電動汽車充電設(shè)施建設(shè)仍存在后勁不足等問題


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2017-12-29





  據(jù)中國汽車工程學(xué)會節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖的預(yù)測,到2025年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量約為800萬輛;到2030年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到汽車總量的40%,即大約1500萬輛。
chongdian
(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  在近日召開的2017第二屆中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上,國家能源局副巡視員郭偉表示,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面鋪開,在充電技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新,滿足了電動汽車的充電需要,但仍然存在基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足的問題。

  截至10月,全國累計建成公共充電樁19.5萬個,比去年同期增長82.2%;私人充電樁18.8萬個,較去年增長214%。這一數(shù)字,相比我國提出的2020年新增480萬個充電樁的目標(biāo)還有些遠(yuǎn)。公共充電樁的平均利用率不足15%。
 
  轉(zhuǎn)自:消費(fèi)日報

 

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?專利短板亟需補(bǔ)足

    我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?專利短板亟需補(bǔ)足

    創(chuàng)新能力不足、核心技術(shù)缺失、專利布局零散等問題一直困擾著我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。對此,專家表示,知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為我國新能源汽車企業(yè)參與市場博弈的重要工具,唯有補(bǔ)足專利短板才能實(shí)現(xiàn)彎道超車。
    2017-08-22
  • 投資信心不足 市場前景不明 中國難現(xiàn)超級電池工廠

    投資信心不足 市場前景不明 中國難現(xiàn)超級電池工廠

    我國電動汽車產(chǎn)銷量名列世界第一,卻沒有一家電池超級工廠。合肥國軒高科動力能源股份有限公司原總經(jīng)理方建華對記者說:“投資信心不足阻礙中國涌現(xiàn)超級電池工廠?!?br> 2017-09-27
  • 電動汽車熱擠壓成長空間 新造車企業(yè)遭遇邊緣化危機(jī)

    電動汽車熱擠壓成長空間 新造車企業(yè)遭遇邊緣化危機(jī)

    隨著傳統(tǒng)車企紛紛加大對新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的投入,新造車企業(yè)在新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢將不復(fù)存在。此外,新造車企業(yè)在財力、物力、技術(shù)實(shí)力等各方面較傳統(tǒng)車企都有較大的差距,新造車企業(yè)將逐漸被邊緣化。
    2017-10-30
  • 高速發(fā)展的電動汽車安全問題不容回避

    高速發(fā)展的電動汽車安全問題不容回避

    汽車電動化正在向深度發(fā)展。產(chǎn)品品質(zhì)、品位、品牌和價格等市場因素將決定消費(fèi)者的取舍,形成非常激烈的市場競爭。企業(yè)間的差距將拉大,缺乏競爭力的企業(yè)將被邊緣化。
    2018-10-22

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964