近日，中船重工青島雙瑞自主研發(fā)的船用低速機高壓SCR系統(tǒng)在中國船柴青島基地一次性通過MDT（曼恩柴油機與透平公司）的FTA臺架試驗，屬國內(nèi)首例。同時，該系統(tǒng)還順利通過了CCS、DNVGL、LR三大船級社TierⅢ排放臺架試驗。不僅填補了國內(nèi)空白，還打破了國外廠家在該領(lǐng)域的壟斷，為今后的市場規(guī)模化推廣應(yīng)用邁出了關(guān)鍵的一步。
該船用低速機高壓SCR系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、自動化程度高、防震性好、催化劑效率高等優(yōu)點，在系統(tǒng)設(shè)計、催化劑性能、控制策略等方面完全滿足IMO柴油機NOx排放法規(guī)TierⅢ及MDTFTA相關(guān)規(guī)定。本次臺架試驗中，該系統(tǒng)配套安裝于MAN6S60ME-C8.5主機上，試驗實測NOx排放值遠低于IMOTierⅢ標準，贏得MDT公司和各船級社驗船師一致好評。（記者 甘?。?/div>
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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