前三季度中國拿下世界造船業(yè)半數(shù)訂單

　　近日，全球權(quán)威航運(yùn)造船機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國造船新接訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%，位居全球第一。

　　完工量略降新船訂單降幅明顯

　　即便中國船舶企業(yè)對(duì)比其他國家表現(xiàn)良好，但國內(nèi)數(shù)據(jù)依然出現(xiàn)了下滑。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最信數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國新船訂單降幅明顯收窄，完工量和手持船舶訂單量下降，重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比下降。

　　全國造船完工3050萬載重噸，同比下降3.6%。承接新船訂單1980萬載重噸，同比下降6.6%。10月底，手持船舶訂單7096萬載重噸，同比下降10.0%，比2019年底下降13.1%。

　　全國完工出口船2802萬載重噸，同比下降5.7%；承接出口船訂單1797萬載重噸，同比下降8.8%；10月末手持出口船訂單6550萬載重噸，同比下降9.3%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.9%、90.8%和92.3%。

　　50家重點(diǎn)監(jiān)測的造船企業(yè)造船完工3010萬載重噸，同比下降1.7%。承接新船訂單1957萬載重噸，同比下降3.3%。10月底，手持船舶訂單6858萬載重噸，同比下降11.2%。

　　完工出口船2776萬載重噸，同比下降3.7%；承接出口船訂單1787萬載重噸，同比下降5.2%；10月末手持出口船訂單6341萬載重噸，同比下降10.6%。出口船舶分別占重點(diǎn)造船企業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.2%、91.3%和92.5%。

　　船舶行業(yè)75家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3064億元，同比下降4.9%。其中船舶制造產(chǎn)值1389億元，同比下降4.2%；船舶配套產(chǎn)值220億元，同比下降7.9%；船舶修理產(chǎn)值136億元，同比增長9.7%。

　　完成出口產(chǎn)值1085億元，同比下降7.3%。其中，船舶制造產(chǎn)值777億元，同比下降5%；船舶配套產(chǎn)值43億元，同比下降5.8%；船舶修理產(chǎn)值80億元，同比增長9.6%。

　　1～10月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的40.7%、56.6%和47.6%。

　　抱團(tuán)取暖沿海城市表現(xiàn)更好

　　數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有3.26萬家船舶制造相關(guān)企業(yè)，江蘇省以9400余家企業(yè)排名第一，廣東、浙江分列二三名。在城市排名中，江蘇泰州以2200余家企業(yè)數(shù)量，僅次于廣州位列全國第二。自2012年以來，船舶制造相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量逐年攀升，2019年新注冊(cè)企業(yè)達(dá)4001家，同比增長22%，今年前三季度新注冊(cè)5647家，同比增長93%。

　　從地域分布來看，船舶制造業(yè)多集中在東部以及東南沿海省市。數(shù)據(jù)顯示，江蘇省的船舶制造相關(guān)企業(yè)遙遙領(lǐng)先，共9491家，占全國相關(guān)企業(yè)數(shù)量的29%。廣東省和浙江省則分別以3380家和3254家居于第二和第三位。

　　從城市排名來看，江蘇泰州市共有2264家相關(guān)企業(yè)數(shù)量，僅次于廣州位居全國第二。泰州市面朝長江，為港口城市，船舶制造業(yè)是泰州的名片，揚(yáng)子江造船、新時(shí)代造船和口岸船舶等龍頭企業(yè)成為泰州造船業(yè)的支柱。此外，上海、青島、南通、徐州分列2~6名。

　　今年前三季度，揚(yáng)州市36家海工裝備和高技術(shù)船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)開票銷售超81億元。

　　目前已累計(jì)交付各類船舶16艘，總載重噸180萬噸。揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司黨委書記張凱藝介紹，今年以來要保證交付的船舶都按照節(jié)點(diǎn)交付了，有些客戶的船舶還提前交付了，為公司后面的訂單儲(chǔ)備了很好的經(jīng)營基礎(chǔ)，目前在建主要是21萬噸的船舶，建造工期整體排到2022年左右，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值大概35億左右。

　　新企業(yè)增加龍頭企業(yè)出現(xiàn)虧損

　　從第三季度幾家大型造船企業(yè)數(shù)據(jù)來看，部分企業(yè)三季度出現(xiàn)了下滑。中國船舶近日發(fā)布三季度業(yè)績公告稱，2020年前三季度營收約374.66億元，同比下降0.12%；凈利潤約1.63億元，同比下降86.63%；基本每股收益0.041元，同比下降90.38%。

　　中船防務(wù)2020年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66.27億元，同比下降48.3%，歸屬于上市公司股東的凈利潤33.18億元，上年同期虧損7659.4萬元。

　　此外，值得注意的是今年多家企業(yè)進(jìn)入到船舶制造行業(yè)。2019年新增企業(yè)4001家，今年前三季度注冊(cè)量同比增長93%。2010年以來的十年之間，船舶制造相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量波動(dòng)增長。企查查數(shù)據(jù)顯示，2016年以前增速較緩，2015年共注冊(cè)相關(guān)企業(yè)2102家，2017年相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量增速開始加快，2019年是十年來相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量最多且增速最大的一年，共4001家，同比增長22%。

　　注冊(cè)資本來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，船舶制造相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資本分布較為均勻，作為重工業(yè)行業(yè)，注冊(cè)資本在1000萬元以上的企業(yè)數(shù)量最多，占比高達(dá)32%。從行業(yè)分布來看，有限責(zé)任公司數(shù)量偏多，約占89%。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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