北汽新能源發(fā)布技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”

　　10月18日，北汽新能源在國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)“北汽藍(lán)谷科技大會(huì)”，發(fā)布了技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，并一口氣展示了11項(xiàng)智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車(chē)技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開(kāi)放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域，顯示出北汽新能源作為純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)航者的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，北汽新能源還宣布成立了北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)谷動(dòng)力”），致力于打造世界一流的新能源汽車(chē)核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件提供商，加速科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與落地。

　　北汽新能源“達(dá)爾文系統(tǒng)”在今年的北京車(chē)展上初次亮相。在此次科技大會(huì)上，北汽新能源正式將“達(dá)爾文系統(tǒng)”上升為企業(yè)技術(shù)品牌，以此打造差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)力，并做了詳細(xì)的技術(shù)路徑規(guī)劃。

　　在電池系統(tǒng)技術(shù)方面，到2025年，北汽新能源的電池能量密度將提升至350kWh/kg，這意味著用戶花同樣的錢(qián)可以行駛更長(zhǎng)的里程。未來(lái)，在零下40～60℃的極端環(huán)境下也能看到北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)的身影。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)集成方面，北汽新能源自主開(kāi)發(fā)一體化動(dòng)力總成，提升產(chǎn)品的系統(tǒng)效率達(dá)93％以上，電機(jī)功率密度達(dá)到國(guó)際一流水平，并探索碳化硅材料在電機(jī)控制器上的應(yīng)用，提高產(chǎn)品系統(tǒng)功率密度。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，從2020年起，實(shí)現(xiàn)從云平臺(tái)到5G應(yīng)用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應(yīng)用。在自動(dòng)駕駛方面，在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)L2.5自動(dòng)駕駛整車(chē)產(chǎn)品的量產(chǎn)，并與國(guó)際先進(jìn)供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)，為L(zhǎng)3、L4技術(shù)的導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)。

　　“達(dá)爾文系統(tǒng)”為北汽新能源的技術(shù)升級(jí)、品質(zhì)提升指明了方向，而藍(lán)谷動(dòng)力的成立則是科技創(chuàng)新成果的一次重要落地，凸顯北汽新能源致力于打造成為面向全球提供動(dòng)力電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)部件和動(dòng)力總成產(chǎn)品，以及高性價(jià)比三電系統(tǒng)集成方案和服務(wù)的世界級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)公司。（記者 黃蓓）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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