我國(guó)自主研發(fā)海底隧道盾構(gòu)機(jī)在湖南長(zhǎng)沙下線

　　記者近日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，一臺(tái)刀盤涂裝著雄獅圖案的大直徑盾構(gòu)機(jī)在湖南長(zhǎng)沙正式下線。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)由我國(guó)自主研發(fā)，開挖直徑達(dá)13.42米，下線后將參與我國(guó)最深海底隧道——深圳至江門鐵路珠江口隧道工程建設(shè)。

　　盾構(gòu)機(jī)名為“深江1號(hào)”，總長(zhǎng)130米，總重3800噸，由中鐵十四局和中國(guó)鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造。珠江口隧道為深江鐵路重點(diǎn)控制工程，“深江1號(hào)”穿越區(qū)間全長(zhǎng)3590米，最大埋深106米，高水壓施工區(qū)域110米，為目前國(guó)內(nèi)埋深最大、水壓最高的海底隧道。

　　深江鐵路正線全長(zhǎng)116.12公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，位于粵港澳大灣區(qū)中心，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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