),部分區(qū)域的室外施工項(xiàng)目進(jìn)度明顯加快,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械用鋼需求呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)?!碧m格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示,以挖掘機(jī)、裝載機(jī)為例,今年9月份國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量雙雙實(shí)現(xiàn)環(huán)比上升,且增幅均超10%。


  此外,受益于造船業(yè)的高速發(fā)展,船舶用鋼鐵需求也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。今年9月份,中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2023年船舶用鋼需求數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2023年船舶用鋼材需求量將突破1300萬(wàn)噸,再創(chuàng)新高。


  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也拉動(dòng)了鋼鐵需求的增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),9月份,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到285萬(wàn)輛和285.8萬(wàn)輛,環(huán)比均增長(zhǎng)10.7%,產(chǎn)銷(xiāo)量齊創(chuàng)歷史同期新高。今年1月份至9月份,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成2107.5萬(wàn)輛和2106.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.3%和8.2%。


  國(guó)泰君安證券認(rèn)為,在政策支持下,國(guó)內(nèi)基建提速、制造業(yè)也逐步回暖,鋼鐵行業(yè)未來(lái)需求并不悲觀。(記者 趙彬彬)


  轉(zhuǎn)自:證券日?qǐng)?bào)

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