國內(nèi)汽、柴油價(jià)格兌現(xiàn)下調(diào) “兩連跌”或難出現(xiàn)

　　國家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年7月23日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低125元和120元，折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油均下調(diào)0.1元。

　　除5月1日，因消費(fèi)稅下降油價(jià)順勢下調(diào)外，此次調(diào)價(jià)為年內(nèi)油價(jià)的第五次下調(diào)，本年度共經(jīng)歷了8次上調(diào)，5次下調(diào)，1次擱淺。

　　可以說，油價(jià)的下調(diào)意味著車主燃油成本的減少，以月跑2000公里，百公里油耗在8L左右的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口（即2018年8月6日24時(shí)）開啟之前的這段時(shí)間里，私家車主用油成本將少花8元左右；物流行業(yè)柴油車，用油成本上漲幅度與私家車相比較為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將少花190元左右。

　　中宇資訊成品油分析師馬建彩昨日告訴《證券日報(bào)》記者，國際市場來看，近期原油走勢小幅反彈，但市場需求疑慮仍對油市形成利空，近期走勢將維持窄幅整理狀態(tài)。新一輪計(jì)價(jià)期初始為70元/噸的下調(diào)預(yù)期，市場消息面指引有限。目前進(jìn)入月度下旬，主營單位面臨一定走量壓力，但考慮外采成本居高不下，部分地區(qū)選擇保利為主，繼續(xù)降價(jià)意愿不高。預(yù)計(jì)在調(diào)價(jià)落定后，國內(nèi)油價(jià)將維持堅(jiān)挺，部分地區(qū)為刺激出貨小幅下行，但下行幅度受限。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬昨日告訴《證券日報(bào)》記者，下個(gè)周期，地緣政治的壓力依然令多頭擔(dān)憂，但北美夏季出行高峰使得季節(jié)性需求增加，將在很大程度上支撐油價(jià)。后期來看，多空博弈仍會持續(xù)，但油價(jià)底部得到支撐，油價(jià)大概率將會小幅回暖，美原油或?qū)_擊70美元/桶高位。預(yù)計(jì)8月6日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)擱淺或小幅上調(diào)的概率較大。（蘇詩鈺）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
 

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