• 車市庫存預警暗藏隱憂，自主品牌乘用車困境持久

    6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了5月新車銷量數據：5月汽車產銷量分別達到197.58萬輛和191.12萬輛，環(huán)比下降4.44%和4.64%，同比增長10.97%和8.50%
     2014-06-12

  • 低至87%，我國糧食自給率低點預警

    “我們的糧食自給率已經跌到了87%，全部農產品的自給率差不多是70%左右，30%左右是需要通過國際市場來調節(jié)的?！?月25日，農業(yè)部農村經濟體制與經營管理司司長張紅宇在中歐商學院第三屆中國國際農商高峰...
     2014-06-12

  • 35城市住宅總庫存創(chuàng)歷史新高，短期房價下跌壓力增大

    6月10日，上海易居房地產研究院發(fā)布《5月份新建商品住宅庫存報告》。報告指出，截至5月底，受監(jiān)測的35個城市新建商品住宅庫存再創(chuàng)歷史新高，一線城市上升最為明顯
     2014-06-12

  • 光伏業(yè)頻遭多國雙反調查引擔憂，美國意圖很明顯

    美國商務部3日剛宣布對中國光伏企業(yè)征18%~35%的反補貼稅，歐洲太陽能廠商5日就立即跟著發(fā)難、控告我國國內光伏企業(yè)違反協(xié)議。光伏業(yè)的“麻煩”又接踵而來，這讓人不得不擔
     2014-06-12

  • 煤化工同質化現象嚴重，業(yè)界呼吁國家統(tǒng)籌布局

    現代煤化工的發(fā)展尚處于升級示范階段，但為何政府官員與企業(yè)界人士都認為目前煤化工過熱？而這種在國內的過熱又與缺乏國際話語權形成鮮明對比。
     2014-06-12

  • 中國食用油供給安全受嚴重威脅，60%以上依賴進口

    我國食用植物油年消費量目前已突破3000萬噸，但國產食用植物油產量卻常年徘徊在每年1000萬噸左右，致使我國食用植物油自給率只有約40%，60%以上依賴進口，嚴重威脅著國家食用油供給安全。
     2014-06-11

  • 中國集裝箱再遭美雙反調查，初步決定9月底出爐

    美國當地時間6月6日(北京時間6月7日)，美國國際貿易委員會判定將繼續(xù)對來自中國的53英寸干式國內運輸集裝箱進行反傾銷和發(fā)補貼調查。被調查的香港集裝箱上市公司勝獅貨柜6月9日第一時間重申調查不會對業(yè)績...
     2014-06-11

  • 我國光伏業(yè)或遭遇新一輪倒閉潮

    “中國光伏企業(yè)剛剛走出低谷，還處在乍暖還寒的狀態(tài)，一旦被征收高關稅，將有一大批企業(yè)倒下去?！贬槍γ绹虅詹繉χ袊夥a品的“雙反”調查，阿特斯陽光電力集團董事長瞿曉鏵說。
     2014-06-11

  • 中國鋼鐵產能利用率76%以下，過剩產能1.8-2.4億噸

    近幾年來，關于鋼鐵行業(yè)的盈利下降乃至虧損已逐步得到行業(yè)共識。據國際鋼鐵大會公布的數據顯示，我國鋼鐵產能利用率在76%以下，過剩產能已達1.8億~2.4億噸。
     2014-06-11

  • 中國芯片產業(yè)陷困局：融資乏力、人才短缺、創(chuàng)新不足

    記者日前走訪多地發(fā)現，國內企業(yè)正面臨被國際巨頭進一步甩開距離的嚴峻形勢，其中投入相差懸殊成為企業(yè)發(fā)展差距日漸拉大的一個重要原因。與此同時，國內芯片產業(yè)還遭遇人才短缺、創(chuàng)新不足等瓶頸。
     2014-06-11

  • 我國要實現“十二五”節(jié)能減排目標難度比較大

    目前，我國能耗強度大大高于世界平均水平，主要工業(yè)產品能耗比國外先進水平高10%—20%以上。2012年我國經濟總量占世界的比重為11.4%，但消耗了全世界21.3%的能源、54%的水泥、45%的鋼、4...
     2014-06-11

  • 進口大米搶占我國市場，國內糧企品牌嚴重缺失

    業(yè)內人士表示，由于國家對水稻有補貼以及收儲政策，稻谷最低收購價格近年來一路上漲，而大米價格波動則由市場調節(jié)，在大量進口低價大米的沖擊下，國產大米尤其是南方秈稻將長期面臨下行壓力。
     2014-06-11

  • 中國芯片市場被外國壟斷，每年進口花2000多億美元

    半導體芯片產業(yè)是對信息安全、國民經濟極其重要的戰(zhàn)略性產業(yè)。記者近日調研發(fā)現，與國內市場的龐大需求相比，國產半導體芯片體量仍然較小，我國大部分芯片需要從歐美國家進口，信息安全存巨大隱患。
     2014-06-10

  • 價格跳水資產注入取消成常態(tài)，涉礦項目面臨巨變

    在2010年前后，每噸成本不超過50美元的進口鐵礦石價格被哄抬至200美元。為了不再受制于人，近幾年國內鋼鐵業(yè)上下游企業(yè)紛紛加碼鐵礦石業(yè)務，但此舉在礦價大跌的當下看來，顯得有些盲目。
     2014-06-10
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