公安部日前發(fā)布公告，決定在全國(guó)范圍內(nèi)逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。其中，新能源汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)牌分為小型新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌和大型新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，小型新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌為漸變綠色，大型新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌為黃綠雙拼色。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)） 據(jù)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者了解，為更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車(chē)，2016年起，公安部啟動(dòng)了新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌式樣設(shè)計(jì)和試點(diǎn)工作。目前，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5座城市試點(diǎn)已發(fā)放新號(hào)牌7.6萬(wàn)副。
按照公安部的統(tǒng)一安排，2017年12月底前，除直轄市、省會(huì)市、自治區(qū)首府市啟用外，各?。▍^(qū)）至少還有1至2座城市啟用新號(hào)牌；2018年上半年，全國(guó)所有城市全面啟用新號(hào)牌。另外，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌工本費(fèi)不變，每副號(hào)牌仍為100元。
■ 新能源汽車(chē)保有量提升 專(zhuān)用牌照呼聲日盛
據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)新能源汽車(chē)已超過(guò)100萬(wàn)輛。另有數(shù)據(jù)顯示，2015～2016年，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)兩年成為世界最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。由于全國(guó)各地情況不一，新能源汽車(chē)雖然享有補(bǔ)貼政策，但涉及到用戶(hù)一端，車(chē)輛通行、免停車(chē)費(fèi)用等優(yōu)惠始終難以落地，新能源汽車(chē)距離廣大用戶(hù)依舊有著一步之遙。
“給你舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，假設(shè)西安的某個(gè)停車(chē)場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)免除停車(chē)費(fèi)，那停車(chē)場(chǎng)如何鑒別你的車(chē)輛是新能源汽車(chē)？再比如新能源汽車(chē)享有路權(quán)優(yōu)先，在上下班高峰期可以走公交專(zhuān)用通道，但可能管理系統(tǒng)無(wú)法區(qū)分，就會(huì)給車(chē)主帶來(lái)很大的麻煩。”比亞迪商用車(chē)事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)肖海平接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于我國(guó)新能源汽車(chē)保有量越來(lái)越大，新能源車(chē)型也越來(lái)越豐富，沒(méi)有區(qū)分于傳統(tǒng)燃油車(chē)的專(zhuān)用號(hào)牌，使得新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策在執(zhí)行過(guò)程中存在不少爭(zhēng)議。
其實(shí)，從2016年底，公安部已經(jīng)分別在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5座城市率先試點(diǎn)啟用了新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，進(jìn)行新能源專(zhuān)用號(hào)牌樣式設(shè)計(jì)和試點(diǎn)工作。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌按照不同車(chē)輛類(lèi)型實(shí)行分段管理。小型新能源汽車(chē)會(huì)在號(hào)牌的第一位使用字母，而大型新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌則在最后一位使用字母。目前，啟用的字母為D和F，D代表純電動(dòng)新能源汽車(chē)，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車(chē)。在號(hào)牌位數(shù)方面，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位。為了提高防偽性能，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌還使用了二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術(shù)。
“從深圳、上海、無(wú)錫等地的試點(diǎn)情況來(lái)看，整體效果還是不錯(cuò)的。據(jù)我們了解的情況，現(xiàn)在試點(diǎn)地區(qū)的新能源車(chē)主，大部分已經(jīng)更換‘綠牌’。”肖海平說(shuō)，從試點(diǎn)推廣逐步面向全國(guó)推廣，反映出國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持呈現(xiàn)以點(diǎn)帶面的特點(diǎn)，現(xiàn)在正是新能源汽車(chē)推廣的關(guān)鍵時(shí)期，顯示出國(guó)家大力度推廣新能源汽車(chē)的決心。“這也表明，國(guó)家對(duì)新能源的支持力度不減，同時(shí)不僅是從單純的補(bǔ)貼角度予以支持，還以配套各項(xiàng)優(yōu)惠政策，全力支持新能源汽車(chē)的發(fā)展。”肖海平說(shuō)。
■ 旨在差異化管理 專(zhuān)用牌照助力政策落地
肖海平認(rèn)為，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌主要是用于區(qū)別新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的身份，方便進(jìn)行后續(xù)的管理。“以往電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)輛都是一樣的號(hào)牌類(lèi)型，新能源汽車(chē)的一些優(yōu)惠政策根本無(wú)法落地，比如說(shuō)停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)惠，我們?cè)趺磪^(qū)分你是不是新能源汽車(chē)？還有路權(quán)問(wèn)題，對(duì)新能源車(chē)輛的限行還存在一定區(qū)分困難。”
當(dāng)然，該事件也不乏爭(zhēng)議性，不少人認(rèn)為專(zhuān)用號(hào)牌只是更換了車(chē)牌顏色，似乎沒(méi)有多大意義。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前新能源汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，但相對(duì)于其他車(chē)輛市場(chǎng)占比，還比較少。
“是不是可以考慮所有停車(chē)場(chǎng)向新能源汽車(chē)提供免費(fèi)停車(chē)服務(wù)？是不是可以考慮降低新能源汽車(chē)年檢費(fèi)用？是不是可以考慮讓高速公路對(duì)新能源汽車(chē)打折收費(fèi)？”一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)節(jié)省資源、綠色環(huán)保、安全舒適等優(yōu)勢(shì)均有一定的認(rèn)知，卻不代表每一個(gè)人都希望擁有一輛新能源汽車(chē)，主要還是大家對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度比較低。
“北京地區(qū)不換牌照，政策也能很好地落地。我相信國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策不會(huì)減少，不換牌照也能享受到好政策。”一位新能源汽車(chē)車(chē)主從用戶(hù)的角度也提出了自己的看法。他認(rèn)為，新能源汽車(chē)有專(zhuān)用牌照是好事情，但成本不能讓用戶(hù)買(mǎi)單，新能源車(chē)主自愿換牌比較合理。
在肖海平看來(lái)，以新能源專(zhuān)用號(hào)牌為著力點(diǎn)，進(jìn)行差異化管理，可以更好地促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“其實(shí)，現(xiàn)在新能源汽車(chē)的路權(quán)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)惠政策是顯而易見(jiàn)的，但全國(guó)各地形勢(shì)復(fù)雜，沒(méi)有新能源專(zhuān)用號(hào)牌作為身份識(shí)別，好的政策也很難落地。”
■ 新能源物流車(chē)將再次迎來(lái)利好
為了推廣新能源汽車(chē)，國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)均出臺(tái)不少措施，從補(bǔ)貼到降低稅費(fèi)，再到優(yōu)先頒發(fā)號(hào)牌，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)也給予充分的獎(jiǎng)勵(lì)。然而，遺憾的是，在這些優(yōu)惠政策面前，新能源汽車(chē)依然“奔跑不起來(lái)”。究其原因，還是優(yōu)惠政策落地存在難度。
實(shí)施“新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌”的制度，就要打破這種困局。首先，這是一種導(dǎo)向，當(dāng)新能源汽車(chē)懸掛著“專(zhuān)用號(hào)牌”出行時(shí)，就自帶廣告效應(yīng)。其次，這更加表明國(guó)家推廣新能源汽車(chē)的決心和力度。有了正確的導(dǎo)向，才能影響更多人選擇使用新能源汽車(chē)。
“新能源專(zhuān)用號(hào)牌的牌照費(fèi)用還是原價(jià)，與傳統(tǒng)燃油車(chē)在尺寸上有一定區(qū)別。”在鄭州宇通客車(chē)股份有限公司京津冀服務(wù)大區(qū)經(jīng)理李正卿看來(lái)，隨著新能源專(zhuān)用號(hào)牌推向全國(guó)，還將有相應(yīng)的配套政策支持新能源汽車(chē)發(fā)展，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)可更好地發(fā)揮出來(lái)，從而對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售起到促進(jìn)作用。
“專(zhuān)用號(hào)牌推廣至全國(guó)，對(duì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售無(wú)疑是利好的，特別是純電動(dòng)物流車(chē)。”肖海平認(rèn)為，純電動(dòng)物流車(chē)更換專(zhuān)用號(hào)牌，更多地優(yōu)勢(shì)將集中在路權(quán)方面，對(duì)新能源物流車(chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)極大利好。“像在北京城區(qū)的很多路段，傳統(tǒng)的燃油物流車(chē)已經(jīng)不允許上路行駛，必須要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。那么，有了新能源物流車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，就能更好地發(fā)揮其路權(quán)優(yōu)勢(shì)。”肖海平說(shuō)。
“專(zhuān)用號(hào)牌的發(fā)放，用戶(hù)不只單純從補(bǔ)貼的角度考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，而是從政策、產(chǎn)業(yè)和環(huán)保的角度購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。”肖海平補(bǔ)充道，新能源汽車(chē)用戶(hù)獲得專(zhuān)用號(hào)牌，也是對(duì)他們?yōu)榄h(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)的一種肯定。（本報(bào)記者李爭(zhēng)光）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
