上半年韓國汽車出口同比降33%

　　據(jù)外媒報道，由于新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊全球商業(yè)活動和消費者情緒，今年上半年韓國汽車出口同比下降33.4%，但環(huán)保型汽車出口逆勢出現(xiàn)大幅增長。

　　由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球范圍內(nèi)采取了大規(guī)模的封鎖措施，不少韓國汽車制造商在海外的業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重影響，采取了關(guān)閉工廠等封鎖措施。疫情沖擊全球經(jīng)濟也導(dǎo)致消費者的新車購買需求下滑。

　　據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，韓國共出口汽車826710輛；出口額為157.6億美元，同比下滑27.3%。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國汽車的總產(chǎn)量達到1627534輛，同比下滑19.8%。6月，韓國國內(nèi)汽車產(chǎn)量下滑10.8%至297019 輛。韓聯(lián)社的報道稱，汽車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑的原因包括工作日減少以及部分零件的短缺等。

　　今年上半年，受益于汽車制造商的促銷和推廣措施，韓國國內(nèi)汽車銷量為930464輛，同比上升7.2%。6月，韓國國內(nèi)市場汽車銷量同比大幅上漲41.9%至205709輛，原因包括汽車消費稅減稅項目將于6月底到期。為了繼續(xù)幫助拉動汽車消費，韓國政府6月底宣布將汽車消費稅減稅措施再延長6個月。

　　今年以來，由于新冠肺炎疫情的影響，韓國汽車出口遭遇大幅下滑，但是6月份以來，隨著全球主要經(jīng)濟體逐步重啟經(jīng)濟活動，韓國汽車出口開始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。不過，有分析指出，雖然隨著疫情趨于緩和，全球主要市場的汽車經(jīng)銷商大多都已經(jīng)重新開門營業(yè)，但是汽車庫存仍然需要一段時間來進行消化。

　　6月份，韓國出口汽車132514輛，同比降幅由5月份的57.5%收窄至37.4%。從具體的汽車制造商來看，6月韓國現(xiàn)代汽車汽車出口量降幅達到40%，歐洲和北美市場需求下滑尤其明顯。起亞汽車出口下滑22.6%。通用汽車韓國公司汽車出口下滑43.2%。從出口區(qū)域上看，6月韓國對北美市場的汽車出口下滑25.3%，對歐盟的汽車出口下滑13.3%，對亞洲市場的出口下滑42%。

　　雖然韓國汽車出口總體出現(xiàn)大幅下滑，但是今年1月至6月韓國電動汽車和氫燃料電池汽車等環(huán)保車出口和國內(nèi)銷量同比均出現(xiàn)兩位數(shù)增長。僅6月，韓國環(huán)保型汽車出口增長36.2%至25064輛，國內(nèi)銷售增長59.3%至21861輛。其中，電動汽車出口比去年上半年增長81.9%，僅6月出口同比增加近三倍；氫燃料電池汽車上半年出口同比增加67.7%，6月出口同比增加四倍以上。

　　分析指出，受疫情影響，全球?qū)Νh(huán)保汽車需求疲軟，但美歐國家強化對二氧化碳排放量的管制，再加上本土企業(yè)紛紛推出電動汽車，帶動了韓國相關(guān)汽車的出口增加。

　　韓國汽車制造商在亞洲市場的發(fā)展勢頭良好。據(jù)韓聯(lián)社22日報道，過去三年，受益于在越南市場的強勁增長，韓國汽車在東盟中6個國家的銷量出現(xiàn)了上漲。韓國汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，韓國汽車在泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、越南和菲律賓共銷售了184595輛汽車，市場占有率為5.2%；2018年和2017年的銷量分別為168834輛和133937輛，市場占有率分別為4.7%和4%。不過，在上述6個國家，韓國汽車的銷量仍然遠不及日本汽車。該協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2019年，日本汽車在這6個國家的銷量達到263萬輛，占有約74%的市場份額。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，韓國汽車制造商增加了運往越南的全散件組裝車輛，韓國汽車得以在越南本地的工廠進行組裝，避免了高額的關(guān)稅。（記者 王婧 綜合報道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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