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業(yè)界：礦價綁定鋼價恐一廂情愿

日前，在中國鋼鐵原材料國際研討會上，中鋼協(xié)首次對鐵礦石季度定價予以肯定，并同時提出了礦價綁定鋼價的建議。對此，業(yè)界人士反響不一，這使近期稍顯沉寂的鐵礦石進口及定價話題再度被引爆。
2010-10-18
減排空間巨大，企業(yè)減排需要多元化激勵措施

5.29%! 這是年底之前各省市仍需要消化完成的單位GDP能耗減排指標。按照“十一五”期間降耗減排20%的總體目標計算，要完成仍未完成的1/4目標，剩下的時間已經(jīng)不足3個月。
2010-10-18
中國制造轉(zhuǎn)戰(zhàn)B2C網(wǎng)購市場成新藍海

隨著“中國制造”成本的增高，越來越多原本在中國設(shè)置加工點的外資企業(yè)正逐漸轉(zhuǎn)戰(zhàn)人力成本更低的其他國家，中國制造如何突圍已成為全球話題。
2010-10-15
需求上不來產(chǎn)量下不去，鋼價或?qū)⑾蛳?/a>

國慶節(jié)前，鋼材期貨、現(xiàn)貨市場價格再度走弱，這直接影響到了國慶節(jié)后的鋼價走勢。供需雙方看空心態(tài)仍占主流，普遍認為國慶節(jié)后鋼價仍將下行。
2010-10-15

面對人民幣升值壓力，玩具企業(yè)轉(zhuǎn)投新興領(lǐng)域

自今年6月以來，人民幣對美元匯率已連續(xù)升值將近2%，出口企業(yè)微薄的利潤正消失殆盡，玩具企業(yè)更成為“重災(zāi)區(qū)”。對于大部分玩具出口企業(yè)來說，其所能承受的人民幣升值空間也就3%左右。
2010-10-15
我國能源裝備制造業(yè)處于由大變強關(guān)鍵階段

近幾年，我國裝備制造業(yè)增加值年均增長高達28%，遠遠高于GDP 增速，裝備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。與此相對應(yīng)，我國能源裝備制造業(yè)對經(jīng)濟增長的拉動作用也越來越大。
2010-10-15
平板電視能效等級引發(fā)電視價格“地震”

自空調(diào)、冰箱、洗衣機等大型家電產(chǎn)品相繼實施能效等級標準之后，今年12月1日《平板電視能效限定值及能效等級》（GB24850-2010）國家標準也將正式實施，
2010-10-15
3G拉動效應(yīng)明顯，通信業(yè)重入快車道

中國通信企業(yè)協(xié)會會長劉立清11日表示，今年1-8月，我國電信行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到5883億元，同比增長6.8%，一舉扭轉(zhuǎn)金融危機以來在2%左右低位徘徊的局面。
2010-10-15
中低檔產(chǎn)品利潤過低，國產(chǎn)啤酒無奈攻高端

中國釀酒工業(yè)協(xié)會啤酒分會理事長肖德潤：“中低檔啤酒的利潤很低，中國40%的啤酒廠虧損。而外資品牌占主導(dǎo)地位的高檔啤酒利潤要高出5-10倍，這就是國產(chǎn)啤酒必須布局高端市場的原因?！?br> 2010-10-15
國內(nèi)50%以上木門企業(yè)面臨被兼并、淘汰

“我國木門企業(yè)尚處于春秋戰(zhàn)國時代，規(guī)模過小，產(chǎn)業(yè)集中度不高，大小企業(yè)魚龍混雜，大品牌稀缺?！敝袊康禺a(chǎn)研究會副會長童悅仲曾如此介紹門業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
2010-10-15
高端裝備制造上榜新興產(chǎn)業(yè)，期待細則出臺

據(jù)了解，在國務(wù)院發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)思路的引導(dǎo)下，中國機械工業(yè)聯(lián)合會草擬的裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)完成，發(fā)展高端裝備制造被列為“重點發(fā)展任務(wù)”。
2010-10-14
工信部：節(jié)能減排成兩化融合重要切入點

在9月27日召開的兩化融合促進節(jié)能減排經(jīng)驗交流會上，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長楊鐵生表示，鋼鐵能源管理中心項目的實施，表明節(jié)能減排是兩化融合的重要切入點
2010-10-14
借勢黃金周家電業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速

對于眾多國內(nèi)家電企業(yè)而言，每年一度的“五一”黃金周業(yè)績好壞，是企業(yè)完成全年銷售目標的奠基石和風(fēng)向標，而“十一”黃金周的業(yè)績好壞則成為企業(yè)布局新年度市場的戰(zhàn)略時間窗。
2010-10-14
韓歐自貿(mào)協(xié)定影響中國車企進軍歐洲

在北京師范大學(xué)政治學(xué)與國際關(guān)系學(xué)院張曙光博士看來，韓歐自貿(mào)協(xié)定已經(jīng)超出韓歐兩方“戀愛”的范圍，牽涉到第三方、第四方甚至更多方的利益。單就汽車而言，張曙光認為該協(xié)定的簽署對中國汽車業(yè)不是好消息。
2010-10-14

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