近日,經(jīng)黃埔海關所屬增城海關監(jiān)管驗放,一列滿載110個標箱貨物的中亞班列從增城西站鳴笛啟程,駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。本趟中亞班列運輸貨物品類豐富,包括粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電器、服裝、家具、食品、汽車及零配件等,貨重約710噸,貨值超350萬元。
“粵港澳大灣區(qū)是電子信息、汽車機械等先進制造集聚地,相關產(chǎn)品備受中亞地區(qū)消費者青睞。像這樣開往哈薩克斯坦的中亞班列,今年預計平均下來每周會有一班從增城西站發(fā)出。”廣州交投國際班列運營管理有限公司班列業(yè)務負責人李思強說。
公路運輸費用高,水路運輸耗時長,中亞班列發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢,不僅能有效降低分段運輸?shù)臅r間費用成本,還能減少貨物破損,逐漸成為粵港澳大灣區(qū)與哈薩克斯坦等中亞國家貿(mào)易往來的便捷穩(wěn)定通道。
為助力大灣區(qū)企業(yè)深耕中亞市場,黃埔海關通過智能卡口、核輻射探測門、遠程電子眼等智能設備聯(lián)動應用,依托智慧監(jiān)管平臺打造全鏈條嵌入式班列監(jiān)管模式,24小時“企呼關應”保障貨物隨到隨檢隨放,班列貨物從申報到放行平均時長壓縮80%。同時,篩選分析中亞地區(qū)貿(mào)易需求和灣區(qū)制造優(yōu)勢產(chǎn)品,引導班列運營平臺向家電、計算機、液晶顯示器等高附加值貨類集貨,為產(chǎn)品合規(guī)出口提供“一品一策”政策輔導,推動灣區(qū)貨物“坐上”火車順暢出口。
“增城西站中亞班列目前已服務粵港澳大灣區(qū)上千家外貿(mào)企業(yè),超百種出口貨物,同時回程班列也把中亞地區(qū)的小麥粉、大麥等農(nóng)產(chǎn)品輸入大灣區(qū)?!崩钏紡娬f。
隨著共建“一帶一路”走實走深,我國與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。
據(jù)海關總署廣東分署統(tǒng)計,今年前5個月,廣東省對中亞五國進出口105.4億元,比去年同期(下同)增長27.1%。其中,對中亞五國出口97.2億元,增長23.6%;自中亞五國進口8.2億元,增長93.1%。
其中貿(mào)易伙伴方面主要以哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦為主。今年前5個月,廣東對哈薩克斯坦進出口46.3億元,增長46.9%,占同期廣東省對中亞五國進出口值(下同)的43.9%;對烏茲別克斯坦進出口38.6億元,增長20.2%,占36.6%。以黃埔海關為例,今年前5個月,該關監(jiān)管的對中亞五國進出口貨物總值近6億元,其中對哈薩克斯坦進出口超4億元,同比增長7.7%。
出口貨物方面,今年前5個月,廣東省對中亞五國出口機電產(chǎn)品73.5億元,增長20.1%,占同期廣東省對中亞五國出口值的(下同)75.6%。汽車(包括底盤)出口9.2億元,增長144.3%,占9.4%;“新三樣”產(chǎn)品出口7.9億元,增長121.5%,占8.2%。(記者 劉倩 通訊員 張曉欣 曾柏臻 陳琳)
轉自:南方日報
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