中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱“流通協(xié)會”）發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehic1e Inventory A1ertIndex）顯示，2018年5月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為53.7%，環(huán)比下降0.9個百分點，同比上升1.9個百分點，庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。
（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)） 中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅認為，進入到2018年以來，庫存預警指數(shù)一直是在50的榮枯線之上，就經(jīng)銷商總體的景氣狀況來說，壓力還是比較大的。
經(jīng)銷商反映5月市場與預期相差較大，“五一”小長假并沒有帶動汽車市場的銷量。進口車關(guān)稅調(diào)整政策拉長了進口車客戶的觀望期；部分地區(qū)因為房產(chǎn)投資熱情上升，影響消費者在購車上的投資；部分地區(qū)進入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費者到店率下降。5月汽車價格持續(xù)下降，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然較大。
從分指數(shù)情況來看，5月庫存指數(shù)、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)上升。郎學紅表示，雖然市場需求指數(shù)與上月相比略有上升，但仍處于臨界值之下的，無論是庫存壓力還是經(jīng)營狀況都并不理想。
從區(qū)域指數(shù)情況來看，各個區(qū)域的經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)也不容樂觀。5月份全國總指數(shù)為53.7%，北區(qū)指數(shù)為51.7%，西區(qū)指數(shù)為56.2%，南區(qū)指數(shù)為53.9%，東區(qū)指數(shù)為56.2%。北區(qū)指數(shù)與上月基本持平，東區(qū)指數(shù)環(huán)比小幅上升，南區(qū)指數(shù)和西區(qū)指數(shù)環(huán)比下降。郎學紅分析認為，各個區(qū)域分指數(shù)基本保持在51-56之間，與上月相比跨度有所縮小，另外，5月份南區(qū)逐漸從清明節(jié)月份不采購大中商品的民俗影響中恢復，指數(shù)下降明顯。
從分品牌類型指數(shù)來看，年5月合資品牌指數(shù)基本持平，進口＆豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月有所下降。郎學紅表示，合資、進口和自主品牌的分化差距正逐步縮小，目前豪華品牌整體經(jīng)營狀況較好，高端品牌經(jīng)銷商走勢良好，自主和合資的壓力相對較大。
流通協(xié)會方面認為，經(jīng)銷商預計6月市場需求與5月持平，汽車市場還會繼續(xù)平淡；6月面臨第二季度及上半年的銷量沖刺，必然會導致價格的競爭；進口車客戶受關(guān)稅調(diào)整政策影響，客流會繼續(xù)下滑，客戶關(guān)注7月份車價情況，觀望較多。
此外，流通協(xié)會還發(fā)布了5月份“汽車消費指數(shù)”，2018年5月汽車消費指數(shù)為62.2，對比上月呈回落趨勢，預計6月份銷量與5月份相比有所下降。
流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。（實習記者 楊業(yè)博）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
