“中鋁造”助力神舟十三號載人飛船返回艙平安返航

　　4月16日9時56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域安全著陸。執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，身體狀態(tài)良好，神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。此次任務(wù)中，中鋁集團所屬企業(yè)提供了大量關(guān)鍵材料，保障神舟十三號載人飛船和三位宇航員平安返航，“中鋁造”再次為祖國航天事業(yè)助力添彩。

　　中鋁西南鋁為神舟十三號飛船返回艙提供的鋁合金材料，涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個大類多個規(guī)格品種，主要用于返回艙蒙皮、支撐鍛環(huán)、結(jié)構(gòu)件及航天員座椅。這些高合金化鋁材具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大等特點，西南鋁有效地攻克了熔鑄、熱加工、熱處理等多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，為航天員安全返回?fù)纹鹆恕氨Ｗo傘”。

　　“我的心情非常激動，神舟十三號飛船使用了我們東輕很多的鋁合金材料，包括這次返回艙的側(cè)壁金屬殼體也是我們研發(fā)生產(chǎn)的，我感到很驕傲?！敝袖X東輕技術(shù)中心高級主任師任偉才說。此次神舟十三號飛船承載三名宇航員開展了為期6個月的“太空出差”，而確保航天員安全返回地面的返回艙側(cè)壁金屬殼體鋁合金材料的品質(zhì)必須要絕對的穩(wěn)定和可靠。為了保障包括返回艙側(cè)壁金屬殼體在內(nèi)的神舟十三號飛船相關(guān)用材，東輕研發(fā)材料團隊成立了攻關(guān)小組，將近些年取得的先進技術(shù)成果應(yīng)用到材料當(dāng)中，使得材料綜合性能得到提高，滿足飛船相關(guān)部件設(shè)計要求。與此同時，東輕材料研發(fā)團隊精細(xì)梳理材料研制的整個工藝流程，增加了很多細(xì)節(jié)要求，在生產(chǎn)過程中，把控每一個細(xì)節(jié)，最大限度地提高了材料的可靠性和穩(wěn)定性。

　　“太空出差”三人組順利凱旋，也令中鋁西北鋁的員工備感自豪，西北鋁專為座椅研制的關(guān)鍵材料具有較高的強度、韌性和抗腐蝕性，確保了航天座椅緩沖器減緩飛船返回艙落地時產(chǎn)生的巨大瞬間沖力。接到航天座椅緩沖器關(guān)鍵材料生產(chǎn)任務(wù)后，西北鋁高度重視，按照選優(yōu)配強方針，部署多名技術(shù)、生產(chǎn)骨干，發(fā)揮裝備、技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)化鑄造、均火、擠壓、矯直等整個生產(chǎn)過程工藝，全方位布點監(jiān)控，精確控制強度、組織結(jié)構(gòu)和微量元素，精確地實現(xiàn)批量化生產(chǎn)過程控制，材料性能波動僅為±10MPa，達到國際領(lǐng)先水平。

　　一直以來，中鋁集團及所屬企業(yè)牢記“國之大者”使命，自覺服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，突破了一項項關(guān)鍵技術(shù)，攻克了一道道復(fù)雜難題，研制了一批高精尖新材料，始終伴隨著神舟載人飛船的每一次成功發(fā)射，經(jīng)受住了一次次考驗。未來，中鋁集團將繼續(xù)加強科技創(chuàng)強，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造“國之大材”，為我國航天事業(yè)再立新功。(黎明勇 姜炎妍 馬成剛)

　　轉(zhuǎn)自：中國有色金屬報

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