我國作為集裝箱生產(chǎn)大國,龐大的產(chǎn)量帶來了龐大的VOCs排放量。對(duì)于集裝箱制造業(yè)的VOCs污染問題,一些國家早就通過發(fā)布法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排放量進(jìn)行限定。國外集裝箱制造業(yè)VOCs的控制形式、控制指標(biāo)、限值制定等各有特點(diǎn),對(duì)我國制定集裝箱制造業(yè)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)有一定的借鑒意義。
(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
據(jù)悉,我國即將出臺(tái)的國家集裝箱制造業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),將對(duì)全國集裝箱制造企業(yè)提出更高的要求,將促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)和行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
不僅如此,標(biāo)準(zhǔn)的制定與出臺(tái),也使得國家VOCs污染控制管理能力有所提升,有利于緩解區(qū)域大氣復(fù)合污染,改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,即將出臺(tái)的國家集裝箱制造業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),將強(qiáng)制使用水性涂料,這將改變集裝箱行業(yè)沿用溶劑型涂料的大環(huán)境,營造出一個(gè)統(tǒng)一使用水性涂料的新局面,把所有集裝箱企業(yè)推上相對(duì)平等的競(jìng)爭平臺(tái)。
在VOCs排放方面,新標(biāo)準(zhǔn)也提出更為嚴(yán)格、更為規(guī)范的要求,這將導(dǎo)致集裝箱制造企業(yè)產(chǎn)生三方面的經(jīng)濟(jì)成本變動(dòng):生產(chǎn)原材料的替換成本、涂裝生產(chǎn)線改造成本,以及VOCs末端化設(shè)施投資成本。因此,新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將會(huì)對(duì)集裝箱企業(yè)的成本造成壓力,從而引發(fā)下游行業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格變動(dòng)。
據(jù)悉,或?qū)⒊雠_(tái)的新標(biāo)準(zhǔn)還明確了污染控制的特征因子,提出了集裝箱制造行業(yè)的VOCs排放量限值和排放濃度限值,有利于集裝箱制造業(yè)推行清潔生產(chǎn)工藝,加強(qiáng)污染控制。(柯云婷 鄒思貝)
轉(zhuǎn)自:中國貿(mào)易報(bào)
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