新通道,新速度!西部陸海新通道總體規(guī)劃實施5年以來,平均5天拓展一個新站點。
西部陸海新通道物流和運營組織中心5日發(fā)布數據顯示,5年來,通道目的地已從全球166個港口拓展到523個港口。新通道以重慶為運營中心,各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點,利用鐵路、海運、公路等運輸方式,向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。
2019年8月,國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,標志著通道建設從地方探索上升為國家戰(zhàn)略。
5年來,通道已有鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列、跨境公路班車3種物流組織方式,目的地從71個國家和地區(qū)的166個港口,拓展到124個國家和地區(qū)的523個港口。
5年來,班列開行總量超3萬列,完成“第一個1萬列”用時1461天,完成“第二個1萬列”用時487天,完成“第三個1萬列”僅402天;2019年至2023年,重慶經西部陸海新通道年度貨運量分別同比增長50%、45%、54%、32%和21%。
5年來,通道貨物品類從80余種增加至1150余種,涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、小家電、食品等數十個大類。(記者 李曉婷 趙宇飛)
轉自:經濟參考報
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