深秋時(shí)節(jié),天氣轉(zhuǎn)寒。走進(jìn)晉能控股煤業(yè)集團(tuán)塔山煤礦的干燥車間,一股熱意撲面而來,3臺(tái)直徑2米多的干燥機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),管道內(nèi)的煤泥經(jīng)過烘干,進(jìn)入精煤運(yùn)輸倉,隨后裝車運(yùn)出,發(fā)往北方港口。
位于山西大同的塔山煤礦,是國家首批智能化示范煤礦。在持續(xù)增產(chǎn)保供的背景下,這座礦井的年產(chǎn)能已提升至2500萬噸,每天外運(yùn)的煤炭,能裝滿8公里長(zhǎng)的重載列車車廂。
“產(chǎn)能釋放已接近極限,如何進(jìn)一步增產(chǎn)增效?我們開始從煤泥上想辦法。”塔山煤礦煤質(zhì)管理部部長(zhǎng)賈明說,原煤經(jīng)過洗選才能變成商品煤,但洗選產(chǎn)生的煤泥水分較高,一方面拉低了商品煤的發(fā)熱量,另一方面在運(yùn)輸時(shí)也容易造成堵卡、凍車等情況。
利用周邊電廠的余熱資源,今年塔山煤礦新建了干燥車間。賈明說,煤泥烘干后,水分含量由25%降至16%;摻入精煤后,熱值由5060大卡提高至5098大卡。新車間投運(yùn)后,塔山煤礦的煤泥全部被回收利用,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的最大化。
作為全國綜合能源基地,山西強(qiáng)力推進(jìn)煤炭增產(chǎn)保供,過去兩年每年增產(chǎn)1億噸以上,占全國總增量的三分之一。今年以來,山西錨定13.65億噸的產(chǎn)量目標(biāo),有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能,持續(xù)推進(jìn)增產(chǎn)保供。
當(dāng)前煤炭消費(fèi)旺季即將來臨,不少煤炭企業(yè)都在積極備戰(zhàn)迎峰度冬。包括煤泥烘干利用在內(nèi),一批智能開采、綠色開采、固廢綜合利用新技術(shù)的應(yīng)用,成為山西筑牢煤炭“壓艙石”的重要助力。
在位于長(zhǎng)治市的潞安化工集團(tuán)常村煤礦,一個(gè)停采近兩年的采煤工作面內(nèi),近日又響起割煤機(jī)的轟鳴聲,滾滾“烏金”隨之涌向地面。
2021年11月,由于采區(qū)上方壓覆著一條運(yùn)煤鐵路線,常村煤礦2311工作面只能停采,導(dǎo)致148萬噸煤炭資源無法采出。
“我們打破路徑依賴,經(jīng)過技術(shù)攻關(guān),最終研發(fā)出一套綠色、安全的充填開采方案,把粉煤灰料漿注入井下,置換出寶貴的煤炭資源?!背4迕旱V生產(chǎn)黨支部書記高巖亮說,這種綠色開采方式既延長(zhǎng)了煤礦壽命,也最大限度減少了對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
科技挖潛的同時(shí),在建和接續(xù)礦井建設(shè)步伐加快,增強(qiáng)了煤炭保供的后勁。山西省能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至9月底,今年山西新增煤炭產(chǎn)能4800萬噸/年。其中,7座建設(shè)煤礦轉(zhuǎn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn),19座生產(chǎn)煤礦完成產(chǎn)能核增。
為保障今冬明春電煤外運(yùn),中國鐵路太原局集團(tuán)公司近日完成了為期16天的大秦線秋季集中修。集中修期間,大秦線日運(yùn)量始終保持在100萬噸以上。連日來,電煤運(yùn)輸需求日漸旺盛。在大秦鐵路湖東站,每隔13分鐘就有一列滿載“烏金”的重載列車駛出,一派繁忙的運(yùn)輸景象。
山西省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前山西已簽訂電煤中長(zhǎng)期合同63122.99萬噸,完成國家下達(dá)任務(wù)的101.81%,合同履約率達(dá)91.78%,下一步將堅(jiān)決完成煤炭增產(chǎn)保供任務(wù),繼續(xù)加強(qiáng)履約監(jiān)管,確保合同兌現(xiàn)。(新華社記者 梁曉飛 許雄)
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