川流不息的貨車、巨臂揮舞的橋吊、來往如梭的船舶……走進(jìn)安徽省港航集團(tuán)所屬蕪湖港國際集裝箱碼頭,只見各種智能化設(shè)備正有序運(yùn)行,現(xiàn)場一派繁忙的景象。
近年來,蕪湖港加大科技賦能生產(chǎn),深入推進(jìn)智能化、自動化、數(shù)字化港口建設(shè),積極開展技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和設(shè)備設(shè)施更新,加快傳統(tǒng)碼頭向智慧港口升級步伐。截至11月11日19時許,蕪湖港2024年集裝箱吞吐量已超過140.89萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長超過15%。
蕪湖港務(wù)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人介紹,港口通過新建長江內(nèi)河首個無人化集裝箱智能堆場,場橋單機(jī)作業(yè)效率提升50%,無人閘口通行效率提高75%,實(shí)現(xiàn)港區(qū)“物流自動化、服務(wù)便捷化、管理高效化”;建成智慧物流綜合服務(wù)平臺,集裝箱生產(chǎn)進(jìn)入單證無紙化交接模式,無紙化業(yè)務(wù)受理量超90%,效率提升20%;搭建港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺,進(jìn)口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內(nèi)。
眼下已進(jìn)入水運(yùn)旺季。在蕪湖港滾裝碼頭,一排排嶄新的汽車正在排隊(duì)裝船,將轉(zhuǎn)運(yùn)海港發(fā)往海外。
“滾裝碼頭最多時一天可裝卸4條船,單日作業(yè)量最高可達(dá)2000輛,平均每小時作業(yè)110輛?!卑不崭劭诩瘓F(tuán)蕪湖公司滾裝運(yùn)輸分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,蕪湖港滾裝碼頭強(qiáng)化集港、倉儲、駁運(yùn)、點(diǎn)檢、滾裝等專業(yè)服務(wù)保障,并聚焦汽車廠商需求,開展洗車、PDI檢測等“一對一”精準(zhǔn)服務(wù),建立綠色通道,提供專屬堆場,全力保障汽車整車出口業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在主要為奇瑞、江淮、合肥長安等十幾個汽車品牌提供滾裝內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸以及外貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
2023年蕪湖港滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)汽車滾裝量21萬輛,同比增長8.8%;營業(yè)收入、利潤分別同比增長27.78%、193.76%,均創(chuàng)歷史新高。今年1月至10月完成滾裝量18.6萬輛,同比增長6.5%。
此外,針對公鐵運(yùn)力緊張,車企出現(xiàn)出貨難、送貨難的問題,滾裝分公司加快內(nèi)貿(mào)“陸改水”業(yè)務(wù)開拓,將公鐵水運(yùn)輸方式有效銜接實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化聯(lián)運(yùn),為客戶加開專班,協(xié)調(diào)上下游港口和物流商資源,為車企提供全程物流服務(wù),全力保障物流鏈暢通。
目前,蕪湖港與長江上多家滾裝船公司建立了長期穩(wěn)定合作關(guān)系,現(xiàn)已開通蕪湖-上海、蕪湖-重慶2條主航線,可覆蓋長江沿線太倉、南京、安慶、九江、武漢、岳陽等主要港口。整車聯(lián)運(yùn)航線3條,包括蕪湖-岳陽-長沙干支聯(lián)運(yùn)航線;蕪湖-上海-大連(南沙)江海聯(lián)運(yùn)航線。今年又開通了首條滾裝國際外貿(mào)直達(dá)航線。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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