廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱玉柴股份）每年的年會都會有令人振奮的消息發(fā)布，今年也不例外。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 2018年1月8日，玉柴機器2018年營銷服務(wù)大會在廣西玉林總部召開。容納1000人的玉柴文化中心大廳內(nèi)座無虛席。國內(nèi)主機廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷商及服務(wù)站，以及玉柴集團公司董事局主席晏平等高管及部分員工齊聚一堂，總結(jié)2017年成績，制定2018年目標。同期舉行的還有國六新品的發(fā)布會。
逼近歷史最好水平
2017年玉柴機器以國五、T3法規(guī)的全面實施為契機，把握重卡市場井噴機遇，圍繞“做專做實，質(zhì)量制勝”的年度主題，實現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)營質(zhì)量的雙提升，公司銷售收入和經(jīng)營效益雙雙逼近歷史最好水平。
卡車動力板塊歷來是玉柴機器的重頭戲。2017年玉柴機器的卡車動力銷量突破22萬臺，同比增長30%，其中國五重點機型實現(xiàn)了全面開花。玉柴國五發(fā)動機不僅是排放指標的升級，而且部分機型在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面發(fā)生了很大變化，國五發(fā)動機性能遠超過國四機型。2017年重卡發(fā)動機銷量迅速走高，行業(yè)配裝的10L~13L發(fā)動機重卡銷量同比增長超過2倍，而玉柴的10L~13L發(fā)動機銷量同比增幅高于行業(yè)，提升了重卡戰(zhàn)略客戶對玉柴重型發(fā)動機的信任度。玉柴重型發(fā)動機還在不同區(qū)域得到驗證，主機廠及終端客戶普遍對玉柴重型發(fā)動機高起點、高可靠性、高回報的特點給予了較高的評價。
隨著國內(nèi)通機行業(yè)非道路國三排放法規(guī)的正式實施，2017年通機行業(yè)市場全面切換國三，玉柴通機國三動力經(jīng)受住了市場的嚴苛考驗，以卓越的質(zhì)量、可靠性和經(jīng)濟性，在傳統(tǒng)市場實現(xiàn)份額提升，在新市場實現(xiàn)重大突破。2017年通機動力實現(xiàn)銷量近7萬臺，銷量同比增長37%，銷售額同比增長58%。在工程機械行業(yè)低迷調(diào)整的5年中，玉柴主動出擊，在維護傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的同時，不斷挖掘新的市場增長點。而在農(nóng)機行業(yè)市場整體大幅下滑的形勢下，2017年玉柴農(nóng)機銷量和市場份額實現(xiàn)逆勢雙增長。
客車領(lǐng)域，玉柴客車動力盡管受到傳統(tǒng)公交動力市場需求量大幅減少的影響，仍保持客車動力市場份額第一的地位，而且在部分領(lǐng)域取得了較好的業(yè)績。另外，海外客車動力進入量首次突破萬臺大關(guān)，斬獲多個海外大單。輕型車項目成功配套北汽越野車，柴油版發(fā)動機相比同等排量的汽油發(fā)動機，具有強大的低轉(zhuǎn)扭矩，動力更強，能使用于更復(fù)雜的路況，熱效率比汽油發(fā)動機高30%，使用成本僅為汽油發(fā)動機的一半。
國六產(chǎn)品發(fā)布
會議期間，玉柴股份發(fā)布14款車用國六階段發(fā)動機，成為國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)首次發(fā)布系列達標國六產(chǎn)品的發(fā)動機企業(yè)，標志著玉柴股份又一次以多項尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)中國內(nèi)燃機行業(yè)排放升級技術(shù)潮流。
國六發(fā)動機作為玉柴股份的一個全新產(chǎn)品平臺，定位為“國內(nèi)一流，國際高端”。對此，晏平表示，國六升級是玉柴做強做大、永葆基業(yè)的戰(zhàn)略機遇，是玉柴邁向高端、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和國際化目標的必由之路。為了做到臨危不亂、處變不驚，在每次排放升級的重要當口，玉柴都是提前謀劃、提前布局。從國三到國五，玉柴在排放升級上一直引領(lǐng)行業(yè)潮流。如今國六排放法規(guī)實施在即，玉柴全系列國六發(fā)動機提前準備完畢，再次向行業(yè)和用戶展示出強大的產(chǎn)品實力。玉柴用實力第一次改變了中國內(nèi)燃機產(chǎn)品“跟隨者”的角色，實現(xiàn)了全面領(lǐng)先和超越，推動中國制造向中國創(chuàng)造躍進，創(chuàng)造了具有全球意義的產(chǎn)品價值。
與之前國五產(chǎn)品不同的是，玉柴國六發(fā)動機從規(guī)劃、設(shè)計方案開始，就引入了系族化、模塊化的概念，對零部件的通用化、平臺化、標準化做了充分的考慮。
據(jù)了解，為了保證玉柴發(fā)動機的高品質(zhì)，玉柴國六發(fā)動機的供應(yīng)商相應(yīng)進行了調(diào)整，將以國際一流供應(yīng)商為主，國內(nèi)一流供應(yīng)商為輔，其80%來自國家一流供應(yīng)商，包括博世、德爾福、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等數(shù)十家國際一流供應(yīng)商。
而為了取得主機廠的支持與認可，玉柴采取同步規(guī)劃、同步上設(shè)計、同步開發(fā)的戰(zhàn)略，一開始就與整車廠攜手，進行適配對接，包括發(fā)動機總體布置、整車匹配驗證標定等?，F(xiàn)在，國內(nèi)主流整車企業(yè)如東風商用、東風股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發(fā)動機的配套工作。在國六新品發(fā)布會上，玉柴更是與東風股份、東風商用等22家卡車企業(yè)，宇通客車、歐輝客車等8家客車企業(yè)舉行了戰(zhàn)略簽約儀式。
玉柴股份總裁吳其偉在介紹國六產(chǎn)品時，賦予產(chǎn)品一個簡單明了又寓意深刻的解釋，玉柴的國六產(chǎn)品分為S、K、Y三大平臺，而“SKY”英文意思為天空，寓意為藍天白云。體現(xiàn)玉柴堅持清潔高效內(nèi)燃機的開發(fā)并做優(yōu)、做強，為地球村撐起一片藍天白云的決心。
2018年目標
國六產(chǎn)品無疑是玉柴機器2018年的一個重點工作和板塊。圍繞這一主要板塊，玉柴開展了一系列布局。
開拓市場方面的主要舉措包括，在主流廠家提前規(guī)劃布局，在廠家主流車型開發(fā)導(dǎo)入玉柴國六產(chǎn)品，贏得市場先機。積極開拓海外市場，聯(lián)合廠家通過開拓東南亞客車動力市場，制定并執(zhí)行培養(yǎng)優(yōu)秀海外銷售人才的長期計劃，在重點區(qū)域建立服務(wù)站及配件庫。重點關(guān)注沙特、緬甸、泰國等區(qū)域在2018年的需求。
同時圍繞這一重點工作，開展業(yè)務(wù)模塊化，對內(nèi)部管理進行優(yōu)化整合；優(yōu)化戰(zhàn)略管控，從風險、成本和效率三個方面進行有機管理；創(chuàng)新市場管理模式，深化PDCA循環(huán)管理，對主機廠及細分市場進行有效管控；同時對終端市場客戶進行分類管理，最大限度滿足客戶需求；通過服務(wù)拉動銷售，依托玉柴強大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，爭取客戶。
對于玉柴的現(xiàn)在和未來，晏平有著深刻的思考，他表示，當前玉柴正處于二次創(chuàng)業(yè)的攻堅期。玉柴將全力以赴力爭到2020年國六排放法規(guī)實施之年，實現(xiàn)脫胎換骨的自我超越，大踏步走向國際化，躋身國際內(nèi)燃機行業(yè)第一梯隊。玉柴愿與廣大合作伙伴，走好國六這一程，闖過這一關(guān)，去迎接屬于所有奮斗者的勝利與輝煌。（記者 嚴曼青）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
總編辣報：賈躍亭真會回國還債嗎?
