嵐圖繪出東風(fēng)汽車電動智能化“藍(lán)圖”

　　集成了東風(fēng)汽車半個世紀(jì)造車經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新成果的全新嵐圖夢想家，以東風(fēng)汽車第6000萬輛新車的姿態(tài)，繪出了東風(fēng)汽車面向新能源和智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略“藍(lán)圖”。

　　打開高端MPV市場新藍(lán)海

　　近日，隨著全新嵐圖夢想家的正式上市，東風(fēng)汽車也成為繼中國一汽之后中國第二個邁上6000萬輛大關(guān)的汽車企業(yè)。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，東風(fēng)汽車整車銷量158.3萬輛，同比增長8.7%，跑贏大盤。其中，自主品牌整車銷量87.3萬輛，同比增長44.8%；新能源整車銷量53萬輛，同比增長108.5%。

　　承擔(dān)起東風(fēng)汽車第6000萬輛下線任務(wù)的全新嵐圖夢想家，是東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌嵐圖的一款戰(zhàn)略車型，新車定位于“全景豪華科技旗艦MPV”，共推出鯤鵬版和搭載華為乾崑智駕ADS 3.0及鴻蒙座艙的乾崑版兩個版本。

　　在電動智能化大潮的推動下，新能源MPV正在成為車企們爭相搶奪的細(xì)分賽道。中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)MPV市場整體增量達(dá)到了17.8%，遠(yuǎn)超SUV和轎車品類。預(yù)計(jì)到2026年，MPV市場有望達(dá)到300萬輛，成為中國車市的新藍(lán)海。

　　這其中，自然離不開嵐圖夢想家的推波助瀾，這款2022年上市的高端新能源車，顛覆了人們對高端MPV的認(rèn)知。

　　過去，MPV因其空間利用率高、出行舒適性強(qiáng)的特點(diǎn)，被人們當(dāng)作家庭出行的重要選擇，但也存在大而笨重、油耗高、“怕追尾”等痛點(diǎn)。針對此，全新嵐圖夢想家從豪華、智能、空間和續(xù)航四大維度進(jìn)行了全面升級，以滿足不同用戶不同場景下高品質(zhì)出行的訴求。

　　“嵐圖夢想家的成長離不開‘聽勸’，圍繞之前用戶對于更長電續(xù)航、更高安全性能、更強(qiáng)駕控平順性的種種訴求，我們都進(jìn)行了針對性升級。”嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰稱，嵐圖夢想家的升級得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　業(yè)界分析稱，對于主打兼顧商務(wù)用車和家庭出行需求的MPV車型來說，既要有足夠?qū)挸ǖ能嚿沓叽?、?dú)立座椅、車內(nèi)冰箱和二排屏幕等豪華設(shè)施，更要拿出“破局者”的決心，才能在競爭日益激烈的市場中獲得一席之地。而全新嵐圖夢想家的上市，將為國內(nèi)中大型MPV市場帶來新的活力。

　　詮釋東風(fēng)汽車新高度

　　從0到1000萬輛，東風(fēng)汽車走了40年；從5000萬輛到6000萬輛，東風(fēng)汽車走了15年。然而，歷經(jīng)55年變革，東風(fēng)汽車旗下已擁有東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)猛士等眾多品牌，為什么卻是嵐圖和全新嵐圖夢想家承擔(dān)起了汽車第6000萬輛下線的重任？

　　嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示，這與嵐圖的誕生和定位有關(guān)，它承載著東風(fēng)汽車品牌向上和探索自主品牌發(fā)展新模式的雙重使命。

　　首先，嵐圖是東風(fēng)汽車向電動化轉(zhuǎn)型的“先鋒”。嵐圖品牌誕生的2020年，正是中國汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的加速期。盧放說，當(dāng)時行業(yè)的共識是，未來十年，新能源汽車將保持高速增長。如今來看，事實(shí)確實(shí)如此。今年7月份，新能源乘用車零售銷量首次反超燃油車，按照現(xiàn)在的增長速度，兩者之間的差距會越拉越大。正是出于對市場機(jī)遇的洞察，東風(fēng)汽車推出了嵐圖這一“高端智慧新能源品牌”，并成為東風(fēng)汽車的電動化“轉(zhuǎn)型先鋒”，帶領(lǐng)東風(fēng)汽車率先開啟了電動化轉(zhuǎn)型。

　　其次，嵐圖瞄準(zhǔn)的是自主新能源汽車的高端市場。品牌向上發(fā)展是每一個自主品牌的夢想，也是企業(yè)做強(qiáng)做大的必然選擇。隨著自主品牌的不斷崛起，國有車企也開始了向高端化市場進(jìn)軍的征程，而嵐圖則是東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中的一個全新支點(diǎn)。

　　對于東風(fēng)汽車和嵐圖來說，這是一次容不得任何閃失的嘗試。憑借東風(fēng)汽車55年的造車底蘊(yùn)和經(jīng)驗(yàn)積累，嵐圖在新能源架構(gòu)、整車安全、駕駛操控性、智能化等方面都具備了足夠的技術(shù)實(shí)力，構(gòu)建了屬于自己的競爭優(yōu)勢。自2020年7月發(fā)布品牌至今，嵐圖已經(jīng)通過嵐圖FREE、嵐圖追光和嵐圖夢想家，快速覆蓋轎車、SUV以及MPV三大細(xì)分市場，完成了“三年三品類，四年四款車”的戰(zhàn)略布局。

　　“全新嵐圖夢想家成為東風(fēng)汽車的第6000萬輛，是榮耀，更是激勵，也是嵐圖在新能源賽道上加速奔跑的新起點(diǎn)。”盧放說，盡管新能源汽車市場的競爭會越來越激烈，但他對未來充滿自信，“嵐圖一定會留在牌桌上?！?/p>

　　塑造用戶信賴的世界級品牌

　　除了滿足國內(nèi)消費(fèi)者的多元需求外，嵐圖同樣希望能夠?qū)⑷聧箞D夢想家打造成一張流動于國際舞臺的“中國名片”。

　　在東風(fēng)汽車第6000萬輛下線及全新嵐圖夢想家上市之際，來自約旦、贊比亞、尼加拉瓜、哥斯達(dá)黎加、馬來西亞等多個國家的駐華使團(tuán)，參觀了嵐圖汽車工廠。

　　“當(dāng)前，我國新能源汽車正處于向新、向質(zhì)、向上的新階段，‘含智量’‘含綠量’‘含金量’不斷躍升，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，讓中國優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)惠及全球用戶，作為央企國家隊(duì)，東風(fēng)嵐圖一直在探索?！北R放說，“嵐圖期待能從渠道、服務(wù)、生態(tài)等方面與全球優(yōu)秀伙伴共建可持續(xù)發(fā)展的多贏生態(tài)，努力成為深受全球用戶喜愛與信賴的世界級品牌。”

　　早在今年4月，嵐圖就揭曉了其雄心勃勃的全球化發(fā)展戰(zhàn)略，并明確提出了“6655”核心目標(biāo)。

　　根據(jù)該目標(biāo)，嵐圖汽車立志在2030年前，將業(yè)務(wù)范圍覆蓋至全球六大洲，成功進(jìn)入至少60個國家和地區(qū)市場，實(shí)現(xiàn)全球布局。在這一目標(biāo)的指引下，嵐圖汽車預(yù)計(jì)在海外市場的累計(jì)銷量將突破50萬輛大關(guān)，進(jìn)一步鞏固其在全球汽車市場的地位。

　　在此之前，嵐圖已經(jīng)登陸挪威、以色列、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克、斯洛伐克、意大利等國家汽車市場。

　　今年6月，嵐圖品牌在西班牙正式發(fā)布；9月，嵐圖知音全球版Courage亮相意大利都靈國際車展，完成全球首秀。據(jù)悉，這是嵐圖為應(yīng)對歐洲市場需求而量身打造的一款全球車。

　　據(jù)悉，下半年，嵐圖還計(jì)劃進(jìn)入葡萄牙、比利時、德國、瑞典等歐洲國家，同時積極開拓中東、南美、東南亞市場；到2026年，嵐圖將基本實(shí)現(xiàn)歐洲國家全覆蓋，完成在中亞、中東、中南美等市場的戰(zhàn)略布局。

　　不過，對自主品牌汽車“出?！睂庥龅母鞣N風(fēng)浪，嵐圖也有清醒的認(rèn)識。盧放認(rèn)為，自主品牌汽車“出?！贝嬖谝欢y度，對海外市場、用戶、政策、法規(guī)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣等方面的理解都需要時間，而且自主品牌在海外市場沒有根據(jù)地。因此，嵐圖走向海外市場時，會以當(dāng)?shù)氐男枨鬄閷?dǎo)向推出產(chǎn)品。比如，歐洲的消費(fèi)者比較喜歡中小型車，嵐圖就推出了知音這樣的中型SUV。而在東南亞地區(qū)，MPV車型更受青睞，嵐圖的產(chǎn)品就會以夢想家為主。

　　“我們會遵循東風(fēng)集團(tuán)的‘出?！瘧?zhàn)略，并結(jié)合嵐圖自身的發(fā)展，打造全價值鏈為用戶服務(wù)的體系，在全球化的道路上堅(jiān)定地走下去?！北R放說。（記者 傅勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報

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