中國能建“電化運(yùn)河”系統(tǒng)解決方案亮相

　　9月22日，交通運(yùn)輸部主辦的第十六屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會在北京首鋼國際會展中心開幕。中國能建參展并發(fā)布“電化運(yùn)河”解決方案，共分為總體方案和技術(shù)方案兩個板塊。

　　據(jù)介紹，“電化運(yùn)河”在統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河的過程中，通過推動動力電池等新能源技術(shù)在運(yùn)河航運(yùn)的應(yīng)用，加快運(yùn)河航運(yùn)能源結(jié)構(gòu)清潔綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力運(yùn)河流域?qū)崿F(xiàn)減污降碳增效。

　　其中，“電化運(yùn)河”總體方案以新能源船舶為核心，依托大運(yùn)河綠色智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，培育無錫、揚(yáng)州等大運(yùn)河示范段，打造一批綠色內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)筑“電化運(yùn)河”航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈，推動“七網(wǎng)”融合在交通領(lǐng)域應(yīng)用實踐，實現(xiàn)通江達(dá)海、連接全國、通向世界。

　　“電化運(yùn)河”技術(shù)方案聚焦項目建設(shè)，涵蓋電化運(yùn)河南、北示范項目。北運(yùn)河示范項目為綠色公水聯(lián)運(yùn)項目，擬沿日照-臨沂-徐州投建重卡充換電站，沿徐州-宿遷-揚(yáng)州-張家港投建船舶換電站，投運(yùn)2000噸級純電散貨船。南運(yùn)河示范項目在湖州長興港-嘉興乍浦港綠色廊道投建船舶充換電站，投運(yùn)純電集裝箱船。

　　中國能建黨委副書記、總經(jīng)理倪真指出，中國能建“電化運(yùn)河”方案是新時代交通綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)志性創(chuàng)新舉措，也是推動交能融合一體化發(fā)展的重要探索實踐。高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)“電化運(yùn)河”建設(shè)要加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動協(xié)調(diào)，系統(tǒng)打造大運(yùn)河航運(yùn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式；加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范引領(lǐng)，系統(tǒng)制定電動船舶及補(bǔ)能設(shè)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)智慧航運(yùn)賦能，系統(tǒng)做強(qiáng)做實大運(yùn)河交能融合大數(shù)據(jù)平臺；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，系統(tǒng)構(gòu)建大運(yùn)河綠色航運(yùn)的產(chǎn)業(yè)鏈合作體系。

　　交通運(yùn)輸部原副部長、第十四屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長戴東昌指出，內(nèi)河航運(yùn)是我國綜合交通體系的重要組成部分，綠色化、智能化是未來發(fā)展方向。在可持續(xù)發(fā)展成為全球共識的今天，推動“電化運(yùn)河”方案正當(dāng)其時，開啟了交能融合發(fā)展的又一生動實踐，將為建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系作出新的貢獻(xiàn)。面向未來，做好“電化運(yùn)河”工作要做好促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合、綠色航運(yùn)與清潔能源深度融合、要素保障和人才培養(yǎng)深度融合“三個融合”。

　　據(jù)介紹，未來中國能建將在長三角地區(qū)持續(xù)開展電化大運(yùn)河工作方案研究和示范項目探索，系統(tǒng)構(gòu)建“電化運(yùn)河”航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈，全力為內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)聚合力、增動力、添活力。（記者 王璐）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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