世界石化業(yè)利潤看升 上升周期將持續(xù)到2022年


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2018-05-07





  IHSMarkit一年一度的世界石化大會(WPC2018)近日在休斯敦召開。與會者普遍認(rèn)為世界石化業(yè)上升周期將持續(xù)到2022年,由于新產(chǎn)能不及全球石化品需求增長速度,預(yù)期市場供應(yīng)將偏緊,由此推動開工率和利潤率提升。與此同時,特朗普政府明顯的貿(mào)易保護(hù)政策給這一預(yù)期也帶來了一些不確定性。

shihua
(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

  “現(xiàn)在市場狀況非常好。”IHSMarkit能源與化學(xué)品副總裁MarkEramo表示,如果需求激增或供應(yīng)短缺,目前的行業(yè)上升周期可能演變成資產(chǎn)利用率持續(xù)最大化的超級景氣期,石化生產(chǎn)商需要密切關(guān)注市場變化情況。“公司應(yīng)該同時制定短期戰(zhàn)術(shù)和長期發(fā)展計劃,以便跨入超級上升周期時充分發(fā)揮優(yōu)勢。”他補(bǔ)充說。


  供應(yīng)緊張難以改觀


  IHSMarkit能源與化學(xué)品高級副總裁DaveWitte表示,當(dāng)前石化行業(yè)上升周期進(jìn)入到第五個年頭,可能還會持續(xù)數(shù)年。“由于產(chǎn)能增加有限,預(yù)計到2019年全球化學(xué)品行業(yè)開工率將達(dá)到84%,并維持該水平。”他說,“這比2014年水平要高出5%,也是2006年以來的最高水平。”他指出,2017年由于產(chǎn)量限制導(dǎo)致全球化學(xué)品庫存減少了近500萬噸。


  IHSMarkit輕烯烴全球業(yè)務(wù)總監(jiān)SteveLewandowski指出,全球乙烯市場沒有足夠的備用產(chǎn)能來應(yīng)對任何供應(yīng)或需求意外變化。在供應(yīng)方面,因為裂解原料變化可能將有高達(dá)150萬噸/年的乙烯產(chǎn)能退出市場。另外,虧損運(yùn)行的多家甲醇制烯烴裝置將被迫關(guān)閉,可能會再減少產(chǎn)能150萬噸/年。


  中國新環(huán)境政策還可能顯著增加乙烯需求。中國禁止進(jìn)口回收用途的聚乙烯(PE)廢料相當(dāng)于每年要增加乙烯需求150萬噸。如果中國的煤基聚氯乙烯生產(chǎn)商轉(zhuǎn)向二氯乙烷工藝路線,每年還可能增加100萬噸的乙烯需求量。


  Lewandowski表示:“我們可能需要新增550萬噸/年乙烯產(chǎn)能。所以現(xiàn)在的供求基本面比以往任何時候都緊張。更糟糕的是去年消耗的乙烯庫存并未得到補(bǔ)充。根據(jù)GDP預(yù)測和項目前景分析,供應(yīng)緊張狀況可能要到2022年才可能改觀。”


  行業(yè)盈利有望擴(kuò)大


  Witte預(yù)測,石化行業(yè)盈利有望擴(kuò)大。IHSMarkit研究發(fā)現(xiàn),未來兩年幾乎所有石化行業(yè)的盈利都會增長,不管是合成氣、甲醇還是氯堿等細(xì)分行業(yè)均如此。隨著新產(chǎn)能的增加,大約在2020年芳烴和合成氨行業(yè)的利潤率將縮小。同一時期烯烴利潤率將適度調(diào)整,到2021年左右會再次提高。


  “我們正在關(guān)注2020年后石化產(chǎn)能建設(shè)情況,看看哪些產(chǎn)能能夠迅速擴(kuò)大。”Witte指出。生產(chǎn)商目前的態(tài)度較為謹(jǐn)慎。“石化行業(yè)作為大宗商品行業(yè),需要考慮跨周期的成本結(jié)構(gòu)。”雪佛龍菲利普斯化學(xué)公司(CPChem)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)arkLashier稱。他指出,美國墨西哥灣沿岸地區(qū)的項目成本已大幅上升,該公司現(xiàn)正在考慮是否要在得克薩斯州建設(shè)第二套乙烷裂解裝置。


  美國將繼續(xù)保持優(yōu)勢


  陶氏化學(xué)烯烴、芳烴和替代品業(yè)務(wù)總裁DougMay認(rèn)為,資本密集度是在美洲進(jìn)行項目建設(shè)的主要挑戰(zhàn)之一,尤其是在北美地區(qū)。“過去5年美國墨西哥灣沿岸地區(qū)的建筑成本增加了40%左右。即使如此,該地區(qū)仍然是美洲石化項目最具吸引力地區(qū)。”他說。


  美國東北部、加拿大西部和阿根廷都能提供具有成本優(yōu)勢的天然氣液體(NGL)原料,但長期供應(yīng)的不確定性是這些地區(qū)資本投資的巨大阻礙。美國東北部擁有世界上最大的天然氣資源的頁巖構(gòu)造,也是另一個擁有成本優(yōu)勢的原料地區(qū),同時又靠近較大消費(fèi)需求區(qū)。“毫無疑問短期基本面極具吸引力。”他補(bǔ)充道,“但這種天然氣優(yōu)勢能持續(xù)多久,人力成本和土地供應(yīng)情況如何,以及進(jìn)入該地區(qū)的法規(guī)怎樣,這些可能與美國墨西哥灣沿岸大不同。


  加拿大艾伯塔省以其豐富的低成本天然氣儲量和北美地區(qū)最低價NGL而聞名。加拿大還具有其他方面的優(yōu)勢,如貨幣優(yōu)勢、受過良好教育的勞動力和合理有效的政府政策。“但是,原料資源的生產(chǎn)實際上是由天然氣及凝析液需求驅(qū)動,當(dāng)你考慮進(jìn)行長期投資時,原料供應(yīng)會存在很大的不確定性。”此外,加拿大建筑成本也比美國高出大約15%。


  在非常規(guī)資源鉆井活動推動下,阿根廷的天然氣產(chǎn)量同比增長4%,并且由于VacaMuerta頁巖開發(fā),NGL產(chǎn)量也增長更快。DougMay表示:“我們對阿根廷的能源政策持樂觀態(tài)度,認(rèn)為這將吸引更多的投資并最終帶來更多的經(jīng)濟(jì)增長。”


  歐洲石化投資仍然活躍


  在北歐化工(Borealis)烴和能源業(yè)務(wù)部副總裁ThomasVanDeVelde看來,盡管在歐洲建設(shè)乙烯工廠比較困難,但該地區(qū)仍然是丙烯投資的有力競爭地。該公司最近開始了位于比利時安特衛(wèi)普的74萬噸/年丙烷脫氫制丙烯(PDH)裝置的前端工程設(shè)計研究,最終決定計劃于2018年9月確定。VanDeVelde表示:“乙烯產(chǎn)能建設(shè)主要取決于原料優(yōu)勢,而丙烯價值鏈產(chǎn)能則依賴市場。原因是甲醇、丙烷和石腦油更便于運(yùn)輸。”現(xiàn)在丙烷國際貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)發(fā)展成熟。


  VanDeVelde指出,歐洲裂解原料輕質(zhì)化發(fā)展減少了蒸汽裂解裝置的丙烯產(chǎn)量,另外燃料市場結(jié)構(gòu)變化也導(dǎo)致煉油廠丙烯產(chǎn)量減產(chǎn)。“我們認(rèn)為在未來5~15年,歐洲將進(jìn)一步調(diào)整其煉油產(chǎn)能,減少現(xiàn)有的催化裂化丙烯產(chǎn)量,因此專產(chǎn)丙烯產(chǎn)業(yè)是一個較好的市場機(jī)會。”他說。


  美政策或殃及石化品出口雖然本次世界石化大會氣氛較為樂觀,但與會者也對石化品貿(mào)易前景表示擔(dān)憂。美國化工理事會(ACC)總裁兼首席執(zhí)行官卡爾·杜利和美國燃料與石化制造商協(xié)會總裁兼首席執(zhí)行官切特·湯普森,敦促特朗普政府不要讓最近宣布的鋼鐵和鋁關(guān)稅政策升級為全面的貿(mào)易戰(zhàn)。他們明確表示,限制貿(mào)易將損害煉油和石化行業(yè)。(饒興鶴)


  轉(zhuǎn)自:中國化工報
 

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 全球航空業(yè)利潤率創(chuàng)十年來最高水平

    全球航空業(yè)利潤率創(chuàng)十年來最高水平

    國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)10月份針對航空公司首席財務(wù)官(CFO)和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查報告顯示,2017年第三季度全球航空業(yè)利潤與2016年同期相比有所提升,利潤率達(dá)到十年來最高水平。
    2017-12-01
  • 白俄羅斯中白工業(yè)園允許利潤自由匯出

    白俄羅斯中白工業(yè)園允許利潤自由匯出

    近日,白俄羅斯駐華大使魯?shù)隆せ餇栐诮邮堋吨袊Q(mào)易報》記者采訪時表示,中白工業(yè)園有許多優(yōu)惠政策,對于企業(yè)都很關(guān)心的匯兌問題,他們在制定政策時也做了考慮。
    2017-12-06
  • 利潤下調(diào) 全球航空業(yè)樂不起來

    利潤下調(diào) 全球航空業(yè)樂不起來

    國際航協(xié)認(rèn)為,今年全球航空業(yè)表現(xiàn)將取決于成本、支出、環(huán)境風(fēng)險三者與航運(yùn)需求間的博弈結(jié)果。其中前三者的影響主要是掣肘,后者則是推動全球航空利潤增加的關(guān)鍵。
    2018-06-12
  • 2016年世界橡膠消費(fèi)量連續(xù)第七年增長

    2016年主要國家天然膠和合成膠消費(fèi)的排名情況,基本上沒有超出預(yù)期。與北美、歐盟、拉美和非洲國家相比,來自亞太地區(qū)和非歐盟歐洲各國的表現(xiàn)更佳。
    2017-05-08
?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964