“顏值”飆升背后 是中國汽車品牌硬實力

　　法國著名飛機設(shè)計大師達索曾經(jīng)說過，凡是看起來漂亮的飛機就一定是好飛機。從工業(yè)設(shè)計的角度來看，這個觀點在汽車領(lǐng)域亦然。

　　作為“工業(yè)設(shè)計之王”，汽車設(shè)計十分復(fù)雜，而其龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也讓設(shè)計在其中發(fā)揮的市場作用動輒以億計。也正因此，汽車是最能集中體現(xiàn)一國工業(yè)設(shè)計綜合水平的產(chǎn)品。然而，作為一個高度工業(yè)化的產(chǎn)品，汽車工業(yè)設(shè)計的復(fù)雜程度遠超外界想象，設(shè)計師必須考慮相關(guān)的市場、工程、工藝、成本等諸多因素，汽車造型的進化需要工業(yè)基礎(chǔ)的托舉。

　　中國自主品牌汽車在“顏值”上已經(jīng)完全不輸任何國際品牌。曾幾何時，“山寨式”逆向開發(fā)曾讓中國自主品牌汽車備受詬病，而如今，中國汽車各大品牌不僅都擁有了極具辨識度的自我風格，甚至反過來頻頻被國際品牌“抄襲”或“借鑒”。

　　美國《華爾街日報》曾在一篇題為《中國汽車價格仍然低廉，但它們不再丑陋》的報道里稱，長期以來，中國汽車以價廉車丑而著稱。如今，隨著本國制造商從外國對手那里挖走了明星設(shè)計師，中國汽車開始轉(zhuǎn)向了。

　　所言非虛，早在2011年底，吉利汽車就聘請了沃爾沃汽車和福特汽車的前設(shè)計師布里頓·彼得·霍伯里擔任設(shè)計總監(jiān)。2017年年初，比亞迪也聘請了奧迪汽車和阿爾法·羅密歐汽車的前設(shè)計師沃爾夫?qū)ぐ８?。之后，寶馬和馬自達的前設(shè)計師凱文·賴斯加盟奇瑞汽車、路虎設(shè)計師布里頓·菲爾·西蒙斯加盟長城汽車、勞斯萊斯設(shè)計師賈爾斯·泰勒加盟一汽……越來越多的國際汽車設(shè)計師加盟中國車企。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，全球排名前十的汽車設(shè)計師至少有三位在中國車企。

　　不僅如此，賓利汽車前設(shè)計師戴維·希爾頓曾斷言：“汽車設(shè)計的未來在上海?！睋?jù)他觀察，如今上海的汽車設(shè)計師比世界上其他任何城市的汽車設(shè)計師都多。福特、通用、大眾等多家公司都在這里進行汽車設(shè)計，包括希爾頓在內(nèi)的很多知名汽車設(shè)計師都在上海創(chuàng)辦了設(shè)計工作室。

　　毋庸置疑，作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和銷售市場，中國已成為吸引汽車行業(yè)高端人才的磁鐵。而如此吸引汽車設(shè)計師的不僅僅是高薪。據(jù)希爾頓透露，一流的外國設(shè)計師可以期待在中國的薪酬比在美國翻一番，但從頭開始打造一個全新品牌，這種機會才是最大的吸引力。

　　“成為中國第一，可以說就是世界第一了?！痹O(shè)計法拉利、蘭博基尼經(jīng)典車型，現(xiàn)任職比亞迪的設(shè)計師胡安馬·洛佩茲如是說。中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，以及在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化這些“新賽道”上的搶先發(fā)力，給汽車設(shè)計帶來了豐富的延展空間。更為重要的是，中國是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類目錄中所有工業(yè)門類的國家，200多種工業(yè)品產(chǎn)量全球第一，如此強大的制造能力和完善的產(chǎn)業(yè)配套，讓更多天馬行空的汽車設(shè)計有了實現(xiàn)的可能。

　　值得注意的是，越來越優(yōu)秀的中國本土設(shè)計師隊伍也正在成長壯大。許多中國車企在高薪聘請經(jīng)驗豐富的外國設(shè)計師的同時，還在全球技術(shù)和設(shè)計中心設(shè)立新的工作室，大力投入對本土設(shè)計師的培養(yǎng)。

　　中國設(shè)計師的能力也得到了世界的認可。據(jù)國外媒體報道，特斯拉正在為其小型版新電動汽車征集來自中國汽車設(shè)計師和業(yè)余設(shè)計師的設(shè)計方案。根據(jù)特斯拉官方微信發(fā)布的公告，被選中的設(shè)計未來可能會在其上海超級工廠下線。據(jù)悉，雖然這款車將在中國設(shè)計和生產(chǎn)，但特斯拉的目標是在全球銷售。

　　不可否認，以汽車為代表的中國制造業(yè)，過去更多的是追求產(chǎn)品的數(shù)量、追求規(guī)模的擴張，在整個制造業(yè)的供應(yīng)鏈體系和價值鏈體系里，設(shè)計是短板，影響了中國由制造業(yè)大國發(fā)展成制造業(yè)強國。如今，中國制造業(yè)正在探索將產(chǎn)業(yè)和文化相結(jié)合、產(chǎn)品和藝術(shù)相結(jié)合的路徑，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。

　　在這個瞬息萬變的速度時代，快速涌現(xiàn)的高顏值中國自主品牌汽車陣列，讓我們看到了中國汽車品牌的蛻變，看到了中國汽車企業(yè)的硬實力，看到了中國汽車產(chǎn)業(yè)的審美自信和文化自信，中國自主品牌汽車還將再次讓世界眼前一亮。（吳蔚）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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