成都“建圈強鏈”效應凸顯 打造工業(yè)無人機第一城

　　四川首個公益性綜合無人機產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺近日在成都發(fā)布。該平臺旨在大幅提高行業(yè)資源整合能力，通過信息共享和互助互補引導集群發(fā)展進步，進而使行業(yè)進入品質(zhì)競爭和創(chuàng)新驅(qū)動的良性循環(huán)。

　　近年來，成都通過開展產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”行動加大“鏈主”企業(yè)引育、強化產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，并明確著重發(fā)展20個重點產(chǎn)業(yè)，工業(yè)無人機位列其中。今年年初，成都市政府工作報告進一步明確提出“打造中國工業(yè)無人機第一城”。

　　成都的底氣來源于當?shù)貒@工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)“建圈強鏈”的效應正在凸顯，不少“鏈主”企業(yè)的表現(xiàn)越發(fā)搶眼。

　　“我們公司與西北工業(yè)大學、中國礦業(yè)大學、中國航空工業(yè)集團有限公司等院校、企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。”成都縱橫自動化技術(shù)股份公司常務(wù)副總經(jīng)理、董事會秘書李小燕說，他們是國內(nèi)首家以工業(yè)無人機為主營業(yè)務(wù)的上市公司。今年3月末，公司投資3.4億元建設(shè)的大鵬無人機制造基地舉行了項目落成儀式。作為四川省重大工業(yè)智能制造項目，基地建立了一套以銷定產(chǎn)、敏捷反應的無人機柔性生產(chǎn)制造流程，在同一生產(chǎn)線可以實現(xiàn)多品種、多批量的無人機快速生產(chǎn)，預計建成后年產(chǎn)能折合標準機型約3700架。

　　李小燕說，目前公司產(chǎn)能的30％至40％在成都本地實現(xiàn)配套。一架工業(yè)無人機的生產(chǎn)涉及上千個零部件，生產(chǎn)流程繁瑣、產(chǎn)業(yè)鏈長，就地就近“成圈成鏈”對企業(yè)而言是節(jié)本增效的最優(yōu)選擇，而成都為企業(yè)提供了這樣的條件。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年，成都9家無人機整機制造企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入41億元、同比增長23%，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈收入突破80億元。

　　目前，成都無人機產(chǎn)業(yè)擁有從核心配套產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、測試到整機制造的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。成都飛機設(shè)計研究所、航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司、中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所等航空制造企業(yè)、科研院所云集成都。成都工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈總圖譜包括原材料、基礎(chǔ)零部件及系統(tǒng)、整機制造和運營服務(wù)，集聚上下游企業(yè)100余戶，建成15個工業(yè)無人機領(lǐng)域省級及以上平臺賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并成立了四川航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資基金、成都交投航投基金等8個航空產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模達128.5億元。

　　瞄準工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)、航空先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，成都高新區(qū)提出將聚集工業(yè)無人機整機研制、航電系統(tǒng)、交管系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢建設(shè)全國工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)高地，力爭到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到100億元。成都青羊區(qū)航空新城則提出培育千億元級航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)、建設(shè)千萬平方米高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)載體的目標。

　　成都還將充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)帶動效應和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會紐帶作用，逐步完善集無人機研發(fā)、制造、運營于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，探索智慧城市治理中工業(yè)無人機新場景新模式，發(fā)揮“成都造”“成都用”示范效應。（記者 鐘華林 劉暢）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報

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