近期，外賣市場風潮再起。8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么更新了其股權信息，原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司。此前，美團對外發(fā)布了無人配送開放平臺，將自動駕駛技術落地到外賣等配送場景中。新入局者滴滴外賣則不斷加速擴張的步伐，截至目前，已經成功登陸南京、泰州、無錫以及成都等地，8月還將在濟南上線。
電子商務研究中心發(fā)布的《2017中國生活服務電商市場報告》數(shù)據顯示， 2017年中國在線外賣市場交易規(guī)模約2096億元，相比2016年的1524億元增長了37.5%。其中，美團、餓了么二者占據在線外賣市場90%的市場份額。
相比業(yè)務單一的餓了么，美團點評作為一家綜合性生活服務電商平臺，業(yè)務之間較易產生聯(lián)動，用戶黏性較大；并具有高效的末端配送服務體系、成熟的營銷推廣運營方式等領先優(yōu)勢。
餓了么合并百度外賣、再被阿里巴巴收購之后，其業(yè)務屬性不再單一，末端配送服務體系在融入阿里后有了更高的利用價值；與口碑、盒馬鮮生、菜鳥等體系的融合協(xié)作，對其未來的發(fā)展將有更深層次的意義。然而，不容忽視的是，餓了么對于阿里來說更像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，隨時可能因為大局所需而被犧牲掉。
此時，滴滴外賣的強勢加入，雖給外賣市場帶來了更多的變數(shù)，但目前尚不能對美團和餓了么的領先地位構成足夠的威脅。
在線外賣行業(yè)經過前幾年的野蠻生長以及激烈競爭后，用戶的消費習慣基本形成，市場格局基本穩(wěn)定，而平臺間的競爭對于促進行業(yè)的發(fā)展無疑具有積極的意義。
在傳統(tǒng)補貼模式已經很難換取明顯的用戶增量的當下，在線外賣行業(yè)正逐步向著智能化、無人化、精細化的方向邁進。
消費節(jié)奏的加快要求服務平臺不斷提升服務效率，而擁有更加高效服務的平臺也就擁有更多的用戶。因此，打造更加智能化的服務系統(tǒng)將成為平臺提升競爭力的重要方式之一。
鑒于服務型產業(yè)無人化是未來的發(fā)展趨勢，通過高新技術的運用使得服務行業(yè)從勞動密集型轉向技術密集型就顯得尤為重要。無人配送技術的運用不僅可以提高服務效率、節(jié)省成本，而且能使平臺構筑更高的技術壁壘和具有更強的競爭力。
通過技術手段提高配送效率、加強監(jiān)管減少事故的發(fā)生、進行品類與品質的精細化運營等舉措，則都是為了提供更優(yōu)質的用戶體驗。
在線外賣平臺競爭至今，已經不再是單純的資本競爭了，平臺的創(chuàng)新能力直接決定了誰能夠持續(xù)前進。在線外賣平臺對于新的商業(yè)模式的探索決定了其是否能夠在新的競爭中取勝。而新的商業(yè)模式，即為新零售。目前，美團、餓了么紛紛布局新零售，意在通過賦能線下零售商戶助力傳統(tǒng)零售升級，增加其線下配送服務體系的價值。
目前，餓了么在新零售方面的布局主要分為四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店，二是自建的中大型便利店，三是無人貨架，第四是前置倉。隨著阿里完成對餓了么的全資收購，餓了么跟隨著阿里巴巴整體戰(zhàn)略的推進，其新零售之路將愈發(fā)廣闊。
美團也在進行新零售的探索。2018年5月，美團旗下的小象生鮮在北京方莊時代life廣場正式開業(yè)，其前輩是2017年7月開業(yè)的掌魚生鮮，定位為一家集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送于一體的生鮮超市，與盒馬鮮生、7fresh等新物種有著相似的運營模式。7月18日，美團宣布推出新業(yè)務“美團閃購”，采用快零售的業(yè)務模式，為用戶搭建一個30分鐘送貨上門的生活賣場。此外，從去年開始，美團已逐步推進在餐飲領域的布局。
未來，無論是背靠阿里巴巴的餓了么，還是獨立發(fā)展的美團點評，都會在新零售的大環(huán)境下進行更多的探索。（陳禮騰）
轉自：人民郵電報
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