一汽錫柴敞開大門邀媒體共鑒品質(zhì)

　　每年一到3月，因為有一個消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，使得一些企業(yè)就開始忐忑不安起來，怕自己的產(chǎn)品及服務(wù)曝光，怕媒體采訪，怕消費(fèi)者投訴。不過，如果產(chǎn)品質(zhì)量過硬，如果服務(wù)讓消費(fèi)者滿意，又何懼一個3.15呢。

　　一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（以下簡稱一汽錫柴）就是這樣一家企業(yè)，不但不怕3.15，反而就選3.15這一天，邀請了全國多家媒體走進(jìn)企業(yè)，走進(jìn)車間，走進(jìn)工人中間，去了解他們的產(chǎn)品，了解他們的生產(chǎn)過程、質(zhì)檢體系。他們敞開大門、敞開心扉，讓記者與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、員工等坐在一起，問所有想問的問題，絲毫沒有任何的擔(dān)心和害怕。這不得不讓記者為之點贊。

　　“芯品質(zhì)，共品鑒”是此次一汽錫柴媒體開放日的主題。錫柴的產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制、服務(wù)體系如何體現(xiàn)這一主題？在3.15這個特殊的日子，跟隨記者一起去一汽錫柴感受一下吧。

　　解析最強(qiáng)中國“芯”之奧秘

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1至2月，一汽錫柴機(jī)銷量5.17萬臺，同比增長33%，錫柴已連續(xù)3年穩(wěn)居國內(nèi)350馬力以上重型發(fā)動機(jī)市場份額第一。其中，奧威發(fā)動機(jī)銷售3.17萬臺，同比增長130%。是什么讓錫柴奧威發(fā)動機(jī)備受用戶青睞？

　　在一汽錫柴惠山基地這個奧威發(fā)動機(jī)的主產(chǎn)地，記者看到，該基地引進(jìn)的都是國際先進(jìn)的設(shè)計理念與裝備?？傃b線179個工位自動化率達(dá)28％；機(jī)加線60道工序，自動化率高達(dá)78%。這套重型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線創(chuàng)下了6項國內(nèi)之首——首創(chuàng)“X”型生產(chǎn)線，滿足非相鄰三工位共用一臺機(jī)器人，大大提高了生產(chǎn)效率；利用三軸機(jī)器人實現(xiàn)氣缸套自動潤滑及自動安裝，保證了運(yùn)動系統(tǒng)的裝配質(zhì)量；首推光纖傳感非接觸檢測技術(shù)，實現(xiàn)了對氣缸套水封圈安裝質(zhì)量的防錯檢測；首次利用視覺防錯技術(shù)，對整機(jī)零部件60余項特征進(jìn)行防錯掃描，控制不良品率；首次提出裝配線零部件全工位實施智能AGV自動配送理念。這些都為生產(chǎn)最強(qiáng)中國“芯”提供了硬件保障。

　　一汽錫柴在產(chǎn)品研發(fā)上也自己的一套。作為國內(nèi)為數(shù)不多的具有正向開發(fā)能力的企業(yè)，他們想用戶之所想，推出了具有“大功率、長換油、長三包”等特點的CA6DM2重型柴油機(jī)，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“重新定義重卡行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)”。

　　一汽錫柴分管研發(fā)的副廠長黃成海向記者深度解析了錫柴能成為最強(qiáng)中國“芯”的奧秘。奧威CA6DM2系列重型柴油機(jī)具有5大特點：一是大功率、低速大扭矩，動力強(qiáng)勁。該發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)460馬力，最大扭矩高達(dá)2100N·m，11升黃金排量，動力輸出強(qiáng)勁，高速重載更有力。低速大扭矩，具備更優(yōu)異的起步加速性能和山區(qū)工況爬坡性能。

　　二是長換油，領(lǐng)跑10萬公里超長換油，養(yǎng)護(hù)成本低。一汽錫柴專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊歷時18個月研發(fā)的專用機(jī)油、機(jī)濾，具備超長使用壽命、超強(qiáng)過濾系統(tǒng)、極低機(jī)油損耗。優(yōu)選成熟供應(yīng)商，保障了外采件的高精度。全程均嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，保障了產(chǎn)品的高清潔度。與普通機(jī)型相比，奧威CA6DM2系列重型柴油機(jī)每行駛百萬公里，全生命周期保養(yǎng)成本可節(jié)約近4萬元。

　　三是長三包，36個月/不限里程保修，省錢省心，為用戶降低養(yǎng)護(hù)成本。智能制造，精細(xì)化工程，全面保障制造水準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　四是低油耗，節(jié)能高效，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。作為國內(nèi)率先采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機(jī)，奧威滿足200bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油噴射壓力提升至1800bar，燃油利用率高，每百公里油耗較同功率柴油機(jī)省3%～5%。

　　五是安全可靠，采用先進(jìn)制動技術(shù)，為用戶保駕護(hù)航。新一代獨立搖臂制動系統(tǒng)，采用全金屬零件剛性鏈接，不變形不磨損。滾輪強(qiáng)制潤滑，系統(tǒng)可靠性更高。

　　描繪一汽錫柴未來發(fā)展路線

　　作為中國歷史最悠久的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，一汽錫柴如何順勢而為，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位？在一汽錫柴，記者與黨委書記、廠長錢恒榮進(jìn)行了深度交流。

　　在錢恒榮看來，企業(yè)要在與國內(nèi)外高手的比拼中占據(jù)主導(dǎo)地位，必須實施品牌戰(zhàn)略，以品牌建設(shè)為核心驅(qū)動。早在2011年，一汽錫柴開啟4次創(chuàng)業(yè)征程時，就明確提出了建樹“民族品牌，高端動力”的品牌愿景：到2025年，全面實現(xiàn)“中國領(lǐng)先、國際知名的高端動力品牌供應(yīng)商”這一戰(zhàn)略目標(biāo)。6年來，一汽錫柴的品牌知名度、美譽(yù)度、忠誠度都得到了很大提升。調(diào)查顯示，一汽錫柴奧威發(fā)動機(jī)用戶的品牌忠誠度已超過90%。

　　針對一汽錫柴的產(chǎn)品發(fā)展方向，錢恒榮說：一是節(jié)能，節(jié)能是永恒的主題。柴油發(fā)動機(jī)的節(jié)油潛力仍有可為，要堅持到底。今年一汽錫柴還要推出駕駛行為控制系統(tǒng)，對14種不省油的駕駛行為進(jìn)行分析，預(yù)計今年5月起陸續(xù)試用；二是新品，未來一汽錫柴還要加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，重型發(fā)動機(jī)方面，今年推出500馬力的13升機(jī)，明年推出配解放J7的550馬力發(fā)動機(jī)。輕型發(fā)動機(jī)方面，按照目前世界最優(yōu)指標(biāo)設(shè)計的2.2升發(fā)動機(jī)，預(yù)計明年底投放市場；三是排放，當(dāng)前一汽錫柴投放的產(chǎn)品排放都達(dá)到了國五標(biāo)準(zhǔn)，國六已全面啟動，2019年將完成全系列國六開發(fā)；四是品牌，汽車產(chǎn)品未來一定是走品牌發(fā)展之路的，一汽錫柴將以民族品牌、高端動力為努力方向，劍指歐美高端市場，力爭全面實現(xiàn)“2025”戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　錢恒榮表示，今年的3.15媒體開放日只是一個開端，一汽錫柴將以此為契機(jī)，用更先進(jìn)的技術(shù)、更優(yōu)異的質(zhì)量、更智能的服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更大價值。以后每年的3.15，一汽錫柴都會敞開大門，讓媒體走進(jìn)來。（本報記者張海燕）

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