產(chǎn)能過剩壓力凸顯 我國成品油市場競爭日趨激烈

　　12月3日，商務(wù)部下發(fā)《關(guān)于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知》（以下簡稱《通知》），對成品油批發(fā)、倉儲、零售等領(lǐng)域進(jìn)一步降低準(zhǔn)入門檻。在近日由思迅能源與能鏈集團(tuán)主辦的2019中國加油站發(fā)展年終大會上，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著國家對成品油“放管服”改革的持續(xù)推進(jìn)，以及煉油產(chǎn)能過剩壓力的進(jìn)一步凸顯，我國成品油市場競爭將日趨激烈。

　　“放管服”改革持續(xù)推進(jìn)

　　今年8月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》發(fā)布，明確要求進(jìn)一步做好石油成品油流通管理工作，此次發(fā)布的《通知》則是對國辦文件的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)。《通知》明確，各級商務(wù)主管部門不再受理原油、倉儲及成品油批發(fā)、倉儲經(jīng)營資質(zhì)申請，不再受理經(jīng)營資格證書的變更、換證和注銷申請，同時將成品油零售經(jīng)營資格審批及管理工作移交給地市級人民政府，簡化了成品油批發(fā)、零售企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的審批流程。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國具有成品油批發(fā)資質(zhì)的企業(yè)共2953家，成品油零售資質(zhì)的企業(yè)共4095家，成品油倉儲企業(yè)近500家。專家表示，我國油庫數(shù)量眾多，但存在地區(qū)分布不合理，油庫規(guī)模不適應(yīng)發(fā)展要求，部分油庫實(shí)際運(yùn)作效率偏低等問題。通過進(jìn)一步簡化審批流程后，行業(yè)參與者可能會增加，市場洗牌在所難免。

　　金聯(lián)創(chuàng)市場分析師劉霞認(rèn)為，此次降低準(zhǔn)入門檻，并非鼓勵多方一擁而入，而是希望通過對企業(yè)審批流程的簡潔化，吸引更多的優(yōu)質(zhì)投資者，提升市場繁榮度。另外，國家希望通過市場這只“無形的手”推動倉儲環(huán)節(jié)的優(yōu)勝劣汰，改善當(dāng)前油品企業(yè)倉儲小、散、亂的現(xiàn)狀。

　　行業(yè)洗牌重組提速

　　隨著恒力、浙石化等民營大型煉油產(chǎn)能的持續(xù)釋放，我國成品油供大于求的壓力將進(jìn)一步顯現(xiàn)，市場競爭加劇。

　　中國石油流通協(xié)會副秘書長尹強(qiáng)介紹說，2019年我國原油加工能力預(yù)計(jì)達(dá)8.98億噸，加工量6.22億噸，使用效率69.3%；預(yù)計(jì)生產(chǎn)汽柴油31373萬噸，國內(nèi)市場需求28019萬噸，產(chǎn)需差3354萬噸。隨著“放管服”的推進(jìn)，油品批發(fā)、倉儲企業(yè)將進(jìn)一步洗牌、重組。

　　中國石油流通協(xié)會秘書長王文瀾認(rèn)為，在目前油氣行業(yè)“外壓內(nèi)緊”市場低迷的形勢下，油氣行業(yè)、批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)經(jīng)營壓力很大，面臨轉(zhuǎn)型升級、重新布局、調(diào)整渠道、創(chuàng)新改造零售終端。

　　尹強(qiáng)也表示，開放成品油市場使民營資本、跨國公司爭相加入，會導(dǎo)致企業(yè)并購頻繁上演，加速行業(yè)洗牌，激發(fā)市場的活躍程度，特別是石油下游行業(yè)將走向“低利潤時代”。

　　“近年來外資快速進(jìn)入我國成品油零售行業(yè)。截至今年6月，不包括合資非控股的油站，我國外資加油站已有1306座，目前平均單站銷量在5000噸/年左右，明顯高于國內(nèi)品牌。”尹強(qiáng)說。

　　據(jù)了解，我國現(xiàn)有10萬多座加油站，其中中石油和中石化油站占據(jù)市場的半壁江山。其余6萬多油站中，有80%為民營油站，20%為中海油、中化和外企油站。

　　尹強(qiáng)介紹說，近期我國地?zé)?、民企油站品牌化?jīng)營擴(kuò)展迅速，京博、福海、東明、?？频燃娂姶虺鲎约旱钠放?，品牌化、集團(tuán)化、專業(yè)化趨勢明顯，配套服務(wù)設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目豐富，已經(jīng)形成了市場品牌化、主體多元化、現(xiàn)場服務(wù)流量化、后臺服務(wù)定制化的格局。隨著沿海煉化企業(yè)的投產(chǎn)，外資企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張與民營企業(yè)品牌化進(jìn)程將進(jìn)一步加速，其品牌影響力與市場競爭力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　催生商業(yè)模式創(chuàng)新

　　尹強(qiáng)表示，提高加油站效率、增加單站銷量將成為競爭的關(guān)鍵，同時各種新理念、新技術(shù)、新設(shè)備也將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。5G、移動支付、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新技術(shù)的應(yīng)用，會帶來商業(yè)模式的劇烈變革，使零售網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生整合優(yōu)化，催生商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　能鏈集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽認(rèn)為，由于我國現(xiàn)有體系各環(huán)節(jié)相對封閉獨(dú)立，且存在結(jié)構(gòu)性矛盾，供需錯位所造成的效率低下，進(jìn)一步導(dǎo)致成品油行業(yè)產(chǎn)能過剩和資源浪費(fèi)。因此，通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造一個能夠有效聚合、對接能源供需兩端訴求的平臺至關(guān)重要。

　　王陽提出，能源的需求場景正在從“以加油站、充電樁為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以用戶為中心”，針對這一變化，能鏈集團(tuán)將致力于打造中國最大的能源底層數(shù)據(jù)提供商、職業(yè)司機(jī)加油供給網(wǎng)絡(luò)平臺、第三方新能源供給網(wǎng)絡(luò)平臺，有效連接全國400多個城市的1萬多座加油站和31萬余根充電樁，將這些龐雜分散的加油站、充電樁數(shù)據(jù)，經(jīng)過有序整理開放給能源消費(fèi)端，為石油下游行業(yè)數(shù)字化提供智能引擎。（記者徐巖）

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀