2024年12月13日,中國物流與采購聯(lián)合會在“有效降低全社會物流成本交流會暨2024年第八屆貨運(yùn)物流行業(yè)年會”上,正式發(fā)布“有效降低全社會物流成本典型案例報(bào)告(首批)”。京東物流創(chuàng)新的基于算法模型的“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案入選首批案例名單,成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》,并發(fā)出通知,要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。京東物流積極響應(yīng)國家關(guān)于推動鐵路運(yùn)輸與物流深度融合的政策號召,依托先進(jìn)的技術(shù)手段和創(chuàng)新思維,打造以“技術(shù)驅(qū)動、模式創(chuàng)新、服務(wù)升級”為核心的“公轉(zhuǎn)鐵”物流解決方案。該方案圍繞場站選址規(guī)劃、線路智能規(guī)劃、動態(tài)調(diào)度調(diào)整、ESG(環(huán)境、社會、公司治理)減碳服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié),借助先進(jìn)的算法模型,實(shí)現(xiàn)鐵路資源的精細(xì)化管理與物流成本的大幅降低,持續(xù)助力全社會物流成本的下降。
京東物流“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案入選 “有效降低全社會物流成本典型案例”首批名單
在場站選址布局上,京東物流這一基于算法模型的“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案,通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析,綜合考慮貨物流量、地理位置、成本效益等因素,科學(xué)規(guī)劃出包括1個(gè)全國性物流樞紐、多個(gè)區(qū)域中心及數(shù)十個(gè)省際樞紐在內(nèi)的綜合物流網(wǎng)絡(luò),覆蓋制造業(yè)、保稅物流、多式聯(lián)運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域,推動物流企業(yè)倉網(wǎng)布局與鐵路貨運(yùn)場站的融合,提升鐵路運(yùn)力資源利用,最終實(shí)現(xiàn)全程門到門成本降低。同時(shí),通過整合城市內(nèi)閑置鐵路資源,如車站行包房與營業(yè)部、集配站進(jìn)行融合,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用和貨源的集中管理,進(jìn)一步壓縮城市貨運(yùn)成本。
京東物流鐵路運(yùn)力相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人參加“降低全社會物流成本-高峰對話”
線路優(yōu)化方面,京東物流的算法模型能精確評估鐵路、公路運(yùn)輸?shù)某杀拘б婧蜁r(shí)效性,靈活調(diào)整貨物運(yùn)輸方式,確保整體物流效率的最大化。特別是在關(guān)鍵物流線路上,通過整合快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù),大幅提升鐵路運(yùn)能的利用率,短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量的顯著增長。得益于這一策略,京東物流成功新增如廣沈、京廣、深成、濟(jì)廣、廣滬等集裝箱班列線路。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年京東物流鐵路貨量較去年增長超過30%,低載線路綜合運(yùn)輸成本降低了25%,實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵物流鏈條的高效協(xié)同。
值得一提的是,京東物流在綠色物流領(lǐng)域也在進(jìn)行積極探索。通過推出“專屬ESG產(chǎn)品服務(wù)”,將長距離訂單的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸,目前已與多家服飾行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)合作,顯著降低碳排放,大幅提升綠色運(yùn)輸?shù)谋壤?。?jù)統(tǒng)計(jì),該服務(wù)每年可減少碳排放約超2萬噸,綠色運(yùn)輸比例提升至70%。
京東物流為多家服飾企業(yè)提供跨區(qū)訂單高鐵發(fā)運(yùn)服務(wù),助力企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
本次基于算法模型的“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案入選首批有效降低全社會物流成本典型案例名單,是對京東物流助力全社會物流成本降低所做努力的又一肯定。通過模式創(chuàng)新和技術(shù)驅(qū)動,京東物流不僅實(shí)現(xiàn)自身的高效發(fā)展,也為推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)。未來,京東物流將繼續(xù)深化這一“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案的應(yīng)用和推廣,為構(gòu)建更加高效、綠色、智能的物流體系貢獻(xiàn)力量。
轉(zhuǎn)自:中國網(wǎng)
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