我國(guó)首條民資控股高鐵線路獲批復(fù) 沿途設(shè)8車站

　　浙江省發(fā)改委日前發(fā)布《關(guān)于新建杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州鐵路全線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》。根據(jù)批復(fù)，杭紹臺(tái)鐵路新建正線從紹興北站開(kāi)始至溫嶺站，速度目標(biāo)值每小時(shí)350公里，沿途共設(shè)8個(gè)車站。

　　新建的杭紹臺(tái)鐵路起于紹興北站，沿途經(jīng)過(guò)嵊州、新昌、天臺(tái)、臨海后到達(dá)臺(tái)州中心站，然后繼續(xù)南下，終到溫嶺，新建正線全長(zhǎng)226.556公里。

　　線路按照雙線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值每小時(shí)350公里，全線設(shè)紹興北站（既有站）、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺(tái)、臨海（既有站）、臺(tái)州中心及溫嶺（既有站）等8個(gè)車站。

　　杭紹臺(tái)鐵路是國(guó)家首批社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，由復(fù)星集團(tuán)牽頭的民營(yíng)聯(lián)合體于2017年9月11日與浙江省政府簽約。

　　目前，杭紹臺(tái)鐵路已經(jīng)開(kāi)工，根據(jù)此前的計(jì)劃預(yù)計(jì)將于2021年底建成。建成后，浙江嵊州、新昌和天臺(tái)三縣市將結(jié)束不通鐵路的歷史。（記者 魏一駿）

　　轉(zhuǎn)自：新華社
 

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