4102.8米、5次、36度……我國(guó)深海采礦領(lǐng)域迎來(lái)自主研制“重器”

　　我國(guó)深海采礦領(lǐng)域迎來(lái)自主研制“重器”.jpg　　深海大洋海底蘊(yùn)藏著豐富的多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼和多金屬硫化物等礦產(chǎn)資源，富含銅、鈷、鎳、錳等新能源、航空航天和國(guó)防工業(yè)的重要關(guān)鍵材料。為了加大對(duì)我國(guó)海底資源的開發(fā)，記者從7月9日上海市政府舉辦的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，近日，由上海交通大學(xué)自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機(jī)“開拓二號(hào)”，實(shí)現(xiàn)在4102.8米海底作業(yè)，成功開采獲取深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核，為全國(guó)首次突破4000米，創(chuàng)下了我國(guó)深海采礦領(lǐng)域的多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　此次深海試驗(yàn)，深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號(hào)”在位于西太平洋的多金屬結(jié)殼與結(jié)核海區(qū)，連續(xù)成功完成了5次下潛，其中4000米級(jí)深度1次，采礦車達(dá)到了4102.8米深海海底，在平均坡度20度以上，最大達(dá)36度的陡峭、崎嶇海山，以及海底高粘性、稀軟沉積物等各種復(fù)雜海底地形條件下，高質(zhì)量完成了直線行進(jìn)、原地大曲率回轉(zhuǎn)和爬坡越障等海底行進(jìn)試驗(yàn)。

　　上海交通大學(xué)“開拓二號(hào)”裝備首席科學(xué)家楊建民表示，“開拓二號(hào)”展示出了強(qiáng)大的海底礦石鉆進(jìn)與采集能力，成功獲得了約200公斤的各類深海礦產(chǎn)樣品。

　　無(wú)論是坡度達(dá)20多度的陡峭、崎嶇海山，還是由高粘性稀軟沉積物堆積的海底“灘涂”，“開拓二號(hào)”都可以輕松地行進(jìn)、爬坡和原地回轉(zhuǎn)。為了讓采礦車的行進(jìn)更加自由，團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“四履帶自適應(yīng)海底復(fù)雜地形行進(jìn)技術(shù)”，“開拓二號(hào)”可以自主感知采礦環(huán)境，四條履帶能夠根據(jù)海底實(shí)際地形實(shí)時(shí)調(diào)整方向和狀態(tài)，適應(yīng)海底復(fù)雜地形行走的需要，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。除此之外，開拓二號(hào)首創(chuàng)多金屬結(jié)殼、結(jié)核、硫化物多礦類復(fù)合鉆采技術(shù)，并搭載深海羽狀流、水下噪聲等環(huán)境綜合監(jiān)測(cè)設(shè)備，達(dá)到國(guó)際一流水平。

　　楊建民表示，此次海試，深海采礦車“開拓二號(hào)”在6級(jí)風(fēng)、4級(jí)海況條件下，成功完成了多次、連續(xù)深海布放回收、海底采礦作業(yè)，裝備技術(shù)性能全面達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，表明深海采礦車“開拓二號(hào)”具有強(qiáng)大的礦物高效開采能力和強(qiáng)大的爬坡越障能力。

　　據(jù)介紹，我國(guó)是國(guó)際海底礦區(qū)開發(fā)的先驅(qū)投資者和承包者，擁有最多專屬勘探權(quán)和開采優(yōu)先權(quán)，在太平洋、印度洋等國(guó)際海底區(qū)域共擁有5塊礦區(qū)，所含的錳、鎳、鈷等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)可滿足我國(guó)未來(lái)數(shù)十年的需求。本次試驗(yàn)的成功，將有助于我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)對(duì)海底資源的合理利用和開發(fā)。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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