長城魏牌發(fā)布量產城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)

　　在第二十五屆成都國際汽車展覽會上，長城魏牌發(fā)布了繼智能DHT后的又一項重大技術——城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，首款搭載該系統(tǒng)的摩卡DHT-PHEV激光雷達版也一同亮相。

　　2022年被稱為激光雷達上車元年，而激光雷達也成為智能駕駛下半場技術競爭的制高點。不過，魏牌副總經理喬心昱表示：“真正的激光雷達元年，不是預埋激光雷達硬件，而是真上車，真開通，真覆蓋，真安全?！?/p>

　　魏牌的底氣源于品牌實力。本次車展，魏牌帶來了包括摩卡DHT-PHEV激光雷達版、圓夢量產版、拿鐵DHT-PHEV等在內的多款重磅車型，而其中最引人矚目的莫過于摩卡DHT-PHEV激光雷達版。

　　據了解，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版采用了“重感知，輕地圖”的技術路線，不再過度依賴高精地圖，讓車輛依靠自身融合感知，完成高階智能輔助駕駛，實現短時間大范圍城市的覆蓋。

　　在城市通行場景中，魏牌城市NOH可實現自動變道超車、紅綠燈識別與控車、復雜路口通行、無保護左右轉等核心功能, 同時也可應對車輛近距離切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交橋等復雜的城市交通場景，核心城市場景覆蓋率超90%，交通流處理能力高達4級水準。

　　目前，城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)對核心城市的場景覆蓋率已超過90%。也就是說，除了一些小路、胡同等部分行車難度較高場景，在多數城市道路都能夠開啟領航輔助駕駛功能。

　　按照目前規(guī)劃，今年年底之前，城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)將覆蓋10座城市，明年計劃落地100座以上城市。

　　為了帶給用戶更完美的智能駕駛體驗，魏牌集合了包括毫末智行、高通在內的多家頂級合作伙伴，打造了強大的智能駕駛“朋友圈”。

　　據悉，摩卡DHT-PHEV激光雷達版搭載的這套城市NOH智能駕駛系統(tǒng)，是由魏牌聯合毫末智行共同打造的，它搭載了2顆125線激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、4顆百萬級像素環(huán)視攝像頭、4顆百萬級像素側視攝像頭以及4顆800萬像素感知攝像頭，共計31個感知組件，形成了“激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達+攝像頭”的四位一體感知體系。

　　不僅如此，城市NOH智能駕駛系統(tǒng)還配備了5nm高通驍龍8540與7nm高通驍龍9000芯片，單板算力達到360TOPS。此外，城市NOH智能駕駛系統(tǒng)應用了毫末智行的自動駕駛數據智能體系MANA，在底層算法中融合了視覺和激光雷達數據，進而實現空間、時間、傳感器三位一體的深層次感知，使認知決策更像人類，反應更準確、更高效。

　　業(yè)界稱，隨著中國新能源市場競爭進入下半場，魏牌圍繞自研技術再次提速，充分展示了轉型高端智能新能源的決心。(記者 傅勇)

　　轉自：經濟參考網

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