十條政策舉措加強(qiáng)物流用地用海要素保障——推動(dòng)降低全社會(huì)物流成本

　　日前，自然資源部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)自然資源要素保障促進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），提出了4個(gè)方面10條政策舉措。這是落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有效降低全社會(huì)物流成本決策部署的重要舉措，也是國(guó)家層面物流用地用海要素保障的首個(gè)專項(xiàng)文件。

　　《通知》聚焦物流用地用海的重難點(diǎn)問題，涉及30多個(gè)“政策點(diǎn)”，特別是針對(duì)已有文件規(guī)定不夠明確和亟待解決的問題，提出了務(wù)實(shí)可行的政策舉措，增加物流發(fā)展空間供給，加大自然資源要素保障，推進(jìn)物流用地提質(zhì)增效，提升要素支撐服務(wù)效能。

　　自然資源部自然資源開發(fā)利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年至2023年，全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)量穩(wěn)中有升，與同期工業(yè)用地供應(yīng)趨勢(shì)基本一致。但通過調(diào)研和各方反映發(fā)現(xiàn)，物流用地用海保障仍存在不平衡、不完善、不協(xié)調(diào)等問題。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)周志成介紹，物流用地用海要素成本和配置方式對(duì)全社會(huì)物流成本具有重要影響，直接影響倉(cāng)儲(chǔ)成本，間接影響運(yùn)輸、配送成本。近年來，國(guó)家有關(guān)部門大力支持國(guó)家物流樞紐等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，國(guó)家物流樞紐達(dá)到151個(gè)，示范物流園區(qū)100個(gè)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地66個(gè)。（記者 常欽）

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)

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