2535億美元！這是一個(gè)超過全球145個(gè)國家和地區(qū)GDP規(guī)模的數(shù)字，也是11月9日中國與美國一天內(nèi)簽下的經(jīng)貿(mào)合同的金額。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 中美2535億美元經(jīng)貿(mào)大單涉及能源、航空、化工、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，創(chuàng)造了世界經(jīng)貿(mào)合作的奇跡，也在一定程度上表明，雖然中美未來經(jīng)貿(mào)關(guān)系存在不確定性，但合作仍然將是主色調(diào)。2535億美元經(jīng)貿(mào)大單中的大部分內(nèi)容與航運(yùn)業(yè)密切相關(guān)，業(yè)內(nèi)人士表示，這一經(jīng)貿(mào)大單對(duì)航運(yùn)業(yè)而言是“成色相當(dāng)高”的好消息，其中涉及的能源、農(nóng)業(yè)等合約或?qū)⒏淖兾磥硐嚓P(guān)細(xì)分航運(yùn)市場的格局。
合作與開放：航運(yùn)的“定心丸”
作為世界前兩大經(jīng)濟(jì)體，中美兩國之間每年的經(jīng)貿(mào)金額巨大，其經(jīng)貿(mào)關(guān)系直接影響全球航運(yùn)業(yè)的興衰。根據(jù)美國商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，2016年，美國與中國雙邊貨物進(jìn)出口額達(dá)5785.9億美元，其中，海運(yùn)貿(mào)易總額為3634億美元。中國是美國的第一大進(jìn)口來源國，美國是中國第一大出口目的地國。兩國休戚相關(guān)，經(jīng)貿(mào)關(guān)系牽一發(fā)而動(dòng)全身，是全球航運(yùn)業(yè)最為關(guān)切的“晴雨表”。
近年來，中美兩國由于商品貿(mào)易逆差巨大等原因?qū)е沦Q(mào)易摩擦不斷。2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以后，美國的貿(mào)易保護(hù)主義傾向不斷抬頭，到今年年初特朗普上臺(tái)時(shí)達(dá)到高潮。這引發(fā)包括全球航運(yùn)業(yè)在內(nèi)的許多涉及國際貿(mào)易行業(yè)的擔(dān)憂。若中美爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，必將重創(chuàng)中美海運(yùn)貿(mào)易，尤其是集裝箱和散貨貿(mào)易。
此次的2535億美元中美經(jīng)貿(mào)大單猶如一道耀眼的陽光，沖破了這一陰霾，讓歷盡艱辛逐步進(jìn)入復(fù)蘇周期的全球航運(yùn)業(yè)有了更多底氣。
2535億美元經(jīng)貿(mào)大單包括中國企業(yè)投資430億美元在阿拉斯加州開發(fā)液化天然氣（LNG），并向中國提供清潔能源；中國兩年內(nèi)再進(jìn)口1200萬噸美國大豆，金額為50億美元；中國企業(yè)向西弗吉尼亞州的頁巖氣、電力和化工生產(chǎn)項(xiàng)目投資837億美元；中國企業(yè)京東集團(tuán)未來3年在美國采購價(jià)值20億美元的農(nóng)產(chǎn)品等。毫無疑問，這些項(xiàng)目的完成必須有航運(yùn)業(yè)的深度參與，對(duì)航運(yùn)業(yè)來說是重大利好。
業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前說反貿(mào)易自由化已偃旗息鼓還為時(shí)過早，但2535億美元經(jīng)貿(mào)大單無疑將推動(dòng)中美經(jīng)貿(mào)進(jìn)入較為穩(wěn)定的時(shí)期?？s小貿(mào)易逆差是美國最大的訴求，預(yù)計(jì)未來兩國將著力解決中美貿(mào)易失衡問題，而相關(guān)的貨物貿(mào)易將為航運(yùn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
中美能源合作：改變能源海運(yùn)格局？
2535億美元經(jīng)貿(mào)大單中最引人注目的是兩大能源項(xiàng)目，一個(gè)投資430億美元，另一個(gè)投資837億美元，總額超過1400億美元，占比超過50%。這兩大項(xiàng)目簽約的原因主要有三點(diǎn)：第一，擴(kuò)大美國對(duì)中國的產(chǎn)品出口是減少中美之間貿(mào)易逆差最好的方法，而美國出口產(chǎn)品首先是高科技產(chǎn)品，其次是能源類產(chǎn)品，由于美國對(duì)高科技產(chǎn)品出口中國實(shí)行嚴(yán)格管制，因此只有后一選項(xiàng)更為現(xiàn)實(shí)。第二，這是我國能源來源與能源構(gòu)成多樣化的需要，也是我國未來能源向綠色環(huán)保方向發(fā)展的需要。第三，中國能源企業(yè)迫切需要在全球范圍內(nèi)參與上游開發(fā)，進(jìn)行天然氣及LNG產(chǎn)業(yè)布局。
目前，我國從海外進(jìn)口石油和天然氣主要有海運(yùn)、管道運(yùn)輸兩種方式，其中海運(yùn)占據(jù)主導(dǎo)。
2016年，我國LNG進(jìn)口量排名前五的國家為澳大利亞、卡塔爾、印度尼西亞、馬來西亞、巴布亞新幾內(nèi)亞。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國從中東、非洲進(jìn)口的油氣運(yùn)輸嚴(yán)重依賴霍爾木茲海峽和馬六甲海峽，運(yùn)輸通道單一。我國加大對(duì)美國LNG的進(jìn)口，對(duì)于我國的能源安全與多樣化、運(yùn)輸通道的多元化都將有積極的促進(jìn)作用。
其實(shí)，隨著美國油氣出口的增長和新巴拿馬運(yùn)河的通航，全球油氣貿(mào)易運(yùn)輸線路已經(jīng)在悄然調(diào)整，中國東部海港完全可以憑借有競爭力的運(yùn)輸成本接受來自美國的油氣。
中國目前是世界第三大天然氣消費(fèi)國，同時(shí)也是第三大LNG進(jìn)口國。根據(jù)國務(wù)院今年發(fā)布的《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》，至2030年，我國天然氣占一次能源比重應(yīng)達(dá)到15%，這勢必讓中國成為全球最大的天然氣進(jìn)口國。而美國能源研究所的最新研究顯示，美國的天然氣儲(chǔ)量高達(dá)78萬億立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前世界第一天然氣儲(chǔ)量大國俄羅斯的47.57萬億立方米。
業(yè)內(nèi)人士表示，未來中美兩國在包括LNG、液化石油氣（LPG）等在內(nèi)的能源合作方面或?qū)⑦M(jìn)一步深入并擴(kuò)大規(guī)模，屆時(shí)，在擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河上會(huì)見到更多運(yùn)輸美國出口中國LNG和LPG的大型LNG船、LPG船。在自美國到我國遠(yuǎn)距離LNG運(yùn)輸比例增大的情況下，我國國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)承運(yùn)進(jìn)口LNG就顯得更加重要。（記者 江南）
轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報(bào)
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