近日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司發(fā)布最新研制的新一代中小運(yùn)量跨座式單軌列車(chē)，采用全自動(dòng)駕駛、永磁牽引等最新科技成果。該車(chē)有大型、中小型和小型三種車(chē)型，可根據(jù)客流情況靈活編組；采用更加成熟的雙軸轉(zhuǎn)向架和空氣彈簧懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了穩(wěn)定性和舒適性。據(jù)技術(shù)專(zhuān)家介紹，列車(chē)采用輕量化、低軸重、節(jié)能供電等設(shè)計(jì)，既節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，還減少了線(xiàn)路土建、供電設(shè)施工程量，大幅降低工程造價(jià)；列車(chē)所有部件皆由我國(guó)自主研發(fā)制造，采購(gòu)和運(yùn)維成本進(jìn)一步降低。
中車(chē)長(zhǎng)客股份還為列車(chē)配置了諸多軌道裝備領(lǐng)域的前沿科技，列車(chē)采用企業(yè)自主研發(fā)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，能自主選擇最優(yōu)運(yùn)營(yíng)方案，縮短發(fā)車(chē)間隔，提高運(yùn)營(yíng)效率。列車(chē)的一些部件上還采用了碳纖維復(fù)合材料，單車(chē)減重達(dá)25%以上，結(jié)合我國(guó)高寒動(dòng)車(chē)組的核心技術(shù)，能夠在-40℃低溫環(huán)境下正常啟動(dòng)、運(yùn)營(yíng)。自2004年我國(guó)第一輛跨座式單軌車(chē)在中車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線(xiàn)以來(lái)，目前已有超過(guò)770輛“長(zhǎng)客造”單軌列車(chē)在全國(guó)運(yùn)營(yíng)，平均每日客運(yùn)量超過(guò)130萬(wàn)人。
截至2018年1月，“長(zhǎng)客造”軌道列車(chē)已銷(xiāo)往世界上20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。（記者 王春寶 董建偉）
轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
中國(guó)報(bào)協(xié)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)總編輯王其團(tuán)2018賀新春
