中國船舶外高橋造船提前實現(xiàn)“雙過半”

　　6月10日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司以“云”簽字形式，向日本三德船舶株式會社交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船 “完美南極光”號。這是該公司今年交付的第10艘，累計完工總量突破200萬載重噸，達到217.6萬載重噸，位居中國各大船廠之首。新承接7000TEU集裝箱船訂單6艘，累計手持該船型訂單32艘，繼續(xù)位居全球第一。至此，外高橋造船提前實現(xiàn)時間過半、完成經(jīng)營生產任務過半的目標。尤其是在疫情影響下，能交出如此亮眼的成績單，顯得更加彌足珍貴，對提振上海船舶工業(yè)全面復工復產的信心具有指標性意義。

　　“完美南極光”號由外高橋造船自主研發(fā)設計，船長299.68米，型寬50米，型深25.20米，設計吃水16.1米，設計航速14.2節(jié)，滿足TIERⅢ排放標準及國際海事組織最新HSCR共同結構規(guī)范要求。值得一提的是，在該船建造和試航過程中，得到了上海市水上消防支隊和浦東海事局的大力支持，為順利交付提供了堅實保障。

　　據(jù)了解，截止到目前，外高橋造船共完工交付6艘21萬噸紐卡斯爾型常規(guī)動力散貨船、2艘世界首創(chuàng)20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶 “通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO），完成年度計劃的60%，為實現(xiàn)全年目標打下了扎實基礎。

　　穩(wěn)中求進，確保防疫復工 “兩手抓”。外高橋造船堅持 “夯實大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的年度經(jīng)營方針和“細化體系、創(chuàng)新管控”的管理主題不動搖，有序穩(wěn)妥推進經(jīng)營生產，力爭把疫情耽誤的時間搶回來。

　　復工復產近一個月來，外高橋造船在“疫情防控+復工復產”模式下積極組織關鍵節(jié)點趕工，共完成交船2艘、出塢2艘、下塢2艘、開工3艘等9大生產節(jié)點，涵蓋紐卡斯爾型常規(guī)/雙燃料動力散貨船、蘇伊士原油輪、阿芙拉型成品油輪、7000TEU集裝箱船等產品。

　　外高橋造船方面表示，將遵照集團公司2022年第一季度經(jīng)濟運行分析會的有關部署，堅定 “郵輪引領、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，堅持年度目標不松懈，在實現(xiàn) “雙過半”的基礎上，力爭在第三季度之前將疫情造成的損失、耽誤的時間搶回來，全力推動企業(yè)全面復工復產，奮力奪取疫情防控和企業(yè)經(jīng)營生產雙勝利，以實際行動和優(yōu)異成績向黨的二十大獻禮。（梁工）

　　轉自：中國工業(yè)報

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